OGON

Что значит "электронный"? Это только про управление?

БлагоДарю за обзоры! Интересно почитать. А можно для малограмотных ещё марку и фотку крепить. А то, к примеру, на это словосочетание Гугл картинки мне сперва Фольксваген Транспортер выдало и шины. После перехода в текстовый поиск и добавки "википедия" выдало https://uk.wikipedia.org/wiki/Eurovan_(PSA/Fiat) целую кучу разного Fiat Ulysse (1998-2002) Fiat Ulysse (1998-2002) Citroën Evasion (1994-1998) Citroën Evasion (1998-2002) Peugeot 806 (1994-1998) Peugeot 806 (1998-2002) Lancia Zeta (1995-2002) Lancia Zeta (1995-2002)

Да я тоже пробовал, в итоге зажимал и изоляцию (подумал, врежется в провод, будет лучше контакт). Надо компьютерные может поискать какие-то. Ещё гильзы на провода по-нормальному только в плоскость получается им прессовать (когда соединяю пару проводов) — тоже нужно другой какой-то

Я сжимаю в круг, сколько достаёт, потом дожимаю в плоскость. Но мне не нравится. Нужно подобрать другой

Где брал? В интернетах?

У меня такие же

Покажи инструмент для обжатия. Я своим не в полной мере удовлетворён, может ещё один куплю

Куплю комплект крепления противотуманных фар на 2141 На рисунке детали №1, 2, 3, 4 Предложения, предпочтительно, в личку или в тему, возможно текстовым сообщением в вайбер на тел. О 9 7 - б 5 O - З 2 - 5 О

Может там ёмкость ещё стоит и берётся воздух оттуда, а компрессор потом неспешно компенсирует?

левый подрулевик: 1. повороты влево/вправо-вниз/вверх, 2. край крутнул-габариты-второй раз крутнул-ближний-щёлкнул от себя-дальний, понажимал к себе-помаргал фарами без фиксации 3. доп.кольцо -передние туманки. Задние туманки включались с кнопки без фиксации через схему с диодом и только при условии включённого ближнего или передних туманок (по-памяти). Не знаю сколько держит, я бы не нагружал управление, а ставил релюхи (их проще заменить или закоротить в случае чего, да и поставить поближе к нагрузке). Релюха ест 100-150 мА, проводок можно кидать самый тонкий, выбрав по механической прочности. А к нагрузке кратчайшим путём питание с релюхой и предохранителем

У меня в Нубире было под капотом в блоке реле а фары. Всё равно от потерь напряжения пришлось городить провод с батарейки с релюхой на фару кратчайшим путём. Потери большие были. Или нужно провода сильно толще. Блин, аж встал с линейкой к телеку подошёл. Обман визуальный (наверное за счёт чехла-пылесборника на Лачеттевском). Они же под диаметр рулевого колеса делаются. Нагуглил эту таврию с разными подрулевиками на шурупах и стяжках (ужас). Залез в каталог убедиться (нахрена оно мне, не знаю). Навскидку что нарыл тубусы: General Motors 530723 ставился на Ланос и Леганзу; General Motors 530445 ставился на Ланос, Леганзу и Нубиру-1. Из того, что заметил я, впихнув подрулевики с Нубиры-2 в тубус от М-2141, это то, что подрулевики где-то на 1 см ближе (по-памяти) к рулю, но это не мешает. Вот только мне теперь кожух колонки придётся наращивать в бока,чтоб скрыть провода от управления доп. оборудованием, выходящие посредине подрулевика из него

Причём сразу на фарах. Иначе падение напряжения на длине проводов большое. А где размеры взял сравнить? Я думал только дизайн разный

Насколько я знаю взаимозаменяемы по крепежу подрулевики с Леганзой, Нубирой, предполагаю с Лачетти и Авео тоже. Отличаются дизайном и функционалом (туманки, скорость дворника, круиз-контроль, плюс от универсала/хетчбека управление задним дворником и омывайкой на нём же)

Понравилась торпедка))) Обшита чёрным матовым не бликующим материалом, на основные функции стоят типа "тумблерки", невнятные кнопки только на всякое типа климата и т. п. И понравилось применение алюминиевых сплавов даже в педалях, к тому же очень аккуратно и эстетично выполненых (ещё и почитав на днях про алюминиевые шатуны, закрепило эффект) Хочу такие же тумблерки и материал на торпеду

Мне такие не нравятся тем, что от мотора всё время будут греться, тем более над коллектором. Я предпочту провода (только покороче). Проблему в проводе проще и дешевле найти и исправить. А вот как мне выносил мозг модуль зажигания на Нубире (привинченный к мотору) — незабываемые впечатления.