Таблиця лідерів

Здрасте! Темка заглохла, многие могут подумать, т.к. нет обновлений, но это не так. Работа идет, только медленно из-за отсутствия времени. Настроен я серьезно, довести дело до конца хоть будет медленно. На данный момент идет интеграция заднего подрамника и стаканов. Левая сторона уже практически закончена, доделываю правую и ставлю на колеса уже.

У кого-то Кукурузер растёт ...

Ещё подкину в гараж о проделанной работе. Сменили масло в движке "Гренадёра", 5 тыщ прошёл на марке Тотал. Дополнительно промыли промывочным маслом, чтобы чище был переход. Теперь Ликви Молли. Так же прикупили и для коробки масло ЗИК плюс к нему присадку молибденовую от Ликви Молли. В коробке "Граната" тоже сменим на ЗИК плюс присадка молибденовая. А для подшипников приобрели Литол от марки Бизол с улучшеными свойствами для повышеных нагрузок

Смазку пихаю в шаровую/трапецию - ШРБ. Смазка в бюджетном варианте просто супер - если рвется пыльник или попадает вода, то она не вымывается (в отличие от литола). Можно конечно напихать какой то буржуйской смазки, но это пусть подсказывают те, у кого она там есть .

Реанимируем гараж.В прошлом году мосику стукнуло 30 лет.За прошедший год ничего особенного не произошло-установил БСЗ,комплект покупал б/у здесь на форуме без крышки-купил Avrora-пока работает,отрицательный опыт экспуатации- датчика Холла "Днепр"-проработал минут 10 и сдох https://detali.zp.ua/catalog/94723-datchik_holla_21081102_bez_up_dnepr/ .(они же по моему делают октан корректор "оптимум" или Днепр-я бы такой не ставил)https://detali.zp.ua/catalog/94735-oktan_korrektor_dnepr/ Купленная мгновенная диагностика МД оказалась неисправной-с АЗ-1(аварийным зажиганием) решил не рисковать и сделал сам,в нете есть схемы. Когда то купленный "антикокс"наконец то пошел и у меня в дело http://autoprotect.com.ua/products/antikoks-300ml с вылетающим мусором из цилиндров в результате.На Ютубе есть видео,аналогичное моему процессу применения.Не знаю глубину изменений,но я в итоге забыл о детонации. Перешел на полусинтетику-сначала был Агринол,OSM,теперь LUXOIL,по давлению ничего в принципе не изменилось-зимой как бэ легче заводится,я особо ничего и не ожидал т.к. по не некоторым утверждениям п/с на 70-90 % та же минералка

Во во, точно и у меня такая задумка была, снять черную родную, поставить светлую от люкса и фонари, хорошо что вовремя дошло. Стиль то разный. А теперь через годы понимаю что родная красивее.

Добрый вечер! На счет колхоза, это прежде всего как вам нравится. Но а на счет фото Плимута и его задка, то там же не все так просто. Задние фонари, должны вписываться визуально в сочетание с бампером. На люксе бампера дутые, потому и широкие люксовские фонари смотрятся хорошо. Но с классическим бампером, люксовские фонари выглядят великовато, не то чтобы не красиво, они сами по себе красивые, а спецы знают что вдобавок ещё и дорогие. Но тонкие классические задние фонари сорокового сочетаются по толщине с бампером. Поэтому и элегантней выглядят. А так у вас Москвич конечно красивейший!

Я ж говорю - от запорожца. Они плотно натягиваются на шарик и сидят хорошо. Мне в 1998 было 11 лет, я смотрел, как отец ставил, они такие прозрачные и мягкие. Вроде бы как оно и стоит. Я с тех пор шарниры не вскрывал лично ни разу

Всем привет!Хочу поделится с вами своей историей... Итак был 2013 год, я загорелся темой покупки машины.Опыт вождения был на рабочих машинах,но хотелось свою.И чисто случайно сотрудник проговорился что мол есть Москвич 412, он ему достался в наследство и заниматся им желания никакого нету.Ну поехал я смотреть на данное чудо техники!Москвичик бедный стоял под открытым небом и за 4 года уже успел врости в землю! Я долго думал и всётаки решился(условия продажи были очень интиресны). Притянул дамой вся родня в шоке мол, зачем металолом во двор припёр! Давай пробывать заводить:карбюратор и бензонасос лежали в салоне ,поставили на свои места и о чудо о завёлся с полпика!!! И началось воскрешение зверя... Работы было очень много,но за 4 месяца с перерывами мы с отцом справились! И вот что получилось:

вообще то с этого и надо было начинать https://www.drive2.ru/l/3608629/

Эта машина не продается!

Это типо вот этого ))) : А я бы еще добавил к списку промерять геометрию цилиндров, просмотреть состояние хона, ровность плоскостей, биение валов, герметичность головы и еще кучу всяких мелких но не менее важных промеров и работ. Новые колечки в конусном цилиндре проживут недолго, и цилиндру после этого может еще больше поплохеть. И до звизды ті карі очі вкладиши да кольца. Уж если оно ездит более-менее удовлетворительно то нету смысла лишний раз марать руки, тратить время и деньги/зипы на бесполезную работу. Лучше подсобрать бобосики, поднакопить деталья и когда УЗОМ уже точно скопытится или задолбёт - перебрать раз и надолго.

На каждый день имхо, вообще не вариант. Тут к 412 есть много вопросов в плане удобства каждодневного использования, а 407 это вообще жестко Но самое главное то, что при каждодневной эксплуатации соль и химия сожрут до дыр тот самый кузов, который у вас не подымается рука резать. На каждый день должно быть что-то утилитарное. Чтоб сердце кровью не обливалось глядя на то как после поездки вся машина, в белых разводах

та осталось только масла налить зимнего и арктического антифриза. и к убийственному морозу -15 мы будем готовы! этож блин -10!!! карл!!! при -10 ты можешь без предварительных подогревов заводиться и ездить даже на летнем масле 20w50. на нормальном аккуме -15 это температура при которой ручка кпп начинает походить на бетономешалку и только тут закрадываются лёгкие сомненья заведется-не заведется. а летнее масло уже не прокатит. а вот при -25 легкий пуск с первой попытки уже вызывает положительные эмоции! и тут можно поговорить про правильное масло и про чехлы аккума. и хотяб 3-5 минутный прогрев перед началом движения... а так то что ты утепляешь в -10, в -20 скажет дозвидания! зы. чехол в 41м нужен для более равномерного прогрева аккума. и сглаживает перепады температур. но последний чудоаккум был в офигительном чехле. сам сделал из толтого сплена. 2 зимы отработал нормально. на 3й год сдох абсолютно, ещё по теплу. лачевский аккум другой фирмы в абсолютно подобных условиях эксплуатации переживает 4ю зиму. и даже чехла нет.

Жаль что на з/ч пустили. Хорошая машинка. Да еще и с УЗАМом и коробкой на руле! Это же целый полигон для тюнингу! Эх. Не все в жизни так как нам хотелось бы...

вот в чем я двигаюсь) осталось шпакленуть и покрасить) надо было на оборот кинуть верхнее фото уже с Эбоксидкой нижнее только пена

Можт и послужит. Банк выставит на торги через какое-то время...без ништяков. Реальная песня на мотивчик " по доверке", и, особенно, "по техпаспорту".