OGON
Москвичеводы-
Публикации
402 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
3
-
Отель Артемида / Hotel Artemis (2018) Мне понравился, рекомендую.
-
Это можно попробовать решить, приклеив с изнанки слой резины/намазав силиконом или ещё чем (вариантов для творчества хватает). У меня это, скорее, просто мысли вслух, поскольку живьём я этого не видел и объективно не продумаю
-
А кинь ссылок на реальный велюр поглядеть, а то не попадались. И раз уж рыскал по материалам, может подкинешь примеров, чем бы потолок перетянуть? А по поводу сидений, то в коже их как раз лучше всего покупать с разборки. Так сохраннее и чище содержимое сидух (да и подогрев чаще в наличии). А потом уже перетягивать, чем нравится В таком варианте нужно короче делать конус, чтоб этот изгиб был не с острым углом и глубокой ямой, а плавной волной. Тогда будет гармоничнее
-
Обрати ещё внимание на толщину спинок сидений. Чем дороже и больше машина, тем толще раздувают спинки сидений, съедающие пространство обратно до объёма малолитражки. Аналогично дуют толщину дверей. Кондиционер включается, чтоб осушить воздух и чтобы не успел выпасть конденсат на стёклах Я такое тоже замечал. А ещё оно усугубляется, когда форсунки давно не промывались — на холодную при нажимании на газ даже как бы клюёт носом вниз
-
Т. е. датчик работает тупо, как на радиаторе охлаждения для электровентилятора одними контактами вклинен в цепи муфты, а другими в цепи вентилятора кондиционера? А есть его данные, и себе такой хочу. Может вкрутится вместо Нубировского.
-
А можно детальнее о датчике? Какой, откуда, как подключается? А то у меня Нубировский 3-контактный датчик давления (и комплект), так он для общения через мозги, получает 5 Вольт и в каком-то коридоре напряжения разрешает включать муфту кондиционера. А вентилятор кондиционера там, кажись, включён всегда при включении компрессора.
-
С чего компрессор? Будешь новый шкив к нему делать (вроде не 6 ручейковый)? Очень интересно, как и к чему будешь его крепить. Я это ещё не продумывал. Зафотаешь детальнее крепёж и место, буду опыт перенимать. Какой будет блок управления? Датчику с трубки нужно с каким-то мозгом общаться и проверять уровень напряжения ведь. И от чего будет радиатор и фильтр-осушитель?
-
Вот тут спорно, что для среды в целом лучше: Кусок кожи или винила. А Ты где-то видел применение этого винила? Дай ссылок поглядеть, если есть
-
Коль такая пляска, почему не натуральную кожу пошить? С кожей ничто не сравниться ведь
-
Не, вакуумные на управление топливом не надёжно. Их нужно или регулярно менять, или очень точно диагностировать (что не реально). А это головняк...
-
Я забыл, что Ты их на лампочки все ведёшь. Ну на такую толпу лучше сделать коллектор из какой-то сантех крестовины или коллектора (если дёшево), или же у токаря. А почему решил мозги Бош, а не СЕКУ? Там кучу добавочных функций можно реализовать (плавное управление вентилятором, заслонкой при прогреве, выводом инфы на Андроид, фазированное и управляемое по Тобой заданному графику зажигание,и т.д.).
-
Ну-да. Но лежачий верхний, как мне кажется, имеет меньше возможности сделать воздушную пробку. Можно залить в один корпус. Я когда в корпус датчика засовывал датчик для SECU-3t, заодно воткнул датчик от цифрового китайского термостата для вывода точных циферок мне в салон параллельно с показаниями SECU. Ну и посадил их оба рядом на термопасту, а сверху эпоксидкой залил
-
Я ещё на него не перешёл. Пока только по отзывам читал, что он точнее реагирует.К тому же, насколько я понял, все нижние не разборные. А в этот можно термоэлементы менять.
-
Точно! СпасиБо! По-инерции, привык что в английском частые транскрипции через "с" идут
-
Обзавёлся лежачим корпусом термостата от ИЖ-Ода. Вот только не могу нагуглить схему его правильного подключения в Aleko. Да и вообще почти ничего по нему не нашёл, а схемы ни одной. С классических Москвичей, я так понимаю, схемы не пойдут (задние крышки помпы разные вроде). Может кто подскажет ссылку.
