Таблиця лідерів

У меня щас шаблон треснул

Я прям в голосину орал в офисе)))

забавная история вспомнилась. Брал я масло на одном из сто. полусинь с большой бочки. Там пару древних школьных знакомых. Ну, думаю, чо я буду дома париться, коль я уж здесь. Фильтры - в багажнике.. Подошел к одному, говорю, как насчет масло поменять. Говорит есть полчаса до следующей машины, давай на яму. Ну я заехал, все ему выдал - фильтр, прокладок комплект под стакан, ключ пробочный. Говорю пойду пока то да се схожу к маляру моему проведаю (рядом живет). Ушел. Минут через 15 звонит: "А де в тебе фильтр?".. Ну, рассказал в двух словах, мол стакан откручивай и меняй. Прихожу через минут 25-30 а там сидит целый консилиум из мастеров, мусолят в руках стакан , болт, пружины, шайбы (он когда фильтр снял - все в руках рассыпалось и они сидят мудруют как его епсти и в какой последовательности собирать). И даже несмотря на то, что там в принципе просто логику включить и можно разобраться... Я подошел, собрал. Полез он ставить стакан. Через 10 минут из ямы начали доноситься отборные матюки.. То не попадал, то попал да болт наперекос, чуть резьбу не угандошил, то стакан в паз не стал.. По ходу машина которую ждали уже стоит, ждет. Пришел их командир и давай на него орать, какого хера мол ты с этим ведром возишься, машина ждет, давай выгоняй и пр пр пр.. У меня задергался левый глаз (это у такой меня херовый признак для окружающих). Остапа понесло. Начался скандал. Но быстро затих ввиду в принципе его бессмысленности. Все я рассказал, и по поводу отношения к клиенту, и про теорию рукожопости, и про азы с которых надо начинать каждому мастеру и прпр. Скинул куртку (был одет нормально), взял у них тужурку, и полез.. Тоже потрахался малость со стаканом ( ну с ним в принципе все трахаются))), но быстро поставил, завелся, осмотрел течи, тыкнул двадцатку, сказал "спасибо" из вежливости и улетел...с тех пор зарекся туда ни ногой. Ине только туда, а такскать в принципе.. Даже масло другое в инете заказываю.. Говорить с любой среднестатистической СТО на предмет переборки например передней подвески Москвича - на 99 % дохлый номер.. Они уже давно привыкли косточки в ино менять и к машинам более простым в ремонте и обслуживании.. Все что сложнее (точнее гемороистей) - не возьмутся, только искать дида и частников.. Вот частник, молодой парень, очень совестный и правильный, а кроме всего еще и действительно МАСТЕР у меня таки есть. Мне надо балку поменять было - без проблем (у него есть и лебедки пихло приподнять, и все остальное). Передок? Тоже к нему еду - опять же оборудование все есть, вместе делаем. Рессоры? Мост? Редуктор?- да не вопрос. Не цурается и толк знает.. Только капиталить УЗАМ не хочет браться - пытался к нему знакомого отправить, не захотел. А современные тазопихуны щелкает как семечки.. Мы даже подружились... Никто в городе не регулирует клапана как он - все карбюраторщики даже к нему отправляют... Ото таке.. Всего этого Томатному не понять, пока не столкнется. Нам не верит, рыдает))) Мож и правда ему нужно таки Москаля купить)).. да позаепистей, гривен за.. 3000)) шоб драл его каждое утро и в хвост и в гриву)).. как кто то писал "он из него человека сделает" ))) Томатный, не сильно там рыдай)) все это уже пишется не сколько тебе, о тебе почти позабыли, так ото.. беседуем уже просто, делимся, покуривая цигарки )

В свободное от работы время ,ваял,так сказать.

Хочу приобрести олдсквич в качестве первой машины, уж очень сильно обожаю его звук мотора и вой коробки, но абсолютно все говорят, что это будет постоянный гемморой. Машина нужна очень редко: покататься для души и для поездок на дачу. Радует цена, отсутствие комфорта не смущает, но мне не нужен дуршлаг, который не будет ездить или подведет посреди пути. Ремонтом заниматься самостоятельно не планируется. Чтобы самого себя не обманывать, что машина только чтобы научиться ездить и все, думаю реальный период експлуатации 2-3 года. Другие варианты авто не рассматриваю, т.к. все остальное минимум в 2 раза дороже, и не так ржачно как космич. Отсюда у меня вопрос к владельцам: это вообще реально, приобрести нищевоз в районе ~$700, и не лежать под ним постоянно? Вроде бы есть специальные москвичевские СТО в Киеве, но будет ли это целесообразно? Я просто не понимаю как часто придется что-то делать. Любой совет в моей ситуации будет полезным.

Ревизия и того и другого, метод исключения быстро выведет на неисправность. С чего начинать? Отключить управление стартером через замок, и тыцьнуть в него ( в стартер) прямым проводом с АКБ несколько раз. Если включается и выключается нормально, значит, заело замок ( контактную группу), есл траббл продолжается и на прямом проводе- заело вт.реле

Смотрите, чтобы у вас шаблон щяс не треснул

Я уверен, что в каждом городе есть люди которые специализируются именно по классике. По гаражным кооперативам их можно найти. На поселках живут некоторые имеют просторные гаражи там делают. Просто потратить время. И с ними только иметь контакт. Пообщаться расспросить детали работы что по чём и как делается та или иная работа, спеца станет видно сразу по его рассказам и сразу почувствуется есть ли у него опыт. Да, нужно приложить усилия и терпение, но найти. То не будет таких затрат. Именно я так и поступил в свое время. Гараж не широкий, все не сделаешь самому, чтобы случайно не задеть крыло например... Всегда есть люди и очень даже хорошие. А легкомысленных тоже стразу видно мастеров. Ну а СТО крайняя мера, если что-то экстренное.

Эт образно говоря, хотя примерно так и есть )) Везде ж своя ценовая политика, например если это не крупное СТО, а некий гаражный Уася, то при временном отсутствии работы он может согласиться на проведение каких-то работ, сторгуется скрипя зубами, потом ему за каждые 100 гривен вынесут мозг на тыщу )) А самое эффективное - да, цену назвал 2000 за работу, сразу уедут, бо "МОЙ МОСКВИЧ 3000 гривен весь стоит". Пример: приезжал я на каком-то мосе на небольшую провинциальную СТОшку впервые регулить клапана. Рядом усатый мужик на зеленом комбаре приехал по коробке чёт сделать. Ему озвучили на тот момент - 350 гривен снять-поставить (курс не помню), он развонялся на всю площадку, типа мляяя, шкуродёры, бушная коробка 250 гривен, а тут снять-поставить дороже и пошло-поехало, перепалка, ну вроде еле-еле согласился. А потом когда сказали что неизвестно сколько будет стоить работа по самой коробке и чо там внутри вылезет, я уже просто тихо офуевал от его возмущений. Всё правильно, в любой сфере есть дилетанты, кто-то развивается, кто-то нет, может и рукастые мастера с опытом в чём-то не осилят москвича. Но всё ж блин трудно назвать "развитием" желание совершенствоваться в переборке москвичей за деньги. И как бы часто не звучали нелестные отзывы в сторону слесарей, я никогда им не был и не буду, но прекрасно ощущаю себя на их месте. Как бы так донести, чтоб каждому было ближе? Вот часть форумчан меня поймёт: ремонтите вы в своём киосочке мобилки и планшеты, делаете это уже третий год, много техники щупали. Поменяли сенсор, динамик или еще чёто за полчаса неспешно, взяли 200 грн. и спокойны. Тут к вам вваливается некое чудо с наладонником Palm 2006 г.в. или трубой Sony Ericsson A2618 и требует там чёто поменять, ибо эта вот хреновина ему дорога как память. Сообщаете цену в 300 гривен - называют шкуродёром, отказываете - называют "недалёким" и не желающим развиваться, а возьмётесь, поколупаете, изучите его вдоль и поперёк, а там запчасть стоит 10-20 долларов, идёт из-за бугра неделю и не факт что подойдёт) снова куча возмущений И ЧЁ ПРОДЕРЖАЛИ И НИЧЁ НЕ СДЕЛАЛИ СТАЛИНА НА ВАС НЕТ!" Получили потраченные 2-3 часа времени и нервов, а могли бы заработать за это время пол куска. Что, сильно возгорели желанием?

Давайте не флудить хоть в гараже за франков. Я понимаю, что многим есть что сказать, но все ж прошу, есть другие темы..

Я сам в шоке, думал франки не ломаюцца, и запчасти руб ведро?

ну там и с поршнями. Я менял через верх на двух цилиндрах или трех, морочливое дело , но можно. андрюха вот недавно на всех 4х, говорит последние ваще неудобно, но меняется. https://moskvich.net/topic/27591-мой-иж-412/ Ну, мое конечно мнение, что это полумеры, если менять, то по людски - кольца, вкладыши (того же размера что и были), прокладки, сальники, тогда уж точно век мотора продлится на нормальный такой пробег еще. Хотя хз, можно и так.

Молодой семье пока хватит

Была н а работе твария свалута 1,2инж, и 1.3 пикап инж, да, оно пуляед , но дето до 80-100 кмч, потом тухнет. И кроме того из-за короткой кпп оно такое впечатление, я раньше в течении 3х лет ездил в Харьков на этих машинах 2-3 раза в месяц, то в Харьковском потоке держаться можно только прилично наступая. Свалута была с пробегом 65 тыскм, пикапа я нового в салоне сам забирал. Ну, поздравляю, нормальные машины, тока маловаты.

Соообственно… Сидел дома, Москвич москвичом, но он пока для деда, и снова в деревню, как немного подшаманю А мне что пешком потом что-ли? Сижу, вечер, скучно, на улице дождь снег, слякоть, плюс минус 1градус На работу на гор.транспорте ездить скучно, то толпа с утра, то на остановке стоишь по 20-30 минут мерзнешь, потом, если по делам, сложно, не везде успеваешь, в закромах вроде был какой то капитал помню после праздников, посоветовался с женой, вечером нашёл, посмотрел, прикинул туды сюды, копеечка в копеечку, но хватает, на косяки мелкие, типа трос капота оторванный, не работает спидометр, стекла передние при закрытии на перекос слегка, одна ручка двери не работает, но в родной краске, родное железо, пробег более чем уверен родной 170 тык, салон приятный чистый, первый хозяин(хотя забрал у перекупов) но первая регистрация куплена в Запорожье автозаз, первая доверка месяц назад видимо только её нашли, стыки сварка точки, родные завод, антикор, гниль особой не нашёл, забрал Все абы не пешком Теперь вот будем писать список и убирать косяки и ездить Никогда бы не подумал, что скажу, но после москаля, шо пуля, да и по езде чувствуется некая лёгкость, ямы, повороты, и т.д ну посмотрим

Перебрал кулису. Собрал одну их двух. за 25 лет машины ее явно никто и никогда не обслуживал. Установил маховик, корзину. Всё сделано по науке, с фиксатором резьбы и динамометрическим ключом. Коробку почти поставил. висит пока под машиной на домкратиках.

да.. зачетная Магма висела. надеюсь, попала в правильные руки, а не под картофан или такому как ТС, как то мое знаменитое Руно, на которое я ночами воссыкал да мне не досталось. То Скриим.. Знаменитый мастер.. Много прекрасных авто поднял.. Меня особо прикалывает его нюх на ништяки))) Такой находит, что капец...)) Как можно было найти ПАРТИЮ ранних сорокетных нерж. молдингов на пороги - ума не приложу)) Жаль, не прикупил тогда, не успел)) Ты не обижайся. Ты нас неправильно понял. Ты можешь найти Москвич который будет возить тебя так же без проблем как та твоя 4ка. Это надежная и проверенная машина. Но это будет стоить не так дешево, и нужно очень хорошо как говорится "посмотреть" прежде чем покупать. Вот только зачем он тебе такой ? Здесь просто бомонд, который имеет совсем другое отношение к этой машине, как бы тебе пояснить... И где то в душе мы не терпим когда к нему относятся по другому, потребительски, наплевательски, или насмешливо (как ты сказал не так ржачно).Чо тебе ржачного то?) Ржачно это когда ты на убитой бляхе ковыляешь , махая крыльями, аки птеродактиль, чавкая в окно жвачкой и поправляя "лисы". Смешно - это когда ты на ижанитовой шахе/приоре пружины порезал и колоколом бордюры рвешь, очпуевая от своего якобы бпана.. И даже смешно когда ты катаешь норм тачку, но кредитную, живешь в съемной однушке и только ты знаешь что трусы у тебя пробздены насквозь, носки как дуршлаг и где то в стояке сдох кот. Вот это смешно. Поверь, в отличие от вышеупомянутых персонажей, Москвич может позволить себе не каждый)) Это баблосос и нервомот еще тот, ежели ты его нормально делаешь. У многих здесь это машинка выходного дня, не более. Слушай Вейдера - он мудрый)) На СТО за него точно почти не берутся - бо ума там особо нема.. Если купишь - заедь элементарно у них масло поменять, и я на 99 % гарантирую что увидишь как у них едет кабина... За кузов доводить до ума - даже не мечтай - выводить весь полупузатый мозгоизвилистый кузов москвича - наказание еще то. Многие гонят в другие города к тем кто берется. Мотор перекапиталить - буш искать дида с сельхозтехники которой уже не существует.. Ну и тд.. Это философия.. Ты должен его любить, тебе должно это нравиться.. Он даже поможет тебе привить твоим детям любовь к технике, ознакомить их с принципами работы того же ДВС, и главное - научит чувствовать машину., а возможно и любить как мы. Ты должен влетая в яму чувствовать что это не машина влетела, а ты жопой мимо стула промазал... передерживая сцепление - впоминать москичевский выжимной, не крутить без крайней необходимости руль на месте, не рвать как спереляку ручник, красиво работать коробкой, а не тыкать как взбеленевший от похоти лось сохатый елду в лосиху... Когда едешь в дождь по грязюке - тоже должно пощимливать, и ты обещаешь себе его обязательно хорошенькло помыть и просушить потом, наваливаешь ему лишнего при необходимости - тоже чувствовать будто это ты воз аки мерин тянешь..)).. Иначе возьмешь например ту Магму что ребята говорили - ты просто угандошишь ее и все, погубишь по сути коллекционный экземпляр.. и через пару лет порубаешь к херам.. И тогда к нам вообще на глаза не показывайся)))) Для остальных - мы психи, а Москвич - геморройное гавно.. Мы вваливаем в него деньги, льем козырные масла, ставим дорогую акустику и пр.. Нас не все понимают))) Мы знаем все самые вкусные москвичевские проекты по постсовку, часто следим за ними.. На меня как на дыбила смотрят в автомагах когда я покупаю ему ЗИК а не минералку в пластиковых бутылках.. Маннол в коробку а не нигрол, 40-й тосол.. Это недостаток современного мира - не отдавая ничего получать все.. И именно трахаясь с Москвичами мы держим мировой энергетический баланс. На таких как мы держится человечество))) Я например купил второго Фрога как поджопник чтоб Кассиопею по зиме не таскать. Тоже думал как и ты - покатаю да продам.. Но успел его полюбить)) Я его купил за 10 т. Потом вложил уже около 18 т. Другой бы матерился - нехрен такая машина, а я отношусь нормально.. Ведь я для себя делаю. Переделал тупо все, даже то что терпело .. Потому что я терпеть этого не смог. Не могу когда подо мной холодец/гавно. Мне стыдно чтоли перед ним...))) Это как воспитание ребенка. Легко поставить на ноги хорошую более современную машину.. А Москвич - как трудный ребенок, вот и прешься когда тебе это удается путем нечеловеческих усилий.. В конце концов, я насколько благодарен этой машине, сколько она меня научила. Она меня заразила техникой еще в 10 лет. в 12 я уже помогал притирать клапана, мыть блок, делать все что мне доверили когда дид его капиталил.. Потом - чем дальше - тем больше. Именно изза него я много чего умею.. Глядя на современное поколение я понимаю, что для меня сделал Москвич.. У нас была разлука, лет 10 пока меня носило по мирам/астралам. Но потом я вернулся и нашел его.. полуброшенного, полугнилого и забытого в гараже... Меня тянет к ним. Вчера по холоду тупо пошел передрал на фроге бибибку, заедала что то .. Мне осталось перелопатить в нем акустику... Я и сейчас сижу и думаю, дело к весне, кому из них что надо сделать. Рою барахолки, мож что хорошее подвернется да за недорого, покупаю впрок з/ч по случаю.. Это болезнь. Как я говорил - наверное любовь..И , как говорят об умных бабах - не связывайся, ты эту любовь не потянешь. Она требует много самоотдачи и ответки. Ты должен сам гулять эту бабу. Кстати, среди нас тоже бывает - кто разлюбил - как правило сразу продает. Не оставляет, потому что понимает, что уже не потянет и машинка тупо пропадет. При этом желательно в хорошие руки ;-) С Ув.,

Это как пойти в школу но учится там не планирую))Просто обязан москвича делать и дорабатывать,пройти все испытания москвичевода)

Можно без проблем эксплуатировать Москвич ежедневно. Я так делаю, и много других людей. но это машина на любителя (как и все советские авто). если действительно хочешь узнать автомобиль, понять как он работает, его устройство - вперед. но если боишься испачкать руки - это машина не для тебя.

На этом тебе нужно распрощаться со своей мечтой У меня всё

Реальность...

На работе продают 4-х летний Лексус, Но где взять 2,5 лимона гривен???. Да и расход около 20 и больше бензина... Про ТО вообще молчу... Пока у нас будут доходы как у рабов ( чтоб на еду и жилье хватало ) о хороших машинах мы сможем только мечтать.... Пока в сознании каждого не утвердится мысль что свое дело надо делать хорошо и даже лучше ( например дорожники, начнут делать дороги не на тяп-ляп, и отвали....), а те кто руководят страной перестанут думать за свой карман , а начнут думать за окружающих... Вот тогда зайдя в автосалон или какую-то тюнинг мастерскую , можно будет сказать мне эта машина чего-то не нравится , хочу такую-же, но "с перламутровыми пуговицами" или там с электромотором... Вот все мечтают что -бы взять Ваз или иномарку. А я уже лет двадцать хочу космический корабль и улететь с этой планеты. Хотя-бы и развалюху как Тысячелетний сокол (звездные войны ч. 4, 5, 6, и 7-я). А лучше Нормандию SR-2 вот такую -