motorist

Москвичеводы
  • Публикации

    2 134
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

78 Excellent

О motorist

  • Звание
    Старожил
  1. Только один - это зубиловский)
  2. И в итоге заканчивается расточкой блока ибо горшки овалы)
  3. Нужен сам ксенон и линзы)Можно купить все это в автозвуке например!
  4. Девятко скучная в ремонте,старое снял,потом новое поставил и дальше ездишь.)
  5. Это расход в спокойном режиме?То дохера,хотя бы в десяточку влаживаться,та и сочетание неочень, хотя бы солекс и вернуть на 92 бенз.
  6. Потому что там стартер стоит, по-человечески сделанный,а не это доробло которое в классике)Себе поставил от 41 стартер и больше не мучился)
  7. D С помощью веревки и линейки, выставляется на ура развал и сход,Себе делал когда то,и норм получилось!
  8. Чем то похоже на забитый топливный жиклер в первой камере,он тоже дает такой эффект хрен тронешься с места!
  9. Таки шо за солекс?Самому настроить карб?Да легко,холостой настривается двумя винтами,сначала винтом качества добиваешься устойчивой работы движка,а потом пластиковым винтом ставишь по тахометру холостые.Настройка смеси тоесть подбор жиклёров,кулачка и тп,тут чутка сложнее и затратнее, нужна жменя жиклёров топливных и воздушных ну и подбирать под себя,и не забывать крутить зажигалово в комплексе!У меня тоже солекс 2108 кастомный,все делал по видосам на ютубе!
  10. С завода ставились "разрезные" заводского исполнения тоесть отлитые,а не ножом резаные.
  11. Только резать, иначе никак!
  12. Иномарошная компоновка мать ее,вынести пол-мотора или морду разобрать чтоб добраться до конкретной деталюхи обычная практика
  13. Была точно такая же проблема,это как выше написали, это обрыв в косе между коммутатором и ДХ,из за чего сгорел ДХ и коммутатор.Проводу нужно в срочном порядке пропаивать!