Вишневый 2141 (Вишенка)

[Voeslav]

' timestamp='1359373644' post='302810']

попроси мессера очень сильно, он подиумы сделает.

красиво, недорого и качественно

О, благодарю. Определюсь с размером - обязательно обращусь!

[Voeslav]

Итак, проблемы с электрикой были от начала знакомства с Вишенкой, подробное изучение показало, что проводка годна только как металолом. Нет, машина ездила хорошо, а после замены катушки еще и заводится стала лучше, но все же, "левый" провод от катушки к ЧЯ, куча скруток в проводке, габариты работающие 15 минут (уже была делюга с гаи, но благо отпустили без наказания), как бы намекали, что пора окунуться в мир электричества. И вот, сегодня забрал с склада ИнТайм проводку с донора, перевертыша с пробегом около 65тыков, и ринулся в бой. За первый день, а точнее вечер, а если совсем конкретно — то 3 часа в гараже, успел только разобрать часть салона, и НЕ СМОГ снять торпеду, ладно, чуток фото с пояснениями:

Вот собственно сама проводка, почти 4 кг меди других металов.

Вот такие скрутки по всей проводке.

Жаль фоток катушки не осталось, все подходящие к ней провода — одного цвета, и мертвое сопротивление.

Так же, между прочим, осмотрел сокрытые от взора части кузова — пока поводов печалится не обнаружено, только вот сопли сварки в райне правого крыла и ляды, что то не внушают доверия, может был удар?!

Качество так себе — фотал на замерзший телефон.

Ну и для затравки, в машине до меня жил голубь или гопник

З.Ы.Торпеду не снял, так как пытался сделать это, не снимая руль!

[leon]

может еще чего интересное найдешь

по проводке записывай и фотографируй что где снимал и подписывай разъемы.

[Voeslav]

может еще чего интересное найдешь

по проводке записывай и фотографируй что где снимал и подписывай разъемы.

Подписывать по сути нечего, всю старую проводку снимаю, "новую" пролаживаю. Поможет мне здесть только Бог, удача, и две большие электросхемы.

[x6tance]

ковры подними заодно

[Voeslav]

Как снять руль, если он этого не хочет. ВДшкой на шлици капал, по "валу" через проставку стучал. Подкиньте пожалуйста еще идей.

[anatoly]

я делал так:

на вал накручиваешь гайку, чтоб она была вровне с валом

один чел тянет руль к себе

другой через проставку лупит по валу

помогало

[космич]

это всё время так. я обычно упираюсь в руль коленями и обхватываю его руками и слегка раскачивая тяну его на себя.

по принципу анатолия тоже можно. только лупить по валу надо через мягкую наставку. латунь или медь, или алюминий.

[Voeslav]

Спасибо за советы, руль снят, так как тянкть его не кому, в гареже я один, придумал "приспособу", по возвращению домой выложу фото.

[anatoly]

придумал "приспособу", по возвращению домой выложу фото.

ну ка, ну ка, интересненько

давай фотки

[Voeslav]

Сегодня, после работы, выделил еще 2 часа машинке, правда толком нефига не сделал. Снял руль и торпеду, теперь видно что к чему, и наверно завтра начну перебрасывать провода А еще, нажел места, требующие сварки, тут прошу совета у знающих. Ладно, по порядку.

Руль, долго и упорно, отказывался сниматься, и ВДшку лил, и по валу стучал. Так как в гараже был один, и руль тянуть не кому — придумал "приблуду",

"залазим в ярмо", так что бы веревка была на плечах, и откинувшись немного назад, руль стремится за нами Даже с этой хренью руль не слазил, помогли заканчивающиеся терпение в паре с более тяжелым молотком.

Итак руль снят, снимая замок зажигания, наткнулся на вот такую вещь, поведайте мне, это так и задумано, или это у какого-то кулибина, настолько бурная фантазия.

Черный провод, соединен посредством клеммы "папа" и замотан скотчем

На этом пока все, теперь к части сварки. Значит нашел два места, одно ручки открывания капота, другое в багажнике, в райное левого амортизатора!

Что с ними делать, сварщик сделает вставку, или искать кусок багажника?!

З.Ы. Багажник практически весь покрыт ржавчиной под ковриками, но сквозных дыр или трещин нет!

[chaika]

Я думал ты открыл ляду, веревки к чему-то привязал и поехал, и руль снялся.

[Voeslav]

Я думал ты открыл ляду, веревки к чему-то привязал и поехал, и руль снялся.

Вариант хороший, но на случай, если нет молотка

[Voeslav]

Рассмотрел поближе замок зажигания, нашел откуда эта клема.

А вот и свободноеместо в "фишке"

Вопрос к электрикам, а смысл был её вытягивать, если она ничего не дает - значит пусть висит, а если мешает - то чему!? Зачем её вытащили, и плотно замотали скотчем?

[scor.p]

Сегодня, после работы, выделил еще 2 часа машинке, правда толком нефига не сделал. Снял руль и торпеду, теперь видно что к чему, и наверно завтра начну перебрасывать провода А еще, нажел места, требующие сварки, тут прошу совета у знающих. Ладно, по порядку.

Руль, долго и упорно, отказывался сниматься, и ВДшку лил, и по валу стучал. Так как в гараже был один, и руль тянуть не кому — придумал "приблуду",

ну блин сколько раз клаву перетирал и опять двадцать пять.

снизу подпираешь двумя коленями посильнее(если не хватает длины ног, на пол чойта подкладываешь), и откручиваешь на край гайку, и 1 удар по валу тяжёлым молотком. всё. руль в руках.

зы. лёгким молотком сплющишь гайку, но не сниметцо

[Rasp]

Руль, долго и упорно, отказывался сниматься, и ВДшку лил, и по валу стучал. Так как в гараже был один, и руль тянуть не кому — придумал "приблуду",

Любой руль, если нет съемника снимается следующим образом: Отворачивается гайка на несколько оборотов, чтоб зазор между ней и рулем был милиметра 3-4, один человек садится на водительское сиденье и тянет руль на себя, другой через выколотку бьет по рулевому валу молотком раза 2-3 и руль слетает. Вал погнуть таким образом невозможно, засчет постоянно прилагаемого усилия любой прикипевший руль слетает меньше чем за минуту.

[Алексеевич.]

Любой руль, если нет съемника снимается следующим образом: Отворачивается гайка на несколько оборотов, чтоб зазор между ней и рулем был милиметра 3-4, один человек садится на водительское сиденье и тянет руль на себя, другой через выколотку бьет по рулевому валу молотком раза 2-3 и руль слетает. Вал погнуть таким образом невозможно, засчет постоянно прилагаемого усилия любой прикипевший руль слетает меньше чем за минуту.

Автор темы по моему весьма доходчиво сказал: " Так как в гараже был один, и руль тянуть не кому — придумал "приблуду","

[leon]

была тема по замене замка зажигания может в том что у тебя чейто на эту фишку приходит либо не то что надо или не приходит. посмотри у Деда в гараже он там мутил Комичу.

[Voeslav]

"Битва за проводку" продолжается, сегодня дошел до моторного отсека, понял что рулевая рейка, будет мешать протянуть жгут с салона, а что бы снять рейку пришлось снять ВУТ. Короче, разобрал почти всю машину, часа 3 убил на выкручивание 4 болтов крепления рейки(. Теперь интерактив, пара вопросов:

1. В ВУТе должн7а быть жидкость, масло/тормозуха? - у меня есть.

2. С под крышки маслосливного отверстия, протекает масло, чего бы это? Как устранить?

[Алексеевич.]

ВУТ должен быть сухим. Маслосливное отверстие уплотняется медной шайбой.

[Voeslav]

ВУТ должен быть сухим. Маслосливное отверстие уплотняется медной шайбой.

Получается из ГТЦ в ВУТ насопливило!?

[Алексеевич.]

Пора на ревизию

[Voeslav]

Странно, тормоза были хорошие, да и педаль нажималась очень легко

[Алексеевич.]

У меня тоже были нормальные, но при замене на Лукас тоже обнаружил тормозуху в ВУТ.

[leon]

в ГТЦ за герметичность с ВУ отвечают две манжеты в хвосте и поверхность поршня по которому они работают.

поз.1 манжеты а) и б)