ancifer

Подзабыл, решил тут спросить свой нубский вопрос. Почему при кручении винта жадности 2 камеры, это влияет на ХХ? Что на 2107 карбе с проставкой, что на 2140 со врезками - пофигу.

С прошлого лета юзаю весьма редко, раз в 1-2 недели, и вот буквально вчера варил со своей самой дешевой "Форте МС1000" заборные секции и мангал - ничё нигде не "пропускает". У меня зрение подсевшее и глаза очень чувствительны к разным раздражителям. Но после двух часов работы с маской глаза как отдыхали. Не буду люто агитировать, но в принципе за всё время работы претензий не было. Учитывая то, что бегая по гаражу с поднятым забралом, раз 50 с грохотом сбивал маску на пол. Может раз на раз не приходится и китаёзы иногда делают брак, кому-то такая же купленная маска будет ну вообще не фонтан.

Друже, нафиг тебе нужен лак для акриловой эмали? Эта ш не по технологии. Вика пусть и не блестит как тот же мобик, но вполне достойно смотрится и цена просто смешная. Не нужно 100500 слоёв ложить как ПФку веником, 200 раз полировать. Задул и забыл лет на 5. Примерно 3 литры хватит чтоб задуть москвич и еще 10-20 соседских курей покрасить.

Что бы там ни говорили, Москвич такая машина, что отвечает во всём взаимностью и иногда даже терпит больше чем надо. Как Вы к ней - так и она к вам, никогда не подведёт.

Смотрю на фоточки побрякушек на лобовом и около того... Я блин рассеянный что ппц, меня бы любая бирулька на стекле/под зеркалом и т.п. дико отвлекала бы. Кажется какие-то вумные британские учОные доказали, что наличие сабжа снижает эрек.... концентрацию то есть, время реакции и т.п. примерно на 0,1789518%.

Девушка, как она сама сообщила, слегка стеснена в финансах. А чтобы 2141 был живой, то за 10 и за 20 его ну никак не взять. Вот тогда будет "Бррр", когда в дыры в днище будут сумки из салона выпадать. Сперва показался на твой бывший похож.

С Каховки на Асканию если ехать вдоль канала, там ямы точно в пол москвича ))

Открою секрет - деталиЗПЮА, Москвичавтозапчасть - 1 день ожидания и море счастья (как БНы так и ремкомплекты на них, я даже на Б7А купил без проблем, не говоря уже о даазовском или пекаровском РК, не было пока нужды и не скоро появится). Херсонщина? В Новой Каховке и Старой Каховке куча магазов с мосежигозапчастями.

Проще и практичнее каждые 100 м останавливаться и жидким азотом брызгать

Посмотрел цены на бензонасосы на "деталях". Эпическая блин сила, начиная от Димитровградского за 110 грн (кстати, чёткая и надёжная хрень, одни положительные отзывы в инете) и заканчивая Пекаром за 330 грн, выбор гуляй рука. И если блин 110 грн. такая неподьёмная сумма, что надо колхозить ЭБН или покупать сраный гнусный дешманский Китай за 80 грн - тогда я законченный наркоман.

Не тот постю плюсанул, ппц зашквар. Адресовался плюсик Рмаксу.

Кстати, насчёт китая. Я не помню какой БН, АТшный, ЛСА, или вообще нонейм, кароч самый что ни есть трешаковый дешман, внешне 1 в 1 как пекар. Так вот барыги на рынках могут запросто впаривать сабж в коробках и с голограмками, под видом Пекара и по его цене (в 3-4 раза дороже сабжевого китая). Так что решение тут предельно простое - покупать на "Деталях" или в магазине у себя в городе в проверенном месте.

Это ж как долго надо машину не брать, чтоб с МБН, на бензе, потом маслать стартером. На газу так ваще пофигу сколько стоял. Вжик и поехал.

Так а что мешает потратить 15 мин и 15 гривен на переборку родного Б7А (можно с плоской крышкой, у кого фобия "пробок" ) Будет служить долго и счастливо.

У нас Пекары, у знакомого моториста были и новодельные ДААЗы и Пекары - всё работало нормально и не один десяток тыщ км. Поставил и забыл раз и навсегда. Б7А кстати предельно прост и надёжен, только клапана притереть.

Кому корч? Сорри что вражеский. http://rst.ua/oldcars/vaz/2101/vaz_2101_5427987.html (1,7, нещщщтяк,вышто!)

Тут есть другая сторона - если хорошая машина, уведут из-под носа. За последние 2-3 месяца смотрин у отца из-под носа машин 7-8 увели, так что... Перекупы не стесняются и ночью приезжать забирать.

Видел в тырнетах продаже около 5 производителей глушаков на мосю, Польша даж есть, ну я хз, когда у меня родной пришёл в негодность, я пошёл в тот же день и в магазине рядом купил Ютас, т.к. тогда он был один в наличии. Великие умищи конечно же утверждали что сгниёт-прогорит-поломается-рассыпется примерно через месяц а то и раньше (качество запчастей уже не то, вот раньше....!!!! ), но катаю примерно года два с ним - как новый, звук выхлопа тихий, даже на 4000 не напрягает. Штаны, резонатор, всё пока еще родное. Единственное что могу сказать в "-" это по-дебильному расположенное крепление, "уши" на глушаке, чёт не в размер родному.

А зачем ОЗОН переколхаживать под трос? О_о

Лады, дай Бог чтоб так и было

В последнее время всё чаще выбираюсь на трассу. Стал обращать внимание что на газу по прямой хорошей дороге с 1 пассажиром легко крутится до 4000 и еще есть запас. Наверное это не совсем нормально. Поджимать чуйку или жадность? Городской расход устраивает, по трассе в этом году и на этих настройках толком не замерял, но с таким раскладом думаю будет не очень.

Типичный мАтсквич - гниль, сварка,бомжацкий кузовной ремонт, зато спарцо, титаны и "буфер". http://rst.ua/oldcars/moscvich/412/moscvich_412_5286021-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos

Сегодня задулся на ВОГе по грабительской цене 8,70 грн, в то время как на Шелл 8,50 и на Херсонгазе 7,90. Просто хотел попробовать Воговский газ. Хз, может это самовнушение на нём чёт машина пуляет резвее. (самый гомняный пока что по моему мнению Лукойловский).

А у китайцев другие тарировки? Вроде как у трушного 2107 - 112/150, 150/150. Лень гуглить чёт (((