Весельчак "У"

[Ndrey]

Думаешь помех давать не будут? Я уже боюсь таких проводов, это раз . И во вторых, чтоб не давали помех в бегунке у ЗиЛа мабуть резистор встроен, а у меня бегунка нету, и не предвидится). Еще думал свечи попробовать с резистором, но решил что привязываться к какой- то одной марке, модели свечей тоже глупо.

Посмотрел на деталях.зп по картинкам,  вроде можно что-то подобрать, и по длине и по концам чтоб были такие как надо мне.

 

Так Вася Скорик и я писали, что установить МЗ на клапанной крышке и взять практически любые провода. По концам, что ланос, что ВАЗ модуль - одинаково.

Я сначала хотел кронштейн сделать. а теперь все-таки хочу на крышку вварить 3 высоких гайки в к ним прикрутиться.

[chaika]

Я не хочу МЗ на клапанной крышке трусить. Потрусил уже, пока пробовал по разному, модуль туда ложил - отпала пайка к алюминию что я паял и перестало работать 2 цилиндра.

 

А на сегодня вроде хорошая новость - вроде все налажвается. Сначала завел на МПСЗ. Сперва подключил все как сть - не заводится и мигат всетаки от наводок, совсем немного, светодиод сигналки, схватывает и не заводится. Переложил провод до МПСЗ в другое место - то ж не заводится но диод не мигат, наводки нет. И так и сяк - нема дила. Взял ноут, подключил к мозгу - точно, опять мозги слетли, причем прошивка на мтсте, но настройки  - то уменьшение УОЗ за цикл настроено на -873градуса, то температур 327 градусов, то ще шото. Вобщем перелил прошивку - завелась. Ура, я обрадовался.

Но всравно плющит и колбасит мотор.

И так и сяк - никак. И тогда я сделал то, о чем думал уже 2-3 дня - недавно искал инфу у себя в этой теме, про то сколько прослужил у меня замок зажигания как Кондит себе поставил, и там нашел как я перестраивал этот карб с 1,7 на 1,5 , итам было про жиклеры. Поставил жиклр тот что был, и мотор стал работать хорошо, ровно, тихо, вобщем классно , выхлоп почти не воняет. Кончно надо б жиклер ХХ побольше поставить, немного не хватает регулировки, но вроде все налаживается.  Ну и откаать МПСЗ. Ну и опять в гофры все засунуть.

 

И вот тут вопрос, скорее автоэлектрикам, ну и всем тоже.  Вот поставил я реле на питание всех элемнтов зажигания. На его выход подключено 7 потребителей. Вот как их красиво соединить? Чтоби красиво, и удобно и надежно? Как это делается на практике в автопромышленности, в ремонте, установке доппотребителей, тюнинге и т.п.?

Проскочила вот такая тема, тоже человек на 2141 поставил, и я  об этом думал, но почему то мне оно не очень нравится.

 

 

И еще подскажите, может , та наверное сть какие-то стойки, или планки, сборки, чттоб там и реле несколько поставить, и провода развести, и предохранители может, и закрепить красиво.

[SANYOK]

Магнитола мешать может,,,если как на фото

[chaika]

Та не, мне надо под капотом в раене аккумулятора. Просто какие штуки бывают чтоб развести плюс красиво, надежно, и дешево?

[scor.p]

http://hello.od.ua/distribyutor-pitaniya-mystery-mnd-15.html

 

но блин с нынешними курсами бакса пипец. 

[chaika]

На счетчике суточного пробега столо 000,0, тоесть я после запуска мотора проехал тыщу единиц , которыми меряют длину, или пробег. Что это за единыцы - хз, я называю их милями, раньше по рассчетам 1 миля была 1,67км, когда летом ездил на море и замерялся по километровым столбам на магистрали 1 миля была 2 км. Но т.к. я когда даже на месте газую,а спидометр крутится, то в вычислениях, наверное, надо как-то и моточасы учитывать,  грубо говоря - обороты коленвала.

Надо это решить кардинально, и сделать гребенку на ШРУС, типа как датчик на АБС. 

 

Ну, как ни как, принимаю это дело как пробег 2000км после запуска мотора, пора б маслофильтр поменять, но и фильтр денег стоить, и при этом надо б масла пол-литра залить, а оно 100 грн литр, наверное оттяну еще до конца месяца, хотя хотел это с этой зарплаты сделать.

 

Карб. Карб вернул к тому, что было на 1,5 моторе. Ведь когда только поставил его на свежий мотор, завел, и поехал, то ехало ж нормально, а потом началась колбасня. И получается что едет нормально,но есть провал при резком нажатии педали газа, при переходе на 2ю камеру, и колбасит холодный мотор. Но, ездить уже вполне нормально можно, свечи стают отлично-светло-коричневые, уже потрошку буду плясать всетаки от этого "конфига". Надо б обогатить чуть, надо б жиклерчик воздушный поменьше, а нету, и врядли куплю тут. Видимо все таки за время лежания карба в сухом состоянии в нем завелось какое-то бревно, потом отслоилось и парило мне мозг. Да и щас еще есть проблемы в настройке.

Езжу на МПСЗ, строю, получается немного, но есть каоекакие проблемы. провал зажиганием убрать не получается, таки проблема в карбе. ДБСЗ захандрила.

[NEPTUN]

Может разнится в окружности колес? поэтому и расстояния не совпадают,Покладываю маршрут в Гугле показывает 100км а в реале по суточному указателю 97км.Резя 175\70\14

[chaika]

ну с Гуглем я сравнивать не додумался конечно )). правильней всего было б взять у кого-то нафигатор и поездить с недельку, в т.ч. было б неплохо , если б поездка получилась за город километров хоть на 20-30.

Оно еще плохо тем, что этому спидометру надо индуктивный дачик скорости, типа как ДПКВ, дачик фаз, датчик АБС, а для нашей коробки, та и ваще самые популярные - на Датчике Холла, который я и поставил. Оно то работает, я придумал как их подружить, но дает какую-то неуловимую наводку, и потому даже если не еду то одометр бывает медленно вращается, и когда газну то срелка спидометра что-то показывает. Если б  убрать этоу наводку,и поставить датчик 10ти импульсный а не 6ти как щас у меня, то оно б примерно правильно б показывало.

[космич]

ох уж эта электроника. вот из за таких мелких нескладушек-несовпадушек я и боюсь чего то менять в машине. очень хочется МПСЗ, очень хочется другую приборку, но как почитаю Вовкин гараж так страшно становится.

Бог тебе в помощь дядя Вова.

[NAPASYAN]

Блин, у меня все есть для инжа, тут читаю офуеваю...не то что мпсзЭ.. Вова молодца... Кстати, Вово, а есть у тебя еще можно заказать втулки из полиуретана на 2140?а то думаю мож когдато свою сороковку начну ковырять, так чтоб хоть задок уже по два раза не перебирать..

[chaika]

Ян, собирай инж, все будет нормально. То у меня хендмейд все, и бывает барахлит, с Январем все получится.

Втулок нима, давно не езжу, даже не знаю шо почем.

[Garri-g]

Блин, у меня все есть для инжа, тут читаю офуеваю...не то что мпсзЭ.. Вова молодца... Кстати, Вово, а есть у тебя еще можно заказать втулки из полиуретана на 2140?а то думаю мож когдато свою сороковку начну ковырять, так чтоб хоть задок уже по два раза не перебирать..

В феврале все по умолчанию помехозащищено так шо не парься

[chaika]

про аккумулятор наверное.

Заметил вот что - после пуска мотора, утром например, на заведенном моторе стрелка вольметра стремится вправо, и стоит не доходя чутьчуть до красной зоны некоторое время, потом сдвигается влево и чуть не доходя до середины белой зоны стоит, пока едешь. Это вроде как нормально - после стоянки ночь и пуска мотора стартером аккум разрядился и потом заряжается, зарядился и напряжение стало нормальным. Так было до недавна.

В послдеине 3-4дня заметил, что стрелка чуть-чуть недоходит до красной зоны почти всегда, тоесть напряжение повышенное почти всегда, т.е завелся, ездишь и ездишь, а напряжение высокое. Даже когда свет включен. Дергается только когда поворотники мигают. Может ли это быть признаком того, что начал помирать аккумулятор? Как обычно - наступили холода и аккумулятор "неожиданно" умер. Аккумулятору через пару месяцев будет 6 лет, покупал свежим, он заводил мотор еще моего желтого люкса, ездил некоторое время и на соседском ниссане, и на соседском УАЗе.

Но вообще он уже подыхает конечно, уже так долго не крутит как раньше. Вот пока с ВВ проводами экспериметрировал, то если раз 6-7, максимум 10 не завелся, то дальше уже может и не крутить, даже если перед этим сутки заряжался зарядным устройством.

Вопрос чисто консультационно теоретический, поскольу там чую ремень пробуксосвывает на генераторе, и клммы на аккумуляторе после последних работ по проводке не зажаты.

[scor.p]

этож термокомпенсация.

типа чем ниже температура, тем выше напряжение заряда.

только должно измерять температуру аккума, а датчег вживили в генератор

когда генератор нагреется, стрелка станет на место.

[chaika]

Знач буду наблюдать. 

Раньше я перед зимой всегда потрошку электролита вливал, а это гляжу вроде уровень нормальный везде. Нада где-то ареометр надыбать и посмореть шо там в том аккумуляторе ваще твориться в плане плотности.

 

Сегодня еще поставил в первую камеру воздушный жиклер поменьше, и подключил забор теплого воздуха для карбюратора из жаровни.

[NAPASYAN]

НАдо цифровой вольтметр присобачить как я сделал)) временно ессесна.. тоже заметил что когда машина холодная, гена 13.8 стабильно держит, как прогреется, на вольтметре 13, на родном датчике чуть заходит на белую зону.

[chaika]

у меня там в приборке есть широкая прорезь , там стоял БК и экран этого, как оно называется, что скорость постоянно держит постоянную вспомнил, круизконтроля. Хочу туда встчвить вольтметр, температуру масла и ОЖ, и может еще что. Все денег нет у китайцев закупиться.

[chaika]

Парни, планирую когда-то сделать "разрезную звизду" на распредвал, пересматриваю чертежи по интернетам, и везде одно и тоже. А вроде где-то было как из двух обычных сделать одну "разрезную, или применить две обычные для изготовления одной "разрезной". Не подскажете, ато не найду, а материал для изготовления несколько шт есть, и себе сделаю, и продам может парочку.

[-vitaliy-]

Может спросить у этого человечка

Alex1996

Я у него заказывал, может и чертежами поделится....

[chaika]

Какую ты у него купил?

 

пусть пока побудет эта картинка тут, млже потом разберусь 

[trotssergey]

Вова, у Валеры Veldreg спроси. У него есть 2 чертежа. Один с минимальными допусками, второй-чуть проще)

[NAPASYAN]

никогда я еще так точно не измерял напряжение бортовой сети))))

 

Когда то давно заказывал на алишке за бакс... вот еще один заказал))

http://www.aliexpress.com/item/1pcs-two-wire-0-36-blue-LED-DC-Digital-Voltmeter-Panel-Meter-DC-0-32V/32280612254.html

[BonjornoПопуас]

никогда я еще так точно не измерял напряжение бортовой сети))))

DSC00673.JPGDSC00674.JPG

 

Когда то давно заказывал на алишке за бакс... вот еще один заказал))

http://www.aliexpress.com/item/1pcs-two-wire-0-36-blue-LED-DC-Digital-Voltmeter-Panel-Meter-DC-0-32V/32280612254.html

ты смотри скоро китайскими аероглифами  буш писать))))

[chaika]

Когда то давно заказывал на алишке за бакс... вот еще один заказал))

http://www.aliexpress.com/item/1pcs-two-wire-0-36-blue-LED-DC-Digital-Voltmeter-Panel-Meter-DC-0-32V/32280612254.html

 

найди мне еще термометры такого размера и цены, цвет можно ( и лучше) разный, и часы можно, и амперметр.

 

добавлю если ты еще не почиал - и чтоб термометр мерял хотя б до 100 градусов, и от минус 20-30.

[scor.p]

А на сколько оно точное? А то бывали случаи.

У меня таких аж 3 случая на машине стоит))))))