-
Публікації
588 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
95
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Lancer90
-
Та сухо все, в тому то і прикол) Ну, поїжджу подивлюся. Сподіваюся знов лізти не доведеться)
-
Отже, розібрав вчора барабани- все на місці. Планки на місці, тормоза ватні. Спробували заснути гальма - знову припахав дружину качати. В передньому контурі все супер - ні грама повітря. А дійшов до заднього лівого - трошки відкрутив штуцер і аж бульки пішли звідти. Знову прокачали всю систему, доливще тормозуху. Сьогодні тест-драйв - педаль дубова, гальмує як треба. Дивно що після заміни тормозуху все було ок, а потім педаль ватна стала. Видно недокачали. Всім величезне дякую за поради та підказки! Що б я без вас робив?!
-
Після заміни поїздив місяць все було добре, потім якийсь день виїжджати - а тормоза ватні. Гляну спочатку задні барабани, може дійсно планка злетіла
-
Тормозить як поїзд, не тягне нікуди. Задні підведені вручну, ручник тримає Тормозуху Бош залив, перед тим фігня якась була польська залита Про планку - треба скинути завтра колеса глянути, бо сьогодні як знімав з ручника почув якийсь противний клац в колесі, може планка і злетіла
-
Почали моросить тормоза( Схватують десь з другого качка, якщо просто наступити і тримати то гальмівний шлях як у поїзда. Почало проявлятися недавно, що саме парадоксальне - перед цим нещодавно міняв тормозуху і прокачував) Але при огляді передньої підвіски побачив що з пасажирської сторони тормозний диск з внутрішньої сторони темнуватий якийсь. Але симптоми протилежні) Фігня якась загалом, барабашка в тормозах. Грішу на той передній супорт, може перебрати варто
-
Бордовий зі спойлером. Їздив на харківських номерах дуже довго, а недавно продали видно, стали свіжі рівненські номери
-
Сушать 100%, бо навіть шланги стали якісь не дуже еластичні, ніби пересихають. Спирту думаю в тому бензині ніяк не 5% як всі пишуть. Хоча в нас деякі місцеві АЗС пропонують варіант без спирту - бензин А98, чисто нафтовий, але ціна 58 грн
-
По правді, за 4 зими) але такої фігні ще не бачив) А ще сьогодні на виїзді з міста зачепився поганятися зі Святогором. Проїхалися по трасі, побібікали один одному і роз'їхалися) Свят у нас в місті один, я здалеку побачив що він цілеспрямовано мене доганяє)
-
Почав морочить бенонасос. Ну, для москвічевода не новина, тряпочку поклав, водичкою полив і поїхав далі. +28 було, нічого дивного, але заїхав ремкомплект на пекар купив. Сьогодні холодніше, +19, поки проїхався туди-сюди - знов те саме, причому зразу з тряпочкою їхав і не помогло, прийшлося їхати з привідкритим капотом, а вдома вже розбиратися. І я офігів, при минулій переборці насоса такої фігні не було. Під мембраною ніби ржава глина, пружина на пару витків згнила. Поки все виколупав, поки карбклінером промив, ржу дрібною наждачкою прибрав і поставив ремкомплект.
-
Кришка якось не лопала ні разу, видно пощастило) А бачок протерся)
-
Стикнувся з підвищеним розходом омивайкі для скла) Шо не залою повний бачок - через день вже 1/4. Прослідкував - бачок на місці вішання на кузов перетерся і при наливі більше 1/4 витікає через щілину. Глянув на кришку бачка - номер починається з 2108... Заїхав в ТАЗомагазин - виявився бачок від 2101-2107, а номер вибитий на корпусі взагалі починається з 21213) Тобто - від нівасіка. Замінив за 5 хвилин, на моєму маркування виявилося геть таким самим)
-
Цікавий такий, я таких не бачив Ну так як в мене шарові в помойку,то хрен з ними з пильніками) А по факту так, є багато зйомників акуратніших, але і цей згодився, як не мав ніякого)
-
https://rozetka.com.ua/ua/alloid-s-4833/p426355977/
-
Куплю черепашку на карбюратор 2141
Lancer90 відповів у тему користувача Сергей412 в Запчастини та аксесуари
-
Напрягся і таки зробив. Замінив дві шарові - Euro Ex (подивимся як ходять). Рульовий наконечник - Euro Ex (подивимся як ходить), зліва досі Asmetal, поки питань нема. Погемороївся з втулками стабілізатора, виявилися святогоровськими і довелося перезаказувати. Але то таке, проїхався - стуки пройшли, проте аморти трохи підгуляли, варто задуматися про заміну. Зйомник шарових замовив на розетці фірми Alloid, 225 гривень коштував, формат - вилка, знялося легко і просто, аж здивувався) Так що рекомендую кому треба, можу дати ссилку.
-
Куплю черепашку на карбюратор 2141
Lancer90 відповів у тему користувача Сергей412 в Запчастини та аксесуари
В мене теж була десь, пошукаю, але штуцер відломаний здається там. Знайду то сфоткаю -
Та дешман ясен пень шо краше не ставити. Раніше хоч варіанти були орига - Трек, Пеліт, воно хоч їздило. Оці шарові що в мене зараз накрилися то одна ASmetal - пройшла 12000, друга Пелит, прошла десь 20000. Ну скажем так, АSMetal ще не геть жопа але краще замінити
-
Я так розумію самі дирки роздовбати треба де прикручується до поворотного кулака. Треба буде спробувати. Поки спробую ці Euro Ex. Венгри вроді роблять, ціна зовсім не кусається
-
Та шось не заморочився гуглінням, завжди ставив штатні тай все. Вони стають болт-он? Чи щось точити треба?
-
Рульовий я поміняв запросто зйомником радянським як скоба, знявся відносно легко. Шаровим точно кабзда, дві нові купив. Думав зйомник все ж завести, щоб коли може пильник замінити якийсь. Десь бачив відео що просто газовим балоном гріли і шарова сама вискакувала.
-
Потряс підвіску, грохот задовбав. А там.....дві шарові все, рульовий наконечник все, втулки стаба все, аморти усі в круг бажано поміняти, бо качається як баржа) Краще з гіршого - на деталях.зп замовив шарові Euro Ex. Ці що зараз стоять - ASMetal, їх вистачило на півтора роки, застукали обидві. Наконечник Asmetal ще тримається, але не знаю чи надовго. Щось машинам захотілося цього разу уваги більш ніж зазвичай)
-
Golf III "Pink Floyd Edition"
Lancer90 відповів у тему користувача FROZTEN в Інший транспорт одноклубників
Теж нічого хорошого. Шумка може і непогана, але кузовню робити з нею - ну його лісом -
Синька VW Passat Variant B6
Lancer90 відповів у тему користувача VictorP в Інший транспорт одноклубників
Краще трохи раніше поміняти, потім щоб не боятися що от-от термін прийде, тим паче процедура не на п'ять хвилин. А так зробив і забув, Пассат катає далі)