chaika

Вобщем шопопало, фотку выложил похожего передка, обсуждение пошгло куда попало, и каждый поет о своем.

У меня радиатор МС года два нормально, сальники коленвала год (примерно 5 тыщкм) нормально.

не понял о чем ты, конкретнее скажи.

а может наоборот, как у Сани?

Это фотка из азлк-тима, из темы про сейгодняшний ДИМ. Просто тоже широкофор переделанный в святоморду, или свят с широкофарокапотом, хренегопойми. Похож этим на Санин просто.

каклєтки в калідорчику а на цукор одна пані десь з заходу казала "сахур", за часів мого студентства.

о, мне тоже.

лучше б ты правила орума прочитал,особенно о барахолке, где о названии темы говорится. Исправить!

Маховик 2141 с зубьями под ДПКВ, проточен и слегка облегчен, собран с венцом. 500грн. продано, картинку оставляю как образец. Ну и так, для рекламы )), сегодняшняя концентрация тюнингов ))

На сегодня из новостей только это. Вернее вчера было, но сфоткал сегодня.

Та собираю шото, собираю. Иссякли деньги, силы, вдохновение уходит. Ну достррою, уже немного осталось. Ну это не совсем и зверский мотор, есть у нас на форуме позлее мотор, ездит в Киеве в Святогоре.

та похоже вольва. Но говорят же что вольвовский b20f тот же самый F3R с небольшими отличиями, и на азлктиме его даже пихает себе один чувак в 2141.

Нашел тут человека, который умеет баббит и бронзу напаивать на почти куда угодно. Как думаете, если упоры для фиксации шатуна от продольного смещения баббитом сделать? Ведь на упорных полукольцах вон какую нагрузку от сцепления дкржит, думаю и тут ниче не будет. что скажете?

F3R-щики содрогнулись ))).

А в нас переспівший огірок - жовтяк.

Крутяки вы пацаны! Молодцы!

я просто охреневаю!

Пробуй. Я ж говорил что пылесосом красил, и было бомбезно. Но все ж я б советовал автоэмалью, самой обычной без понтов, красить. но только надо потренироваться перед этим немного, чтоб подобрать и густоту краски, и рассояние нанесение, и способ нанесения. И получится отлично. Конечно расход у таких пульверов побольше может быть, но зато и толщина слоя будет большой. Если ебе покраска не для понтов и не на выставку, то бери и крась сам. Хотя можно и краской "для заборов" попробовать покрасить, если экономия важна. Год блестеть тоно будет. Тут один тварищь у нас красил "бюджетно", как я его не уговаривал покрасить простой краской, не автомобильной, он ве-равно меня не послушал, кпил баллончиков штук 5 иими задул. Полчилось неравномерное гавно , очень тонкий слой, вобщем ужас. Я б му простой краской из пылесоса задул бы, блестело б и не стиралось.

надо зажигание строить, иначе "жесткость" работы до хорошего не доведет.

Срачка це)

колись цікавився цим питанням, і натрапив на статейку, в якій говорилось, що в російській лайці переважають слова, пов"язані з статевими органами, а в україньській - інше. Та, ось та статейка. Зауважую - вона не свіжа, а ще 2008 року. Почитайте, цікава. http://www.gorod.cn.ua/blogs/griwa_431.html Попутно ще пару нагуглилось http://dramatica.org.ua/Словник_української_лайки Форум лігвістів )) http://lingvoforum.net/index.php?topic=5162.0, там трошки вниз цікавий переклад. )) http://kampot.org.ua/ukraine/nova_ukrain/kyltura_kozaka/4441-ukrayinski-matyuki.html Ну а взагалі згоден - в українській мові нема матюків, є дайка. І насправді дімаю про це, іноді хочу перестати матюкатись, а тільки лаятись, та якось важко поки.

всі знають )

Чота нима ни времени ни натхнэння, ни денег, но много акой работы что и без денрег можно делать. Сегодня немного почистил клапана. Зажал дрель в тиски, клапан в патрон дрели, кнопочку нажал, кнопкой зафиксировал, и наждачками тру. Выпускные отлично чистятся и выравниваются, но они и изначально не такие в нагаре, а вот впускные остаются шероховатые. Но вылизывать и полировать не буду, может еще немного дообработаю и все.

Из своего опыта: Есть у папы моего Иж пикап. когда он его купил то этобыло гнилючее ведро с заклинившим мотором. Мы его сделали. Папа покрасил автоэмлью Садолином с помощью пылесоса, получилось можно сказать плохо, но для села было вполне хорошо. потом папа привез люк, его надо было врезать в крышу будки, дырку почему-то вырезали газовым резаком (болгарок тогда не было, ну не знали мы тогда и слов таких), вокруг пообгорала краска. Люк был то ли от зила, то ли от комбайна, чисто для вентиляции, потому что машина была оформлена на грузопассажирская и в будке возились люди. После вкручивания люка надо было покрасить люк и будку вокруг него. Я тогда как-раз переезжал жить в другой город, получил там общагу, и как-раз у меня было много краски, которую заготовил для покраски батарей, дверей, окон, ну и т.п в общаге. Вот этой краской, конечно это была обычня масляная краска, мы задули из пылесоса все это дело. Получился такой блеск, что многим у мастеров покрашенных машинам до этого блеска было далеко. И машина была белая, и подкрашивали белым, поэтому цвет почти совпал. Это было в 1998 году. Лет 6 оно не теряло своего блеска, потом машину опять переваривали и перекрашивали, и я у же не помню перекрашивали будку или нет, эо уже без меня делали. Так шо краска может попастся вполне нормальная. Я себе я люкса местами красил тоже пылесосом, автокраской дешевой, и плучилось так, что хрен ты отличишь от профессиональной покраски. Конечно, красил на улице, мусор и все такое присутсвовало немного, но глянец и глубина такая офигенная получилась, что я сам не мог налюбоваться постоянно. Был один толстый слой, и получилось отлично. Так что если решился, пробуй, и слушай советы конечно, но понимай - люди, которые этого не делали, высказывают только свои предположения, а опыта нету в этом, хоть они и профессионалы в покраске пульвером.