-
Публікації
3 880 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
82
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача ancifer
-
Одного не понимаю, своим нубским взглядом, как такие моторы на пропане работают, там степень сжатия до 6 по моему?
-
Почти по всей Арабатке, за исключением Стрелкового и того что далее - мелководье, пока зайдёшь по шею, задолбаться и 30 раз сгореть можно. Хотя ездили туда 100500 лет сами, теперь ездим туда с мелкими )) Тепло, уютно, клёво.
-
Дык балонник четырёхсторонний, или как он пральна называется Меня больше выбесил не факт поломки, а то что я всегда таскаю за собой ящик инструмента от нефиг делать, а тут делал перед поездкой уборку в багажнике после перевозки песка и цемента, и все выложил, а вернул на место не все, или точнее почти ничего Да, 90% моих пробегов это 5-20 км, ну раз в месяц 30-60, иногда 100-200, но все равно я за москвичи обеими руками и ногами люто, ибо какой ещё автомобиль по цене средненького ноутбука будет круглый год покорно возить жопу и не сношать моск? Только москвич
-
В общем такая история. Позади 300 км езды на море, вся поездка прошла гладко, за исключением одного момента. В один прекрасный момент на обратном пути в салоне завоняло палёным (ну таким как от дизельных бусов идёт или от свежеуложенного асфальта), но время шло а запах не улетучивался, я чёт заподозрил неладное. Остановился - снизу повалил густой едкий дым. Повалил, как оказалось, от колеса переднего левого. Дымело так что просто ппц. Еле поддомкратил машину, т.к. остановился на какой-то стрёмной обочине. Заклинило суппорт, колесо не проворачивалось ни в какую. Почему заклинило - хз, перед этим была череда резких и затяжных торможений на скоростях около 110-120, дорога под Новотроицком полное гавно, ямы наверное в полметра глубиной, временами ехали все 20 км.ч. А те пружинки, которые одеты на шпильки и разжимают суппорт, у меня прежний владелец дедуля заменил на какие-то резиновые трубочки. Возможно, после череды торможений колесо сильно нагрелось, трубочки размякли и всё, колодки стали тереть о тормозной диск. Чё делать - взял бутылку воды и полил тормозилки - и теперь колесо стало проворачиваться, не совсем легко, но с таким едва заметным усилием. Еще бутылка воды и колесо крутится от руки. Ничего лучше я не придумал, т.к. открыв багажник я не обнаружил свой балонный ключ. 3 года я его возил, а перед поездкой на море делал уборку и выложил Ну лады, опустил машину с домкрата, а колесо то оказалось спущено - когда диск раскалился до адской температуры - поджарилась и покрыха на стыке. Я его накачал до 2 атм, оно сначало травило а потом перестало (бескамерка). Проехал я 5 км, остановился - давка менее 1 атм, спускает лихо. Решил подкачивать через каждые 5-10 км и так доеду, коль уже ключа нет. Подкачиваю второй раз, ломается насос. Он тупо стопорит на месте и не пускает воздух, вдавливая шток насоса я получаю сопротивление и возврат его назад. Такой хренотени я ни разу не встречал Попинал колесо, приложил подорожник - не помогает. Стал тормозить машины. Штук 10-20 мимо проехало, тормозил в основном нашепром, т.к. блатные на Лехусах не возят баллонные ключи (я так думаю). Ехал москвичок, тоже красный, цвет ближе к вишневому, мудак, не остановился. Видит дрыща на трассе, жену в машине и двух мелких деток - и не остановился. Ну да ладно, время такое неспокойное, может мы банда. И тут остановился мужичок на семерке зеленой, лет 50-60 на вид, с женой. Дал ключ, я поменял колесо, добрейшей души мужичок, спасибо ему огромное, от денег отказался и уехал. Поехал я потихоньку дальше, сперва тормоза как-то странно себя вели, тормозила машину когда педаль вдавливаешь глубже чем обычно. Спустя 50 км пути всё стало на свои места, тормоза огонь (в переносном смысле теперь). Что делать теперь? Само собой оно не залечится и рано или поздно выстрелит снова. Трубочки/а-ля пружинки сплавились совсем, но функцию свою кое-как выполняют. Придётся у разборщиков искать таки пружинки. И еще что заметил - снятое колесо не внутри а по наружке было обоссано вроде как тормозухой и скатышек какой-то мазюки лежал типа солидола. Хз чё это и откуда. После проеханных 150 км уровень тормозухи не изменился, при нажатиях ничё нигде не подтекает. Вскрытие покажет, на днях выложу фотки, может колодки менять придётся, не знаю. РТИ на тормозных цилиндрах наверное пострадали от такой температуры. Пока всё.
-
перенес в другой БЖ в москвичах запутался ))
-
Хм... не замечал трудностей со считыванием цифр )) А на китайском тахометре разве не надо всматриваться в показания? Стрелка пластмассовая колышется по шкале, цена одного деления 200 оборотов, на скорости кинул взгляд - хз сколько там 1200 или 1400 или вообще 1600, всё оно где-то рядом друг от друга. ))
-
трианон, я делил зарплату бюргера на количество 20-летних опелей, верно. Но я считал некий эквивалент стоимости автомобиля во столько-то зарплат, недаром я написал "брутто". А у украинца разве вся зарплата 1500 грн нетронутой остаётся? Считаем также украинскую семью, муж и жена по 1500-2000 чистыми, пусть будет 4000 в сумме, отнимаем аренду двушки на окраине, пусть будет 2000-2500 грн, комуналку по счётчикам еще на 500-1000, проезд мужу-жене на работу... и... упс! И на еду даже не остаётся ) А ведь серьёзно! Теперь Берем свои "минус тысячу гривен" и пытаемся накопить на гнилой в гамнище вдоль-поперек перевареный 35-летний кадет, который стоит 2000-3000 у.е. Круто? Я к чему веду, что подсчёты чистого остатка после зарплаты "у нас" и "у вас" настолько приблизительны, что просто ппц, и и могут варьироваться вообще в сумасшедшем размахе как влево так и вправо
-
Спасибо за развёрнутый ответ! Ну вот, у нас точно за такого же корча с доками дерут 2500-3000 евро. Разница совсем "незначительная" Десять раз. Само собой, что даром, в прямом и даже переносном смысле никто не отдаст, тем более хорошее. Но машина за 300 евро для бюргера с зарплатой в 1500 евро (с 1 брутто зарплаты 5 машин), и такая же машина, но уже за 3000 евро, в стране с зарплатой 1500 гривен, имеют разрыв уже в сотни раз.
-
Рега на ОЛХ 2014 года, неужели до сих пор не заблочили бы за разводы?
-
Почти 2 месяца ежедневных покатушек после двух лет простоя, и вот дриснул манжет на РЦС. Сегодня на "торнадо" колесили с семьёй, отдыхали, в одном городе по соседству зашёл в автомагазин и купил ремкомплект для "дедомобиля" за 5 грн - пыльник и манжет. Приехали, шарахнул пивка и поменял. Интересно, сколько новодельное РТИ прослужит? Пишут в этих ваших интернетах, что каждую неделю надо менять.
-
Люто плюсую за БК-06. Компактный, не обладает вырвиглазной подсветкой как китайское ГЭ, жигулёвский великоват. Любую БКшку можно в принципе ставить на рулевой кожух где у Макферсона стоит стрелочный, или в углу между печкой и торпедо. Удобно, под рукой и не выедает глаза. НАсчёт погрещшности в каких-то 30-60 оборотов не парюсь, даже если бы она и была. Вот как стоит мой, только не Орион. Забыл название. Продаётся в каждом магазине с запчастями, на рынках на прилавках с колхозтюнингом (коврики, чехлы, вонючки, галогенки и прочий хлам). АПну: мой называется "Штурман". Вольтаж еще показывает и время в пути.
-
И еще в дополнение. Узнаю "отечественного законотворца". Всё писано не руками, не ногами, а жопой. Т.е. должно быть: 1. Згода выробныка? 2. Документ про технычну можлывысть? (сертификат ГБО или как Игорёк брал бамажку для регистрации тазомотора) 3. И то и другое? Тогда возникает резонный вопрос - если уже есть згода выробныка (допустим автоТАЗ выдаст такой универсальный документ для своих авто, что он ЗГОДЭН, и не нужно каждому владельцу ездить в РФию за ней), нафига нужна еще бамажка от каких-то великодержавныцких даунов с точно таким же текстом? А еслим выробнык дал бамажку, а великодержавныцкие дауны не дали, что тогда? Какая бамажка в козырях и бьёт другую? Короче куча вопросов.
-
Ыыыыы. Тут согласен, но нужно смотреть шире. НАмного шире. Нужное подчеркнул. Картина раз в 146 веселее вырисовывается. Это значит привет субарутормоза, волгокарданы, тазогенераторы, инжекторы, ксеноны, фиатокоробки, и еще 10500 любимых москвичеводами вещей. Применительно к другим кланам автолюбителей это такое же количество переделок, но уже нам неведомых. Так что я думаю, если это: 1. Будет принято 2. Воплощено в жизнь 3. И ЗАРАБОТАЕТ во всю силу, то приснится писта всем, не только ГБОшникам.
-
Еще на днях плотно покатался на сабже. С каждым днём всё больше и больше меня покидает идея создания на его базе корча. Машин просто идеален во всех отношениях. Не даёт мне покоя трамблер. Не то чтобы он не работает, он работает тоже идеально. Но вот чешутся руки уйти от контактов. БСЗ даж не знаю. Сонар - мнения самые противоречивые. Наиль говорит что брак есть пусть там 3- штук из тыщи, в инете сабж говном поливают....
-
Есесна оно не поедет, не только по спидаку, а по ЖПС тем более, там если замерить разбежность километров 20 при 70 кмч крейсерской Мотор будет орать а ехать не будет.
-
больные сцука...
-
Попробую на досуге еще "рекламу" посмотреть на веере. Или на "верочку" куплю грамм 50 и надую на полосу металла.
-
Кому люкс с вражеским мотором? http://rst.ua/oldcars/moscvich/2140/moscvich_2140_5571366-0.html#rst-page-oldcars-gallery-photos "машина почти вся в оригинале" )
-
Тёма, тебе надо карбюраторщиком быть. Отмываешь всё до блеска
-
Ага, на гололёд как раз )) Прошлой зимой по какому-то укр. автоканалу на тарелке ( "1" или "7" хз) смотрел комменатрии наших автогонщиков, так вот все как 1 утверждают, что полный привод в гололёд еще более непрогнозируем, и все как один сказали, что "полный привод - тема" говорят либо непрофессионалы типа нас, либо просто блондинки. Типа прокаченый до 88 лвл профи еще может воспользоваться 4*4 в гололёд с умом, для остальных это убийство. Снег, каша, бездорожье - тут за 4*4 преимущество неоспоримое.
-
Вот, за 7,5 к недорогая замена http://olx.ua/obyavlenie/moskvich-41-dv-1-7-IDk3NDS.html#887c72e2a6
-
Написал вчера в vait.ua, запросил возможность создания цвета Ferrari Red. Им там нужен код цвета, думаю это оно - #ff2800 Смотрел, выискивал, у нас его в продаже в Украине нигде нет Примеры: Написал в саппорт и ждал, а потом посмотрел - и "реклама " вроде не так далека от сабжа, можно сказать очень близка. Может не по коду, но внешне точно. В живую может быть по другому. Ну это так, на перспективу, сейчас пока есть куда деньги вбухивать - инструмент, стройматериалы. Всё уходит под ноль. Хорошо хоть что мосики моск не сношают.
-
Ну да, зимой. Не хватало, еще чтоб летом на ПП с дороги улетать... Я на ПП ездил мало, но мне кажется, если не дружить с головой, то можно накочевряжить что на ПП (снос) что на ЗП (занос). Проходимость - тут уже много других факторов.
-
Ага, а как с такой штукой быть? Знакомый так с трассы на 2109 и улетел.