-
Публікації
13 941 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
448
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача chaika
-
вроде бы насос стал работать как надо, немного поездил сегодня по городу со стоянками возле магазинов и на базах строматериалов, было дело в самый полдень, в самую жару, везде ставал и планировал отьезд от парковки так, чтоб никому не мешать если вдруг стану, но нигде не стал, от речки вчера и сегодня отьезжал без остановок, хотя раньше всегда глох через 30 метров. Но, было раз непойми что, вчера, заехал к Саньку минут на 7, когда отьехал метров 30 стал дергаться, вроде как бенз кончается, но не заглох и не остановился, попырхал и поехал дальше. Так что говорить на 100% что решил проблему наверное утверждать не могу. Начал я решать проблему с того, что поменял клапана в бензонасосе, поставил их вот из такого комплекта, но в комплекте еще была сеточка и 6 винтов новых. потому куча разных шаманств, ничего не помогало, и потом мне попались впродаже клапана с металлическими корпусами полностью, (а не такие как на картинке выше, на половину пластиковые), вот такие к сожалению не нагуглил картинки крупнее, извините. Вот когда их поставил, то вся проблема и исчезла. Обьясню, что я так уперся в клапана потому, что уже однажды я менял их в другом насосе, который и уехал с другой машиной и проработал долго и надежно, т.е. потому, что положительный опыт был. Конечно, утверждать что клапана с такими пластиковыми половинками корпусов плохие я не могу,потому что ведь у других людей они работают в насосах, может мне такие просто попались. Но как они работали в насос мне не очень понравилось, а когда вытащил их из насоса при замене, так они ваще при продувке ртом какие-то неадекватные были. Вот тут, например, у человека они работали http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=164299 Ну, не малую долю успеха я воздаю и проставке тплоизоляционной под насос, но только ее замена не помогла проблему решить. Ну, вкратце как-то так, поездим, посмотрим , тогда уже выводы будут полнее. Конечно же, никаких разговоров о нормальной работе системы без полноценной обратки в бак быть не может, это важно, поэтому если похожая проблема у вас есть то начинайте с обратки. Ну а для тех, кто морочиться не хочет , верным решением будет замена бензонасоса на новый, и неважно типа "пекар" или нет, хороший насос будет работать хорошо, это я тоже на себе испытал.
-
Вроде работает, с речки седня уехал без тряпочки на насосе, с первого раза. Ну надо еще поиспытывать.
-
Я перепаял, все работает года 3, так что надежно. Ювелирности тоже не надо, там все довольно огромное, паял я в разобранном виде, разбирал ЧЯ, заодно все и проревизировал и пропая где просилось, все нормально, я и очень доволен.
-
та вроде как самый настоящий.
-
я думал показать какой ремкомплект не брать, и какие клапана брать, но пусть я 100% буду уверен, тогда скажу.
-
Приехал на работу, постоял минут 30, специально под сонэчко поставил, открыл капот, закачалось. Вроде "УРА", но, думаю, для однозначного решения надо еще понаблюдаться.
-
куда не пролазит толкатель?????? А в тех еще заводских коричневеньких верхнее и нижнее отверстия ваще представляют собой одно сплошное высокое отверстие, к сожалению картинки не нагугливается.
-
Валера, думаешь я не могу соединить плюс и минус к зажиганию через реле? Ошибаешься. Да, я это и говорю, когда-то такое было, сам не поверил, снял коробку и разобрал сцепу, а там порядок, ребята и подсказали с форума что может провернуться. Зажим прослаблен не был. Прокладку глянь пожалуйста, толщину померь, желательно штангенциркулем , чтоб хоть с точностью до 0,5мм, а уставший инжовый насос есть, но это ваще какое-то порноколхожение, я на такое не пойду. NEPTUN, trotssergey, вы видимо не все виды проставок УЗАМовских видели, или ваще с тазомоторными путаете. Между прочим тазовскую то я и просверливал, когда на тазомотор на красном москвиче ставил москвичевский шток бензонасоса )). Туго, но сверлится. А те черны что у меня я щас канцелярским ножом легко надрезал, а еще бывают черные мягкие, один товарищ радовался что вжимается хорошо и масло не течет из-под нее. Поменял я вобщем клапана в бензонасосе, те с пластиковыми крышечками показались ваще какашками. Ну, результат будет виден завтра, и может даже где-то до обеда, надеюсь ситуация исправится. И есть таки мысли что проставка важна, но вторично.
-
ЭБН для тех кто не способен наладить обычный бензонасос)). Сегодня ходил по авторынку Лоск, спрашивал в местах где есть советские и заводские запчасти, ну таких мест я знаю только 2 )), но в обеих подтвердили что черные проставки для бензонасосов хуже, чем красно-коричневенькие, и краснокоричневнькие ставились с завода. Но купить их не удалось. Так что куплю такую проставочку у кого есть, даже б.у, но чтоб хорошая, нидорага. Ездил и сегодня по обычному маршруту на речку , вобщем как и все последние дни, проблема повторилась, после простоя насос качать перестал. Но сегдня я купил ему клапана новые в металлических корпусах, че-то эти в пластиковых может быть мне не нравятся, щас поставлю, завтра посмотрим. По поводу выгнутых плоскостей я конечно в курсе, не первый год с УЗАМами дружу, все притерто, я выше писал. Будем воевать... И еще сегодня перед поездкой на речку перестали включаться педерачи, вроде как не хватало сцепления, отпустил трос, отпустил лапку, повернул вниз, затянул, подрегулировал трос, вроде все ОК. Надеюсь так и будет, а то, может кто помнит,когда-то такая ситуевина у меня была, так я по дурости коробку снимал и сцепу )))), я предполагал что лапка может провернуться, но как-то не думал что такое ваще возможно)), ну научился на своих ошибках )))).
-
Локализовал таки место - это бензонасос. Перед тем как отьехать от речки открыл капот и начал качать вручную - не качает, пока три раза не остудил мокрой тряпкой (три раза тряпку в реке мочил). Насос очень горячий. Домой приехал, открыл капот при заведенном моторе - насос аж холодный, т.е . с обраткой фунциклирует нормально. Потом, уже практически вот ночью повернул выходной штуцер как в москвичевском, посадил на крепкий клей, хотя и так плотно держался очень, аж молотком забивал, и поменял прокладки между насосом и головкой, стояла черная такая пластиковая, а поставил красно-коричневую старую, похоже на эбонитовую, может она менее теплопроводна, ну и кучу бумажных всяких, а то толкатель сильно торчал, эта прокладка что поставил на 1,5 мм тоньше той, что была. С прокладками заморочился потому, что и при открытом капоте, когда уже в гараж заехал, через время насос сильно нагрелся. Хотя, как то мне кажется, что и сам насос как-то слабовато качает, при том что и клапана новые, и сидят плотно, и работают отлично, и диафрагма и пружина новые, пружину даже растянул немного, сеточка естесственно чистая. Ну посмотрим при следующей поездке.
-
Та не морочьте голову, не стОит оно того чтоб так далеко за ним ехать.
-
та клей, не очкуй, машина пока все-равно в гараже )). я себе еле-еле купил на опельклубе у разборщиков.
-
С Днюхой, Саня!!!
-
NEPTUN, уменя не ваз мотор, тьху-тьху-тьху, Божє збав мене од тої напасті. )) Вобщем да, на плохой бенз думаю, но раньше то пофиг было, вон в прошлом годе на дефорсе ездил, лил всякое гавно, в т.ч. и конденсат почти откровенный, и пофиг было.
-
Потрошку езжу. Замок багажника поставил с донорсокой крышки. Спидометр не победю все никак, да и не занимаюсь. Приехал новый ДАД, но МПСЗ так и не запустил. Немного подрегулировал карб и зажигание - машина поехала повеселее, заодно и решил проблему детонации при глушении двигателя. А , вспомнил еще - сделал фичу одну, не то чтоб полезную, но так себе, - в приборке есть лампочка аварийного уровня омывайки в бачке, и была у меня с деуГТЦ пробка с поплавком и датчиком, вот я это дело обработал, доработал, соединил, и теперь оно у меня рабботает, когда мало жидкости то лампочка на приборке загорается. Потекла шпилька одна верхняя выпускного коллектора, потекло из нее масло, перед завинчивание все шпильки садил на краску, теперь посадил на резьбовой герметик, вроде не течет, но опять на жаровне начали появляться пятна жирные, вот и не пойму - другие шпильки потеют или старое масло из щелей лезет, масло вроде перестало уходить, но наверное когда-то пол-дня выделю, сниму коллектор, и все шпильки на обвчный герметик пересажу. Потому и синтетику пока не заливал. Но сча есть одна проблема, которая гадина преследует меня наверное с красной машины - проблема с качанием бензонасосом. Ситуация такая - холодный мотор завожу и еду скока надо, например на речку, там купаемся минут 30, садимся, завожу, еду метров 20-30 и глохнем, бензина в фильтрах нет, насос не качает. Что помогает закачать - не могу определить, каждый раз какие-то новые элементы танцев с бубнами, например вчера помогла мокрая тяпка на насос. Но блин насос то "Пекар", и такого быть не должно, и обратка функционирующая есть. И в насосе поменял клапана и мембрану, и пружину, плоскости половинок притер, а то выгнуты были, вобщем насос бомба. Все шлангочки и трубочки и сеточки в подкапотке чистые и хорошие, к шлангочке бака пока не лазил, но продувается в бак нормально, и пробку бака проверил - воздух в бак сосает. На данном этапе по этому поводу есть одна нестандартная мысль - насос то у меня "жигулевский", который на красной машине стоял, а у него выводящая трубка торчит вверх, а не как у москвичевского - в сторону, вот на этот штуцер одет кусочек шланга, потом фильр и потом опять шланг в карбюратор. И так вот этот шланг из насоса торчит в верх, почти до капота, и загибается потом вниз, вот думаю - может там пробка газовая содается? Вряд-ли конечно, но надо попробовать, потому что раньше стоял насос с штуцером в бок, и такой проблемы не было. Но блин от проворачивания в этом насосе на штуцере есть замочек, так просто не повернешь, уже пробовал )).
-
Может насос плохой, какой был?
-
че хорошего то?
-
Так подари их кому-нибудь.
-
ого, 137 л.с.!!)) Я чет думал что Святогоры какие-то немного не такие)).
-
та у меня ж только одна)). И УЗАМ я не поменяю ни на что. Это мож кому интересно - звоните говорите, я помогу тут встретить и т.п если что, не я ваще, а мы весь дружный клуб Ахтырки. По городу он ездит, на прошлой неделе видел его раза 3-4.
-
http://www.okhtyrka.net/component/option,com_classifieds/Itemid,108/task,view/id,98807/
-
6я Всеукраинская встреча москвичеводов в Одессе(15-17 августа 2014г.)
chaika відповів у тему користувача Санек ХХХ в Клуб москвич
Мы посовещались, и решили, что 99% не едем, печально. В основе решения финансовое состояние и маленький ребенок. Как сообщили мне организаторы по телефону, то администрация разрешила готовить еду только на мангале, 5 дней готовить еду себе и ребенку я не протяну. Питаться 3м человекам на базе по 140 грн с человека это 420 грн в день, на 5 дней это 2100 грн. Ну и про то что говорят Гудвин и Серега чуть выше я писал еще наверное год назад, что встреча будет малочисленной, из-за расстояния, мне , например, 2000 грн на только бенз надо. Ну да ладно, давайте стараться писать так, чтоб в основном тут была инфа только от оргов и прием заявок, ну и вопросы к оргам. Буду завидовать по хорошему тем, кто осилит. -
а зачем там кнопочку? Оно когда фары включены работает вместе с омывателем лобовухи, а когда фары отключены оно не работает, работает только омыватель лобовухи. Автоматика епт.
-
Продам з/ч с 401 по 408й, ПЕРЕЗАГРУЗИЛ - 06,04, страница 1 уценил
chaika відповів у тему користувача rocknroll man в Запчастини та аксесуари
Попрошу дати ссилки на старі теми, які треба видалити, можеш мені в лічку, щоб тут не засмічувати.- 369 відповідей
-
- купа фото
- распродажа
- (і ще 2)
-
6я Всеукраинская встреча москвичеводов в Одессе(15-17 августа 2014г.)
chaika відповів у тему користувача Санек ХХХ в Клуб москвич
Дайте номер телефона когото из ваших организаоров, лучше самого главного координатора, хочу задавть вопрос. Лучше конечно номерок этот выложить в первый пост, чтоб у кого есть вопросы могли зажать. Или хотя б укажите в первом посте к кому конкретно хотя б в личку обращаться по поводу индивидуальных вопросов.