Какой карбюратор выбрать?

[All!@nce]

2 часа назад, fiks 1 сказал:

Из простого интереса посмотрел на OLX - есть

 и не самая большая цена...

Однажды дернул меня черт купить карб у "мастера карбюраторщика" на олх. Тоже по заявлению там "плоскостя ровные, поменян ремкомплект, заводские тарировочные данные". А когда приехал - полный хлам. В итоге я только был доволен одним - что получилось этот карбюратор ему вернуть и забрать назад свои деньги. Теперь если стал бы вопрос покупки карба - или новый или б/у снятый с авто в таком виде как он есть. Но только не "отремонтирован мастером карбюраторщиком". Так как 90% этих "мастеров" максимум на что способны так это двор подметать или коровам хвосты крутить. Но никак не "ремонтировать" карбюраторы.

[leon]

То тебе такие "мастера" встретились/попались, ненадо всех чесать под одну гребенку. Без обид. 

[fiks 1]

3 часа назад, All!@nce сказал:

или б/у снятый с авто в таком виде как он есть.

Ото ж и покупал, как есть. Очищу,  неспешно накатаю конфигурацию жиклёров ( как в нынешнем ), и будет всё гут.

 К  "карбюраторщикам" сам никогда не обращался ( мне не требуется ). За всю свою автомобильную жизнь ( 32 г ), общаясь, есессно, с большим  к-вом автолюбителей, не слышал ни одного положительного отзыва о профессионалах карбона. Его и быть не может.

[....]

Я все свои карбы сам настраиваю. Есть масса литературы. Ничего сложного нету.  Даже мой озон. Отрабатывает себя на все 100

[All!@nce]

12 часа назад, leon сказал:

То тебе такие "мастера" встретились/попались, ненадо всех чесать под одну гребенку. Без обид. 

А я всех и не чешу. У меня в городе к примеру есть мастера нормальные, их контакты ходят среди водителей но ни одного из них нету на олх с объявами "ремонтирую карбюраторы", так как у них и без этого хватает работы. А вот большинство "мастеров" с олх - именно такие как я написал.

Иногда в объявлениях такого понапишут что смешно читать. Вот к примеру, я даже этот перл себе в закладки добавил чтобы потом людям показать. Ссылку давать не буду, дабы не делать ни рекламы ни антирекламы.

Да и для себя я давно сделал вывод что если спец нормальный - они не кричит о себе на каждом углу и его работа расписана не на 1 день вперед. А те кто говорит - "сделаю быстро, качественно и недорого" - качественно точно не сделают.

 

[Vital ok]

А если на М412 ИЭ поставить солекс какой расход будет?потому что прошлый хозяин говорил что 2105 но за 30-40 км дороги сожрал почти 7.50 литра горючки

[....]

Сожрал потому что, такой уже убитый карбюратор, или так настроен.

[motorist]

2 часа назад, Vital ok сказал:

А если на М412 ИЭ поставить солекс какой расход будет?потому что прошлый хозяин говорил что 2105 но за 30-40 км дороги сожрал почти 7.50 литра горючки

Проверь жиклёры,подозрение что там жиклёры с большими дырищами стоять,оттуда и жор.И карб 2105 не совсем подходящий для узама,надо ставить дааз 2140 или 2107 или солекс 21053,тогда все вернется к стандартному расходу москвича в 7-8 литров на сотку!

[Vital ok]

Спасибо моторист 

[fiks 1]

Регулировать уровень топлива ( поплавок ), проверить жиклеры, проверить и шлифовать плоскости частей карба, регулировать зажигание, осмотр свечей, ориентируясь на их цвет, уточняем смесь жиклерами...

Если в осях дроссельных заслонок есть большой зазор ( уже раздолбаны), то ожидать устойчивого ХХ не приходится, придется ХХ завышать, а это так же ведет к перерасходу

[жуксер]

к 126

 

[McPherson]

23 часа назад, Vital ok сказал:

А если на М412 ИЭ поставить солекс какой расход будет?потому что прошлый хозяин говорил что 2105 но за 30-40 км дороги сожрал почти 7.50 литра горючки

хороший карбюратор - новый карбюратор.
у меня в гараже лежит 3 карбюратора б/у, купленные в разное время, ни один из них  не удовлетворял меня своей работой, постоянные поездки к карбюраторщику были обычным делом.
потом я купил новый оригинальный дааз 21053 солекс, ОДИН раз настроил холостой ход, и больше с 2014 года я туда не лазил.
 

[fiks 1]

2 часа назад, McPherson сказал:

у меня в гараже лежит 3 карбюратора б/у, купленные в разное время

Какие?

 

2 часа назад, McPherson сказал:

хороший карбюратор - новый карбюратор.

Ну, да... Однако, если речь идет об Озонах, то можно купить новую подошву, и дело в шляпе. В подошве все новое, чистые каналы АСХХ, дроссельные без люфтов и подсосов воздуха...С огромным удовольствием купил бы подошву Вебера, но их уже не бывает

[Vital ok]

До возьму лучше новый солекс ДААЗ 21053 поставлю и небуду  парить мозг,если надо будет настроить съезжу к знакомому да и все

[McPherson]

 

5 часов назад, Vital ok сказал:

До возьму лучше новый солекс ДААЗ 21053 поставлю и небуду  парить мозг,если надо будет настроить съезжу к знакомому да и все

http://detali-avto.com.ua/motor/fuel/karbyurator-soleks-21053-vaz-izh-1500-1600-daaz.html
 я тут покупал, не знаю как сейчас, но тогда там был 100% оригинал.
П.С. как отличить оригинальный дааз есть видео у Наиля Порошина

[Vital ok]

Так а по фото наверное не отличишь,но я пока воздержусь,цены п****

[vech]

вопрос.есть карб дааз 2105-1107010, без вакуумного открытия заслонки второй камеры, открывается механически, штуцер на вакуум на трамблер есть. Это озон или вебер? как их отличить? В интернете инфы по такому карбу почти не нашел. Не самоделка.

[RamChan]

Если 2105 - надпись на крышке - не факт что карб 2105. 

Мехпривод второй камеры можно поставить самостоятельно, заглушив пневматику.

Чтобы определиться надо смотреть диффузоры главные. 

Диаметры дроссельных заслонок тоже могут несколько помочь. 

Кинь фотку - тебе сразу напишут что за карб.

Завтра-послезавтра планирую запустить свой видеоблог на Ютубе. Уже приготовил два видео. Там по распознанию карбов разьяснения есть. Если захочешь - сможешь посмотреть для расширения понимания, так сказать.

 

[fiks 1]

3 часа назад, vech сказал:

Это озон или вебер? как их отличить?

Очень просто: 

В Озоне есть АСХХ, в кот. ХХ регулируется сбоку подошвы ( и количество, и качество)

В Вебере количество ХХ регулируется упорным винтом, регулирующим открытие др. заслонки. А сбоку подошвы два патрубка для обогрева подошвы охл. жидкостью - не перепутаешь ни с чем

[Vital ok]

У меня скорее всего озон,потому что кроме выпускного коллектора и трубки топливной в него ничего не идёт и ничего с него не выходит

[vech]

1 час назад, fiks 1 сказал:

 А сбоку подошвы два патрубка для обогрева подошвы охл. жидкостью - не перепутаешь ни с чем

На моем нет патрубков для подогрева. Значит озон. Спасибо за подсказку. Будет возможность, сфотографирую.

[Ретро 50-80]

1 час назад, Vital ok сказал:

У меня скорее всего озон,потому что кроме выпускного коллектора и трубки топливной в него ничего не идёт и ничего с него не выходит

Дружище сфотографируй его с одного боку, с другого тоже- там где надпись. Вот тогда точно скажем.

[RamChan]

vech

Обещанное видео. Можешь глянуть. Может что да и понравится.

Если кто другой тоже решит посмотреть - то учитывайте, что если вы действительно разбираетесь в карбюраторах - то вряд ли что-то новое для себя найдете. Хотя кто знает.

 

Змінено 19 березня 2018 користувачем RamChan
попробовал облагородить вставку первой части видео

[scor.p]

7 минут назад, RamChan сказал:

vech

Обещанное видео. Можешь глянуть. Может что да и понравится.

Если кто другой тоже решит посмотреть - то учитывайте, что если вы действительно разбираетесь в карбюраторах - то вряд ли что-то новое для себя найдете. Хотя кто знает.

https://www.youtube.com/watch?v=mS4rgAU89Iw

сильно много воды и ненужной инфы. за 10 минут этого видео можно было всё определить и хотяб частично разобрать карб.

такое впечатление что эти видосы сделаны для того, чтоб пока ты перебираешь карб раз 5-10-20 каждую часть видосиков посмотрел. пользоваться канеш можно. но перебираем озон 2140. а на столе и 2107 и вэбэр. 40 секунд уделили илону маску и прочей фигне...

 

[RamChan]

Согласен. Для понимающего человека да. Я расчитывал по большей части на новичков, которые в карбах полный ноль. Спасибо за отзыв.