ancifer

Ага, точно. Значит в 2107 карбе аккурат вместо сабжа. В 2105 другое.

Так.... это вы уже по ходу ЭПХХ почти в полном обьёме строите, не? Я в ЭППХ правда чёт не фонтан рублю (( С 2105-2107 карбами чуть проще, вместо жиклёра ХХ электроклапан, проводок +12 на него с катушки и точка. А в 2140 карбе, за счёт уравнивания сил от разрежения по обе стороны от диафрагмы экономайзера, и открывается-закрывается канал ХХ тем самым откусаным грибком.... Не, проще свечи более холодные купить наверн, чтоб не было дизелинга. Но А20Д по идее то что надо, от семнадцатых бы еще должно было трухать. А мотор дефорс или о какой машинке сейчас речь? На дефорсе А17Д и аналоги (те же Денсо, бриски) у меня не дизелят никогда.

Да, в ряде книг по карбам рекомендуют собирать на герметик. Но ни в коем случае не тереть плоскостя. Ровнять под прессом или с тройным подвыподвертом в тисках больших. У мну получалось, на 2105 карбе когда-то такую зюзю выровнял. А один из карбов когда собирал, с неприлично погнутой подошвой средней части, просто плюнул и выбросил её в топку, поставив вместо неё купленную за 10 грн на ОЛХ в идеале. 107/150 маловато чуток, но терпимо. И если пирог грузить то да - вообще мало.

Тут значит такое дело - собирался на лето раза 2 на море, детей оздоровить. В Железный Порт на день-два и к Виктору в Кирилловку махнуть в августе на неделю были мысли. Даже отпуск на горизонте замаячил. Но часто случается так, что планы летят в задницу и приходится как-то выкручиваться. В связи с этим лениво ищутся координаты баз отдыха, автостоянок, кемпингов поближе к воде. Чтоб в случае чего утром сорваться и свалить семьёй туда до вечера или же с ночёвкой на 1 ночь. Интересует Арабатская стрелка и Железный порт. Может быть Хорлы. Лазурное и Скадовск не предлагать. Кто где был, кому понравилось и т.п. Чтоб минимум удобств, туалет, открытый душ, питьевая вода, тенёк было бы неплохо. Побольше адресов, названий, может получится пару раз вырваться.

Я поступал по советам easternalex'a. Если ЛКП крепко сидит - нефиг его трогать. Сколы вышкуривал, расширял, затем где получалось - пориком выравнивал, где нет - шпаклю задействовал, но по минимуму. Крылья передние новые (после неправильного хранения), крышку багажника свою юзаную и т.п. сносил полностью всю деталь до металла, и ничуть об этом не пожалел. По 1 кругу 120-му на деталь в среднем уходило. По деньгам это было прошлым летом 5,50 грн на деталь.

Дак не надо это совершенно, шпаклевать ровную поверхность. Глубокие сколы, коцки, небольшие ямки - да, надо. На всём этом сносим ЛКП до металла, затем шпакля, затем грунт, затем краска. Металл есть ровный - грунтом и всё. Затем краска. Сперва определим, на каких материалах ты окончательно остановился - на алкидке или акриле? От этого и будешь плясать, грунт, эмаль и т.п. Чтоб не нагородить абракадабру.

А при движении ночью - подсветка не выедает глаза? ЗЫ. Ник не с первого раза новый узнал

Ну лады, это не беда. Я думал аномалия какая-то. Но коль такое явление одинаково на совершенно разных карбах и способах подачи газа - значит фиг с ним. Не нравится мне сильно прыткая динамика на проставке и 07 карбе. Ну как, не нравится, подхват какой-то с низов. Думаю что выльется в конский расход. Никак не могу докатать баллон газа и заправиться на 100 грн и засечь расход. Чуть сильнее жадность закручиваю чтобы сбить прыть - уже нижний предел, резкое открытие дросселя вызывает провал. Возвращаю на полоборота назад до момента когда провала нет. Чуйку выставляю чтобы ХХ на полностью прогретом моторе был 850 обмин. Труба кирпичного цвета, выхлоп пахнет чистым кислородом, Но динамика почему-то чуть лучше чем на бензе, особенно с низов.

Подзабыл, решил тут спросить свой нубский вопрос. Почему при кручении винта жадности 2 камеры, это влияет на ХХ? Что на 2107 карбе с проставкой, что на 2140 со врезками - пофигу.

С прошлого лета юзаю весьма редко, раз в 1-2 недели, и вот буквально вчера варил со своей самой дешевой "Форте МС1000" заборные секции и мангал - ничё нигде не "пропускает". У меня зрение подсевшее и глаза очень чувствительны к разным раздражителям. Но после двух часов работы с маской глаза как отдыхали. Не буду люто агитировать, но в принципе за всё время работы претензий не было. Учитывая то, что бегая по гаражу с поднятым забралом, раз 50 с грохотом сбивал маску на пол. Может раз на раз не приходится и китаёзы иногда делают брак, кому-то такая же купленная маска будет ну вообще не фонтан.

Друже, нафиг тебе нужен лак для акриловой эмали? Эта ш не по технологии. Вика пусть и не блестит как тот же мобик, но вполне достойно смотрится и цена просто смешная. Не нужно 100500 слоёв ложить как ПФку веником, 200 раз полировать. Задул и забыл лет на 5. Примерно 3 литры хватит чтоб задуть москвич и еще 10-20 соседских курей покрасить.

Что бы там ни говорили, Москвич такая машина, что отвечает во всём взаимностью и иногда даже терпит больше чем надо. Как Вы к ней - так и она к вам, никогда не подведёт.

Смотрю на фоточки побрякушек на лобовом и около того... Я блин рассеянный что ппц, меня бы любая бирулька на стекле/под зеркалом и т.п. дико отвлекала бы. Кажется какие-то вумные британские учОные доказали, что наличие сабжа снижает эрек.... концентрацию то есть, время реакции и т.п. примерно на 0,1789518%.

Девушка, как она сама сообщила, слегка стеснена в финансах. А чтобы 2141 был живой, то за 10 и за 20 его ну никак не взять. Вот тогда будет "Бррр", когда в дыры в днище будут сумки из салона выпадать. Сперва показался на твой бывший похож.

С Каховки на Асканию если ехать вдоль канала, там ямы точно в пол москвича ))

Открою секрет - деталиЗПЮА, Москвичавтозапчасть - 1 день ожидания и море счастья (как БНы так и ремкомплекты на них, я даже на Б7А купил без проблем, не говоря уже о даазовском или пекаровском РК, не было пока нужды и не скоро появится). Херсонщина? В Новой Каховке и Старой Каховке куча магазов с мосежигозапчастями.

Проще и практичнее каждые 100 м останавливаться и жидким азотом брызгать

Посмотрел цены на бензонасосы на "деталях". Эпическая блин сила, начиная от Димитровградского за 110 грн (кстати, чёткая и надёжная хрень, одни положительные отзывы в инете) и заканчивая Пекаром за 330 грн, выбор гуляй рука. И если блин 110 грн. такая неподьёмная сумма, что надо колхозить ЭБН или покупать сраный гнусный дешманский Китай за 80 грн - тогда я законченный наркоман.

Не тот постю плюсанул, ппц зашквар. Адресовался плюсик Рмаксу.

Кстати, насчёт китая. Я не помню какой БН, АТшный, ЛСА, или вообще нонейм, кароч самый что ни есть трешаковый дешман, внешне 1 в 1 как пекар. Так вот барыги на рынках могут запросто впаривать сабж в коробках и с голограмками, под видом Пекара и по его цене (в 3-4 раза дороже сабжевого китая). Так что решение тут предельно простое - покупать на "Деталях" или в магазине у себя в городе в проверенном месте.

Это ж как долго надо машину не брать, чтоб с МБН, на бензе, потом маслать стартером. На газу так ваще пофигу сколько стоял. Вжик и поехал.

Так а что мешает потратить 15 мин и 15 гривен на переборку родного Б7А (можно с плоской крышкой, у кого фобия "пробок" ) Будет служить долго и счастливо.

У нас Пекары, у знакомого моториста были и новодельные ДААЗы и Пекары - всё работало нормально и не один десяток тыщ км. Поставил и забыл раз и навсегда. Б7А кстати предельно прост и надёжен, только клапана притереть.

Кому корч? Сорри что вражеский. http://rst.ua/oldcars/vaz/2101/vaz_2101_5427987.html (1,7, нещщщтяк,вышто!)

Тут есть другая сторона - если хорошая машина, уведут из-под носа. За последние 2-3 месяца смотрин у отца из-под носа машин 7-8 увели, так что... Перекупы не стесняются и ночью приезжать забирать.