Blues Опубліковано: 30 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 30 червня 2011 яб сказал "Умница!" Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
scoryc Опубліковано: 30 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 30 червня 2011 отличная работа! Собирай и будем откатывать по логам а отремонтирую инженерник откатаем нормально Серёга я пока всё поставлю думаю ты уже три раза блок отремонтируеш? ешё нет главног-проводки и газовой проставки Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
chaika Опубліковано: 30 червня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 30 червня 2011 плитка действительно - произведение искусства. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 5 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 5 липня 2011 И я, и я тогда похвалюсь Правда я поздно прочитал эту статью и плиту сделал без наклона. Но работает. А зимой уже будем посмотреть. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Rasp Опубліковано: 5 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 5 липня 2011 Игорек, двигатель - супер! Ему б еще крышку плоскую. Только, маслофильтр - ну еперный театр, не по цвету ж надо подбирать, а МАНН или БОШ Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 5 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 5 липня 2011 Не, ну как, все должно быть в общем стиле Ну а вообще-то другого на тот момент не было, написано - SCT - хермания. Подозреваю, очередной немецкий китаец. А так я двумя руками за Манн! Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
scoryc Опубліковано: 6 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 6 липня 2011 Игорёк я смотрю у тебя форсунки GM от таза 1,5 ? ,если да то дай их статику и динамику очень нужно Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SERGEYVFS Опубліковано: 6 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 6 липня 2011 могу скинуть. хотя она в любой проше с ваза есть. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
scoryc Опубліковано: 6 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 6 липня 2011 Серёга скинь если есть возможность Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SERGEYVFS Опубліковано: 6 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 6 липня 2011 а мыло Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість sergei2010 Опубліковано: 6 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 6 липня 2011 эх, мужыки . Не все так просто :-) не в каждой прошивке. Кирил Игорю уже мучался с подбором. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
leon Опубліковано: 6 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 6 липня 2011 внешне очень стильно мотор получился, когда поставить планируешь? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
scoryc Опубліковано: 6 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 6 липня 2011 SERGEYVFS спасибо получил данные Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Igorek Опубліковано: 6 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 6 липня 2011 Шо значит когда ставить? Он уже ездит полным ходом! Правда не так, как хотелось бы... Сергей прав, с прошивкой не все так просто. В Харьков поеду так, "полунастроенным". Оказалось что я просчитался при расчете двигателя и степень сжатия у меня получилась маленькая. Как вернусь с Харькова, стругану бошку, а потом уже будем настраивать до победного конца! А форсунки у меня волговские "Siemens Deka". Изначально планировались родные фордовские, но потом стремно как-то стало, все-таки они уже лет двадцать отпахали Пытался их чистить, одна не перекрывает, с нее капает. Забил и купил новые. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
scoryc Опубліковано: 7 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 7 липня 2011 Нус продолжым,давно сделал оборудование для сварки аргоном,вот пришло время испытать на кронштейне дпкв Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
scoryc Опубліковано: 7 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 7 липня 2011 И теперь на доноре в гараже,на свой ешё не ставил,нужно шкив покрасить Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
АндрейПогребняк transiver Опубліковано: 7 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 7 липня 2011 все спасибо за объяснения разобрался. Плохо что могу только по 1 фото в сообщение ложить Я бы при изготовлении плиты продолжил ее на окно под корпус термостата - и заглушил бы его, и красиво бы все стало, и две шпильки крепления бы добавились. А выход на термостат надо делать с пробки задней крышки головки - что значительно улучшает охлаждение. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
АндрейПогребняк transiver Опубліковано: 7 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 7 липня 2011 И напустил бы ее на площадку под бензонасос - что еще более укрепило бы конструкцию. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
scoryc Опубліковано: 9 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 9 липня 2011 Андрей а как бы сделал выход на термос .елси там на задней крышке зазор, ну два сантиметра максимум от кузова,мож на41 и не так? и перегрев первого цылиндра обеспечен,ели делать то и спереди и с зади охлаждение выводить на термос,моё ИХМО Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SERGEYVFS Опубліковано: 9 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 9 липня 2011 Там при правильной установке кпп, зазор 3-4 см. у меня там тройник стоит. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
MADCAT Опубліковано: 10 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 10 липня 2011 Начал и я инжектором заморачиваться. Вернее начал не я , а друг мой, но делать будем вместе. Ставиться эта радость должна на М-2141, с движком 1,8 и нестандартным распредвалом. Итак, на сегодняшний день есть такте артефакты: 1: Впускной коллектор от БМВ вроде 318й с дроссельной заслонкой 2: И еще какойто непонятной штукой 3: И топливная рампа от той=же бэхи. с форсунками и регулятором давления топлива... Переходная плита под коллектор делается. пока в раздумиях на каком блоке делать. Смотрю все ставят Январь, но я читал статью и про Микас. Вобще существуют инжекторы, которые умеют работать с датчиками ДНО\ДУИ? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість sergei2010 Опубліковано: 10 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 10 липня 2011 ставь блок тот который смогут тебе откатать. J5OLT есть везде а вот MOLT есть но ни где ни от кого не слышал о его наличии Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
SERGEYVFS Опубліковано: 10 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 10 липня 2011 Как по мне ,луче январь(5.1), прошы есть, онлайник сделать можно, проги под него не проблема, и без дмрв можно. На микасе можно, но прошей molt, мало кто ею владеет, сам знаю одного в киеве. дно и дуи ето обревиатуры датчиков, положения распредвала(дпрв) и положения каленвала(дпкв). есть ище вариант поинтересней - MegaSquirt, но цена тоже . Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
MADCAT Опубліковано: 10 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 10 липня 2011 Да, за мегасквирт читал. Штука интересная, но дороговато выходит... Хотя там есть типа некомерческой версии.. теперь за ДНО и ДУИ, я имел ввиду те датчики, которые можно поставить в колокол 41го. Есть ли прошивки которые ужеют работать с ними? Так а умикаса же вроде как есть режим самообучения? Тогда его по идее откатывать не надо? И кто скажет что за штука на 2й фотке? Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Гість sergei2010 Опубліковано: 11 липня 2011 Скарга Поширити Опубліковано: 11 липня 2011 Так а умикаса же вроде как есть режим самообучения? Тогда его по идее откатывать не надо ну это сказки. Любую прошивку на любом блоке нужно катать.самообучение есть не у блока а в прошивке как микаса так и января. И кстати чтоб не было непоняток микас7.6=январь 5.1 это аппаратные близнецы. Только наклейки разные. Посилання на коментар Поділитись на інших сайтах More sharing options...
Recommended Posts
Створіть акаунт або увійдіть для коментування
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити акаунт
Зареєструйтесь для отримання акаунту. Це просто!
Зареєструвати акаунтУвійти
Вже зареєстровані? Увійдіть тут.
Увійти зараз