chaika

Ништяк!

СПАСИБОООО!!!!!

От Папуас, знает чем меня подкупить )) Спасибо мужики.

Спасибо!!

Поздравляю!! Ой, это ж меня. Спасибо, друзья.

та пробка воздушная, и карлсон не помогает в таком случае.

ниче толком сказать не могу про оба авта, но на таком Даче Логане меня на прошлой неделе возили на рыбалку. Задняя дверь изнутри там канешно смех и грех - материл, пластик, такой херовый, шо аж противный, а ручка чтоб закрыть дверь так ваще наверное комиком каким-то придумана - выполнена в виде выемки в углу выступа, и маленькая и неудобной формы, что зацепиться пальцами за нее чтоб дверь закрыть ваще неудобно, пальцев влазит только первые 2 фаланги, пальцы соскакивают. Я не смеялся громко только из уважения к человеку, которого та машина. На рено таком же, кстати, хозяин машины сказал что ручка полноценная. И вот это смешное и противное чудо.

об этом, кмк, надо думать одновременно с думанием об установке хенона.

сплав, из которого отлита деталь, скорее всего

Говняно светит: ближний свет должен светить вперед и освещать правую обочину, а в данном случае он еще будет слепить и водителя встречной машины. Поэтому езди со скрученными дулями,потому что прокленов тебе в адрес будет сыпаться немерено. Налицо типичный колхозный ксенон, который без фароомывателя или фароочистителя и без корректора фар, который слепит всех и вся, главное самому збс видно.

опазитный

как это воздушный? на истему ХХ один жиклер. Вот он желтенький внизу

если холостые плавают, то капает бенз, это или из-за высокого уровя в полавковой камере, или из-за большого жиклера ХХ, попробуй поставить на 1 меньше. Ну или прикрыть заслонку 2й камеры. Ваще на форуме есть отличная тема по настройке Солексов. И еще, есть теория, что каке-то там трубки для вазовских (поперечных) моторов, какие то для Узамов (и продольных тазов), а на практике я ставил трубки для поперечных моторов в свой карб на УЗАМе, и работало отлично, надо пробовать и подбирать.

С праздником.

попробуй просто жиклер холостого хода на единичку больше споставить, к примеру - если стоит 39, то поставь 40. В данном случае то же самое и с жиклерами главной дозирующей системы первой камеры - поставь или топливный на шаг больше, или аоздушный на шаг меньше. Я б начинал пробовать с жиклера ХХ.

дай картинку или ссылку хотя б , на туда хожу раз 500лет на тот ткм.

Всегда когда есть возможность. Ребенка вожу в автокресле с амого малэчку. Жена на заднем сиденье пристегивается, ремни ставил я сам, их конечно не было в моем 2141.

О, то я путал, то ты писал про корректор, вот я такой сделал, у меня он не заработал. Ну я все равно победю.

У меня карбюратор распилен с обычного 21х23 до 24х24, даже может трошки больше, все отлично работает вот уже на втором моторе, при замене мотора лишь немного перестроил. Конечно я настраивал как ты говоришь - долго ездил и подбирал жиклеры. На самом деле тут времени особо не надо, достаточно в верхней крышке рассверлить отверстия, через которые воздух в воздушные жиклеры заходит, и тогда для замены жиклеров достаточно будет лишь снять крышку воздухана. Если все таки нету желания\воможности\времени\и.т.п. делать самому, то смени карбюраторщика. У нас в городе толковый карбюраторщик мало того что настраивает такие карбы, а и сам нашим парням такие делает. Да, все что в первом сообщение перечислено из сделанного и установленного мне понравилось.

Можно, заводили, даже без колокола, абы маховик с венцом был. Стартер длинными болтами прикручивали.

Кирилл, кому ты рассказываешь? Одному который хвалится что в ДТП попал не пристегнутым, и второму, которому подходит двухдверный кузов потому что дети по салону прыгают, он об детском автокресле наверное и не слышал.

Поздравляю!!!!!!!!!!!!!!!!!!

вроде в таком размере тока С-шка бывает, не?

Да, свой дом это такое дело.

аттини 2313, ну и ты ссылку на эту схему вроде давал, или тебе собирали такой.