dimasldo

Все правильно понял, может масса плохая? Попробуй снять сам клапан и подуть в него , может у тебя он и она наоборот? Просто если краник принудительно открыть, то клапан не будет срабатывать.

дык шо решил с машиной? или Дед напугал?

АП, торг.

смотреть нужно целиком , посмотрел урывками и картина нарисавалась урывчатая

Брату заказывал этот, но за 2 года он таки его не поставил, стоит намного дешевле https://detali.zp.ua/catalog/94735-oktan_korrektor_dnepr/ если все будет хорошо, то на выходных его поставим, при езде на газу необходимая вещь.

Теории оставим теоретикам, лучше сразу перейти к практике. Сосед на жигулях заправился на АНП, холостые начали плавать, он их поймать не смог, поехал к установщику с 15 летним стажем, тот тоже не смог поймать, и перпускной винт крутил, не помогло, говорит где заправился, он на АНП, попробуй на местной под заборке задутся, задулся ХХ стал нормальным. я сейчас сменил газовую заправку, машина едет также но расход газа упал у меня был расход 11,5, сейчас 10,3-10,5, так, что газ газу рознь, как то так. советую посмотреть это видео по перпускному винту станет все сразу понятно.

Ап,трг, кому нужны ШРУСы Италия?

я снимал когда не было стекол, поддел отверкой, нужно акурат, что бы не сломать и не пошкрябать ЛКП.

фирма не плохая, на 41-й таких шаровых нет?

попробуй на другой заправке для начала задутся. винт тот не ХХ, то перепускной, должен быть закручен. на ютубе очень много мусора, перпускной винт должен быть закрыт, и лишь в некоторых случаях его приоткрывают, когда мембраны уже начали умирать.

вариатор УОЗ

на вкус и цвет товарищей нет. а реногавно эт не тока я так пишу и да название машины реногор или рыногор? п.с. лучше бы написал, шото про мотор и его особенности.

глушах стоял при покупке, но я его при возмодности переделаю, звенит он на 3000 сильно, пустой в нутри. резонатор уже не помню больше 12 лет валяется в гараже или отец или дед его притащил. на 3х угольниках 2 направляки как на дюбелях с ними нужно аккурат, что бы не сломать.

Вариатор поставил? как с ним реногавно едет?

нужно с эти разбираться самому, читать толмуди по идеии должно работать, вон у Кондита работает, но я помню не у всех датчик детона работал, если есть деньги бери 1 вариант, сли нету то второй. но я бы взял второй вариант, лично я не совсем доверяю 1 варианту. давно не видел в продаже но думаю есть, слухи о них разные ходят, я думаю, дешевле и проще поставить 2 Астро или ВТНа

Черный провод это масса, нужно цеплять его, что бы был хороший контакт.

Я бы взял второй вариант, ели конечно цена актуально, датчик детона не нужен, это если будешь МПСЗ ставить тогда возможно пригодиться и то не факт, астро хорошие комутаторы, там даже лампочка светится ночью прикольно но они тоже сгорают, у нас в городе ВТН стоит 145-165 грн, я бы наверное взял астро, хотя у меня ВТН работает с12 года нареканий или жалоб нет и запасной я купил такой же ВТН.

я думаю сам перейти на нержавейку, глушитель у меня и так из нержи, резонатор нерж тоже надыбал, но не знаю подойдет ли он мне, говорил с товарищем он сказал что сварит, только мне нужно купить хороших дорогих электродов по нерже. я бы оч сильно за нержавейку задумался, если за 7 месяцев прогорело, то и сейчас не намного дольше хватит а там уже пол цены на нержу набежит.

это шютка такая вот дед подлил масло в огонь и ушол

краник на клапане должен быть закрыт, только тогда клапан будет работать открываться и закрыватся иначе при езде на газу будешь ехать как на бензе так и на газу, то есть ехать не будешь переставь клапан после бензонасоса дольше проживет. сейчас на газу норм работает?

вон Тимоха в место того, что бы сдать мотор в митол, перерезал резьбу с м7 на м8 резал и плакал, плакал и резал

токо не кому они мозг не парят! все пошол сдам в митол ф3р мотор, поставлю устратую полтораху и буду радоваться жизни что он не едет но зато нет резьбы м7, а метчиков таких в природе нет.

Т\с Скорп правильно все написал, работать будет комутатор можно брать любой на 6 или 7 выводов, 7 это тахометр, ВТН делает не плохие комутаторы, самый жир Астро Пенза, но по их цене можно взять 2 ВТНа и еще останется немножко денех, второй комутатор и ДХ возьмешь со временем. п.с. я себе вообще заготовил запасной коммутатор ВТН без вывода на тах, катушку зажигания, крышку трамблера, 2 ДХ, МД и АЗ, сейчас МД и АЗ можно взять в одном корпусе.

а шо вам не нравицца сударь? я думаю за 900 баксов можно смело брать, если там еще более менее живой кузов то это вообще шара. со временем можно и святоморду сделать телевизор главное святовский есть. мотор не плохой, немного шумный, но тяговитый в меру экономный. надежный как швейцарские часы, пуски зимой уверенные если норм АКБ. Для работы нужен лишь один датчик ДПКВ, если он накроется, тогда движение не возможно. говорят проще узама и надежнее ресурный, главное вовремя менять расходники и нежлобицца на нормальные, мое мнение бери, продать всегда сможешь. я своего свята брал у вас, так, что тебе не далеко, поставишь ГБО желательно 4 поколение и будет счастье, жду открытие бортовика.

перекрывает вход и выход ож