Какое масло мы льем

[NEPTUN]

3 часа назад, Susanin_Dead сказал:

у каждого свой запах, вкус и цвет пива так что визуальщина безсмысленна.

Ну вот значит Коля нам и откроет секрет дефектовки масла в бытовых\кухонно-гаражных условиях, На синтетике тут не большой процент народу, а полусинь и минерал почти у всех.Давай Коля....колись))  Бо сравнение с пивом - гон,промакашка - гон, тактильный вариант - гон....лаборатория - флагман! и помчались москвичеводы с своими месячными зарплатами в лаборатории...только пятки засверкали))

[Gagai]

Разлив капли масла на промокательную бумагу и определения ширины определённых ореолов является одним из лабораторных анализов. Чтобы зря не продолжать по этому методу споры скажу одно - я делал лабораторные работы в транспортном институте ДОННТУ на специальности "Ремонт и эксплуатация двигателей" с промокательной тестовой бумагой. Вначале отдельно капни на лист бумаги свежее и изношенное масло, дай впитаться и расползтись - увидишь ореол из грязи и чистого масла. Какие должны быть параметры я уже не вспомню, но при желании можно найти методички или курсовые, а так же в хороших сервисных центрах.

[Susanin_Dead]

В 24.09.2020 в 19:35, fiks 1 сказал:

только в случае абсолютного соответствия масла заявленному на этикетке

все 3,14здят, наклейки на канистрах тоже

В 24.09.2020 в 19:35, fiks 1 сказал:

это , как бэ, не про совковый автомобиль

как показала практика, ну скажем за последине 5 лет, марка автомобиля и его возраст ничего не значат

В 24.09.2020 в 20:38, NEPTUN сказал:

Ну вот значит Коля нам и откроет секрет дефектовки масла в бытовых\кухонно-гаражных условиях, На синтетике тут не большой процент народу, а полусинь и минерал почти у всех.Давай Коля....колись))  Бо сравнение с пивом - гон,промакашка - гон, тактильный вариант - гон....лаборатория - флагман! и помчались москвичеводы с своими месячными зарплатами в лаборатории...только пятки засверкали))

нет никакого секрета

[fiks 1]

Только что, Susanin_Dead сказал:

В 24.09.2020 в 19:35, fiks 1 сказал:

это , как бэ, не про совковый автомобиль

как показала практика, ну скажем за последине 5 лет, марка автомобиля и его возраст ничего не значат

Совковый автомобиль  - это не про последние 5 лет практики в автосервисе

[Susanin_Dead]

В 24.09.2020 в 21:15, Gagai сказал:

Разлив капли масла на промокательную бумагу и определения ширины определённых ореолов является одним из лабораторных анализов. Чтобы зря не продолжать по этому методу споры скажу одно - я делал лабораторные работы в транспортном институте ДОННТУ на специальности "Ремонт и эксплуатация двигателей" с промокательной тестовой бумагой. Вначале отдельно капни на лист бумаги свежее и изношенное масло, дай впитаться и расползтись - увидишь ореол из грязи и чистого масла. Какие должны быть параметры я уже не вспомню, но при желании можно найти методички или курсовые, а так же в хороших сервисных центрах.

исключительно показательный результат года для 70-80 прошлого века. Я кстати тоже на Инженера автомобильного транспорта учился. А ещё у меня есть незаконченое геологоразведки. Знаешь на чём ты делали сейсморазведку? на таком говне уже 50 лет никто не работал а ты его изучали вплоть до компонентов, как вспомню... брррррррр

5 минут назад, fiks 1 сказал:

Совковый автомобиль  - это не про последние 5 лет практики в автосервисе

5 лет работы и обслуживания всякого говна а ездят как раз всякие. И на кажулях и на инфинити

недавно был заз968А

[KSV]

8 минут назад, Susanin_Dead сказал:

на таком говне уже 50 лет никто не работал а ты его изучали вплоть до компонентов, как вспомню... брррррррр

Когда сотруднику (одной профессии) но с Харькова сказал что мы меряем переходные сопротивления на выключателях прибором Ф415, а это было года 7 назад - мои слова ввели его в ступор, а затем ответил - я его первый и последний раз видел в институте в музее! А мы до сих пор им меряем, последний раз мерял пару часов назад. Щелочные акуумы выпуска 58 года для запитки Р333 используем итд.

22 минуты назад, fiks 1 сказал:

Совковый автомобиль  - это не про последние 5 лет практики в автосервисе

А затем рождаются гаражные байки от "дедов" что в москвич надо лить масло "автол", который лет 30 никто не делает, но все его льют! А если залил масло в два раза дороже чем сосед по гараже в свое рено - так что ты делаеш! - "диды" казали.......

[Susanin_Dead]

у меня есть 20 литров естерового масла мотул, так шо мне его на землю вылить? залью в мотор а "деды" пусть бороды чешут и делают ставки, когда мотор потечёт

И вот по этому некоторые личности заслуживают суд царского режима. на бочку с порохом посадить и пусть полетает

[KSV]

2 часа назад, Susanin_Dead сказал:

у меня есть 20 литров естерового масла мотул

Это что?

2 часа назад, Susanin_Dead сказал:

на бочку с порохом посадить и пусть полетает

Я выгораживаю и поддерживаю, и меня на бочку? Или не меня? 

2 часа назад, Susanin_Dead сказал:

так шо мне его на землю вылить?

Зачем на землю? Я буржуйку зимой распаливаю,  три литра за зиму, на семь лет хватит! Причем первые два года спецом покупал самое дерьмовое масло в ближайшем ларьке.

[Andy_Bad]

12 минуты назад, KSV сказал:

Это что?

Синтетика

[KSV]

7 минут назад, Andy_Bad сказал:

Синтетика

В УЗАМ нельзя, в буржуйку жалко, и зачем оно надо? И как синтетика в УЗАМе? Я АТФ лил в КПП, в принципе - понравилось, но при переключении "хрустит" сильно и уж больно вытекает во все щели!

[Andy_Bad]

1 минуту назад, KSV сказал:

В УЗАМ нельзя

Почему?

[GreenMile]

36 минут назад, Andy_Bad сказал:

Почему?

Потому что гладиолус   

Это еще один дебильный миф, что типа синтетика в старых моторах начнет дристать изо всех щелей   А произрастает миф из эпохи всяких побед и прочего говна мамонта, у которого вместо сальников стояла войлочная набивка, которая со временем коксовалась подсолнечным маслом, которое в него заливали и при ВНЕЗАПНОМ  заливании в такой мотор (с закоксованной набивкой) синтетики, последняя типа начинает вымывать кокс и течь изо всех щелей. Короче бред сумасшедших дидов.

З.Ы.  У меня в москвиче синтетика, если что.

[Andy_Bad]

Только что, GreenMile сказал:

Потому что гладиолус   

Это еще один дебильный миф

Я, в общем-то, в курсе Миф, в целом, имеет правдивую основу: если мотор не держит внутри себя "гуталин", то "синтетика" его покинет всенепременно.

[KSV]

2 минуты назад, GreenMile сказал:

последняя типа начинает вымывать кокс и течь изо всех щелей. Короче бред сумасшедших дидов.

Именно по этому!!! Если я сделаю на УЗАМе КР двига со всеми допусками, зазорами, сальниками не по 25грн - я буду литьсинтетику и радоваться!!! Но я имею двиг который до меня прошел 60к на "автоле" который ни разу не менялся с момента КР, то синтетику залить уже ну никак не могу!!! Хотя в КПП БМВ залита АТФка и работает отлично, а вот в КПП москвича течет что дурная, хотя все новое (и не самое дешевое) ставил лично сам!!! Вот так и с двигом.

[GreenMile]

1 час назад, KSV сказал:

Я АТФ лил в КПП

Лол. Это наше все - взять что попало, залить туда, где его не должно быть, а потом делать глобальные выводы. 

У трансмиссионки типа 75-w90, которая заливается в МКПП кинематическая вязкость 

- при 40° 115 мм2/с

- при 100° - 15,7 мм2/с

У АТФ, которая в первую очередь РАБОЧЕЕ ТЕЛО, а потом уже смазка 

- при 40° - 37,7  мм2/с

- при 100° - 8,1 мм2/с

Олейной еще туда залей, капец. 

 

5 минут назад, KSV сказал:

Но я имею двиг который до меня прошел 60к на "автоле" который ни разу не менялся с момента КР, то синтетику залить уже ну никак не могу!!!

Можешь, и ничего ей не будет, потому что синтетика как раз МЕНЬШЕ разжижается, чем ПОЛУсинтетика и минералка, да, она дольше остается "вязкой". Так что если в УЗАМЕ не текла минералка, то синтетика и подавно не потечет. 

[chaika]

Ой. Сальники кремегчуцкие ниничем не  хуже ваших импортних, имел с ними дело по прошлой работе, и в узоми стаалю. И 55 шрн пара на дитолях, свежие. Так шо нинада про сальники по 25 грн.

И в тему - лью Аддинол, или 15-40, или 10-40, в завистмости от настроения. Примерно по 110-120  грн литр.  Щас разобрал мотор, 75-80 тищ пробега, все чистое, виработки нет ни на кв ни на вкладишах, и на цпг. Кольца только чуточку.

П.с. На размотанной об столб Академиком восьмерке наклейка Аддинола)

[KSV]

38 минут назад, GreenMile сказал:

Это наше все - взять что попало, залить туда, где его не должно быть

ЛОЛ, МКПП!!! Гертраг 260/5 - АТФ с завода, а чем хуже МКПП УЗАМ???

40 минут назад, GreenMile сказал:

залить туда, где его не должно быть

Так ведь и синтетики в УЗАМе не должно быть!

32 минуты назад, chaika сказал:

Сальники кремегчуцкие ниничем не  хуже ваших импортних

Мать итить, живя к Кременчукче и не попробывать местных сальников? Всеравно, падло, текут, да и импортные не лучше, сильно уж все болтается, хотя и новое все!

[GreenMile]

3 минуты назад, KSV сказал:

ЛОЛ, МКПП!!! Гертраг 260/5 - АТФ с завода, а чем хуже МКПП УЗАМ???

Тем, что МКПП 412 это не гетраг 260. Начнем хотя бы с того, что в 250, 260 гетраги далеко не во все идет АТФ, а только с красной наклейкой на которой написано АТФ. Если с зеленой или без лейбы (слив под шестигранник ) - там обычное SAE 80. 

А ты в москвич КПП при требовании  SAE 80/90 залил масло с кинематической вязкостью как у SAE 20. 

10 минут назад, KSV сказал:

Так ведь и синтетики в УЗАМе не должно быть!

Кто тебе такое сказал? Ни в один двигатель масло ПО ОСНОВЕ не нормируется, только по спецификациям, а это может быть что угодно, что их удовлетворяет. У меня в двигатель хюндая по мануалу идет SJ/SL сюда попадает как минералка так и синтетика. 

[Alexey]

Времена меняются подходы тоже

 

Народу хочется нового.

В гипоидные передачи заливать атф нестоит.

А вот прямозубые или косозубые шестерни (в большинстве АКПП именно такие используютна) на атф работают, но атф это общее название  как - масло. У каждого атф есть своя марка и спецификация.

Мне не понравилось в атф - ндекс задира, износ в нашей МКПП будет немного больше, чем если бы мы залили 75w90.

Ну и самое главное или проблемное атф может вытекать из нашей МКПП чуть быстрей чем 80 ка.

 

Большинство случаев использования атф в МКПП я нашел в регионах с низкими температурами менее 20, это как таблетка.

[Andy_Bad]

8 часов назад, KSV сказал:

Так ведь и синтетики в УЗАМе не должно быть!

Масла подбираются не по технологии изготовления. Тут - мимо.

8 часов назад, GreenMile сказал:

мануалу идет SJ/SL

??? А не SJ/CL или CJ/SL?

 

9 часов назад, GreenMile сказал:

не текла минералка, то синтетика и подавно не потечет.

А разве повышенная текучесть - не одно из свойств "синтетики", благодаря которому она способна держать гораздо более тонкую масляную пленку и заполнять зазоры лучше минералки?

[Alexey]

К сожалению....

Или к счастью, на рынке бытовых автомобильных моторных масел минералку купить не получится. Её нет.

Полусинтетика или синтетика.

Синтетика имеет ценник не каждому по карману.

От 5w40  до 15w 40 - полусинтетика.

То есть нам потребителям на Украине продается полусинтетика.  Или для желающих заплатить больше синтетика.

О чем спор?

[NEPTUN]

13 часа назад, chaika сказал:

Ой. Сальники кремегчуцкие ниничем не  хуже ваших импортних, имел с ними дело по прошлой работе, и в узоми стаалю. И 55 шрн пара на дитолях, свежие. Так шо нинада про сальники по 25 грн.

Согласен с Чайкой тулил КВ манжеты Кременчуг, но проверял поверхность на КВ, что бы небыло борозды от старых манжет а было такое,что приходилось покупать новый шкив,ибо полоса глубокая и там хоть супермасло лей,хоть суперсальник ставь все равно утечка бодет. Поверхность на КВ более стойкая к износу

[fiks 1]

2 часа назад, Alexey сказал:

на рынке бытовых автомобильных моторных масел минералку купить не получится. Её нет.

такак  это нет, полным полно

[Alexey]

Это какое?

[GreenMile]

5 часов назад, Andy_Bad сказал:

?? А не SJ/CL или CJ/SL?

Я про бензиновые спецификации. 

5 часов назад, Andy_Bad сказал:

А разве повышенная текучесть - не одно из свойств "синтетики", благодаря которому она способна держать гораздо более тонкую масляную пленку и заполнять зазоры лучше минералки?

Нет, текучесть, точнее "капиллярное истечение" нормирует число SAE,  а синтетические масла просто более устойчивы к изменению параметров. На пальцах, если мы возьмем две базы (минеральную и синтетическую) SAE40 при нормальных условиях (при 20 градусах и так далее) и у них будут при этом одинаковые параметры "текучести", а потом начнем их охлаждать до -20°С, то синтетика в итоге будет иметь меньшее отклонение от "нормы", чем минералка, т.е. она останется более жидкой.