chaika

Я так понял что єто про ЦО, и на фото оно вроде проточено. Коли вже про рулі буде?))

А нашо вам хоть гроші спонсорів.? Попуса, якшо нема грошей, то можеш шось зробить, наприклад позамітать площадку для стоянки , будь маршалом на гонках, в конкурсах, потом п"яних розвезти по домам, іт.п. Хлопці, це все шутка, якшо вине поняли, особенно относітельно Бонжорно. Подивимось шо там 30го буде, може приїдемо до вас і заодно повтикать по супермаркетах))

Вот про такие и говорю, а не про то что на метры.

Какое-то у вас извращенное понятие реальности, раз вы считаете , что я радуюсь. Было б неплохо проездить еще немного, а теперь из-за этого у меня куча проблем. Ну, письменные выводы не буду делать о том, как вы обо мне в последнем предложении отзываетесь, пусть делает тот, кто взялся смотреть за темой.

на печку есть в продаже.

та у меня полтораха тоже крутилась в 6,5, я имею в виду то, что мотор полторалитровый всеравно слаб для 2141. я живу в очень небольшом городе, наверное поэтому мне проще.

Тю, у меня вроде только ремень гены есть, и то не помню где он точно лежит. Даже ключи не вожу. Не, на дальняк если еду то собираю инструмент, много)).

Присеодиняюсь, с Днюхой!!!

VICTOROVI4 предупреждение за капс. Нарушение правил.

Понял, чета кого у нас ( в городе имеется в виду) не спрошу - все не понимают о чем речь.

а где почем какие веерные форсунки покупал?

Покажи лопнувшее натяжное.

Дахака, зачем такая цитата?

Помазал как-то половину салона изнутри битумной автомобильной масикой, год воняло, больше никогда не стану так делать. Думаю и отработка будет вонять.

Саму крышку менять наверное нечего, а то что под ней надо наверное.

путаю

тем более на москвич не годится ))))

Кулиса к выскаиванию 5й вряд-ли причастна. Читай много интернета, скидывай на яме или подьемнике заднюю крышку КПП, и , думаю причина будет увидена.

лопнуло потому шо говно, нормальные ваще редко попадаются, чаще попадаются такие что в них даже отверстия на оси не попадают, потоому что кооператив. Непойму почему БМВ было не поставить.

Во первых производство СССР ниразу не гарант качества, говна делось больше чем нормального. Во вторых в запчасти при СССР шел в первую очередь брак. В третьих если уж делал сток из щачастей то каков был смысл ставить на новую голову маслосьемные колпачки, которые там и нафиг не нужны, стоковых колец бы хвтило. Ну и "флейта" (ось коромысел) вообще не понятно почему так стала, потому что ее должны держать шпильки головки, ли она бракована и так и была при сборке, или не правильно собрано.

Никому они ниче не должна, тем более что 4я у 2141 вроде как повышающая даже, а не прямая.

ненада ниче курить, полтораха на 2141 так и едет.

Жигулевские, на москвич не годятся.

менять не сложно, достаточно открутить кардан от моста, это 4 болта с гайками, и кардан можно вынуть просто, потом крючком вытащить сальник, врое их там 2 даже, вот не помню, и потом поставить туда новые сальники и прикрутить кардан на место. Перед откручиванием кардана желательно пометить пложение его флянца относительно флянца редуктора, чтоб потом собрать так же. Но есть очень большая вероятность, что там и вал кардана, который в коробку вставляется, изношен, надо его шлифовать и точить новую втулку в коробку, это уже сложней и дороже. Конечно можно пока поменять сальники и посмотреть как оно себя поведет. Думаю одесситы помогут, у них коллектив дружный и ребята все хорошие.

А у нас в Ахтырской команде есть маршрутчик. Мы ему и футболку на ДР недавно подарили, с одной стороны написано "Клуб москвич", а спереди : "Маршрутчик-лихач Саша Храпач". Нормальный наш человек. Правда на маршруте он только в выходные, а в рабочие на другой работе, бывает берет больничный и в рабочие дни на маршруте, когда туго с деньгами.