Двигатель Ибадуллаева

[Сергей412]

Рылся в сети в поисках деталей и случайно наткнулся на такую статейку:

"Российским ученым Гаджи Ибадуллаевым сделаны открытия, которые позволят всем автопроизводителям мира перейти на двигатели, потребляющие в 3-4 раза меньше бензина (дизтоплива). Ему удалось решить задачу, считавшуюся неразрешимой - повысить степень сжатия бензиновых двигателей до 23, компрессию - до 40, КПД на средних нагрузках - с 10 до 40;. Переделанный им в полукустарных условиях двигатель ВАЗ-21083, установленный на автомашину ВАЗ-2110, имеет мощность около 180 л.с. (вместо 75 л.с. в стандарте), при этом расходует меньше 4 л. бензина АИ-95 на 100 км. на средних нагрузках (вместо 7 с лишним). По расчетам Ибадуллаева Г.А. наилучшие эффективные характеристики будут иметь бензиновые двигатели со степенью сжатия около 50-51, дизельные - со степенью сжатия около 60. Хотелось бы услышать отзывы специалистов"

Кто-нибудь раньше слышал об этом????

[Veldreg]

Я думаю это фейк

[Veldreg]

Я думаю это фейк

Бошку вырвет с мясом. Коленвал, шатуны, пальцы, поршня должны быть такими дыбэлымы шо все это кпд будет незначительно, а моржет и не будет вовсе. Дырки в капоте появятся от вылетевших клапанов. Сто пудово развод!

[Алексеевич.]

читал подобную статью. Была с фотками и видео. Испытания самого движка на стенде. Честно говоря в тот момент особо не углублялся.

[Alex_BC]

Читал и видео видел, внушает доверие, в теории - 100% переворот, отказ от цыкла Карно и его теории термодинамики вполне обоснован, кроме того за него "мазу" потянул Травников... а то ещё тот шарящий чел.

[GreenMile]

Да баян рваный уже не один раз. В теории все хорошо, реально почему-то нету видео, где это двигатель заводят, все только на словах.

Доработать мотор - не проблема, кормить его чем? Нету топлива с такой детонационной стойкостью, чтобы пережить такую СЖ, а так в теории все хорошо: больше СЖ - больше КПД.

[flash]

да и почему-то все стараются увеличить количество оборотов для увеличения мощности в малом объеме, я думаю те же инженеры Феррари тоже не глупые, а такого не придумали. зато их формульный мотор при объеме 3 литра выдает кажется 500 л.с., только за счет оборотов под 12000

[scor.p]

зато их формульный мотор при объеме 3 литра выдает кажется 500 л.с., только за счет оборотов под 12000

ну вроде как физику на планете земля ещё не научились обманывать

Да баян рваный уже не один раз. В теории все хорошо, реально почему-то нету видео, где это двигатель заводят, все только на словах.

Доработать мотор - не проблема, кормить его чем? Нету топлива с такой детонационной стойкостью, чтобы пережить такую СЖ, а так в теории все хорошо: больше СЖ - больше КПД.

плюсмильён

[DAHAKA]

[DAHAKA]

чёт я пересмотрел все эти видосы на ютюбе, и не внушает мне доверия этот казбек разводила))

а тут чел разжовывает по человечески.

[RMaks]

Ну если ктоньть вспомнит в каком году Вранкель придумал свой двигатель и в каком году появились первые рабочие экземпляры..... то станет понятно почму оно еще не едет )

Тем более, что в гараже и на коленке, такое врядли построишь, даже если есть 100пудовая идея )

[Igorek]

Что-то из разряда генераторов свободной энергии, которую, оказывается, можно вырабатывать из ничего. Все просто, все реально, а в серию не идет, потому что нефтяные магнаты не дают - пакостники такие! Они ж тогда без хлеба останутся! И верит же народ...

[Veldreg]

Народ ето баяН!!!!

Двигатель в 30 раз больше должен быть

[Romm]

ТО расчитано выдержать 10 то 30 не выдержит, что тут мудреного? какой ещё 2108 переделаный? Он его переделал, а потом в жидком свинце заморозил чтоб его не порвало? Или Таз всегда скрывал свои потенцыалы хотите сказать?)))))

[leon]

други вот нечто подобное:

" В сентябре 2011 года компания Mazda представит обновленную версию модели Мазда 3. Автомобиль получит совершенно новый двигатель Skyactiv-G, агрегатированный с АКПП Skyactiv-Drive. Новая силовая установка позволит сократить расход топлива на 15%.

Теперь поподробнее о новейших двигателях Skyactiv-G и АКПП Skyactiv-Drive. Разработкой двигателей серии Skyactiv компания занималась в течение нескольких лет. Главной целью новой разработки является снижение потерь на трение, повышение экономичности и экологичности, а также уменьшение веса конструкции двигателя. В новом двигателе применяются технологии непосредственного впрыска топлива и высокой степени сжатия. При разработке автоматической коробки передач Skyactiv-Drive разработчики добивались экономичности, уменьшения размеров и веса, и улучшения динамических показателей.

Технология SkyActiv предусматривает повышение эффективности силовой установки и снижение вредных выбросов в атмосферу."

Новый бензиновый двигатель Skyactiv-G имеет на 15% больший крутящий момент, чем его предшественник (2,0-литровый производимый ныне MZR), на 15% меньший расход топлива и уровень выбросов СО2. Степень сжатия составляет 14:1, тогда как обычно это 10:1 (моторы болидов F1, к слову, имеют степень сжатия 12:1). Механизм газораспределения нового двигателя трудится в тандеме с выпускным коллектором со схемой 4-2-1. Работает силовой агрегат на бензине с октановым числом 95. Достичь таких результатов удалось за счет облегченных материалов, изменения форм и новой конфигурации выпускной системы.

"Повышение степени сжатия обычно приводит к появлению детонационного сгорания топлива, что вызывает снижение крутящего момента. Аномальное сгорание вызвано высоким давлением в камере сгорания и усугубляется высокой температурой. Mazda справилась с этим за счет поршней с выемкой и срезами в днище и выпускной системы с конфигурацией 4-2-1", - объяснили специалисты Mazda.

Новая выпускная система имеет чуть большую длину, и обладает эффектом "продувки" цилиндров, способствуя удалению отработавших газов. Это снижает температуру внутри цилиндров, что не дает возможности для детонации. Выпускная система увеличила и крутящий момент на малых оборотах. В результате, трение в новом моторе снижено на 30%, а масса уменьшилась на 10%.

Первыми технологии Skyactiv продемонстрируют 2,0-литровые моторы. Но позже компания планирует выпустить двигатель в 2,5 литра и малолитражный вариант объемом 1,3 и 2,0 л.

[chaika]

Ипонцы, эти могут.

[GreenMile]

На узаме это решили полисферой много лет назад

[Evgen]

сейчас на

mail.ru есть статья,как итальяшки на 100км 50мл. бензина расходуют и вес транспорта 38кг. я уверен что есть идеи хранящиеся под 7 замками,каторые маглиб облегчить нашу жизнь.

[leon]

нефтяные магнаты такое ни в жисть не пропустят что бы мы экономили, они же разорятся тогда. вы думаете, что так трудно идет внедрение электротяги, в все опять же из-за потери прибылей.

[free_V_V]

нефтяные магнаты такое ни в жисть не пропустят что бы мы экономили, они же разорятся тогда. вы думаете, что так трудно идет внедрение электротяги, в все опять же из-за потери прибылей.

Думаю если бы появился аккумулятор с быстрой зарядкой и большой емкости то ни один нефтяной магнат этому не сможет помешать. Просто сейчас нет технической возможности такое делать. Ждать несколько часов зарядки на каждые 40 км слишком неудобно.

В конце концов нефть закончится, а производство спирта угробит экологию, типа истощения почвы. Так что эти двигатели абдулаевых опоздали лет на 30. Вот гугл вроде собирается космический проект реализовывать, типа астероиды перерабатывать. Только смысла в этом особого нет, гонять на Землю астероиды. Надо выходить в космос, там солнечная энергия не поглощается атмосферой, места намного больше чем на Земле. Можно запускать системы зеркал и плавить металлы в космосе и гораздо более чистые. И экология не пострадает ( ее в космосе нет) и энергия дешевле и в гораздо больших объемах. Орбитальные фермы в состоянии давать несколько урожаев в год. Имхо очень интересно что из этого получится у гугла

ПС: еще и вредителей нет, сорняков нет, климат можно поддерживать оптимальным и собирать урожай роботами.

[Даниил]

Это реально работающий двигатель! В этой группе его собирают http://vk.com/teoria_dvs !!!

[Abbat]

по телику в новостях было. То ли по ОРТ, то ли по НТВ

[free_V_V]

по телику в новостях было. То ли по ОРТ, то ли по НТВ

По путинскому телеку у них есть ВСЕ. И свой процессор, лучше интела... Языком молоть, не мешки ворочать.

[Илья узам]

http://vk.com/videos-17394809?z=video-17394809_165230075%2Fclub17394809

вот прототип на обкатке. сж получилась 19 единиц.

[free_V_V]

http://vk.com/videos...%2Fclub17394809

вот прототип на обкатке. сж получилась 19 единиц.

А где обещанные 60-70 единиц? 19 не далеко от обычного дизеля 16.