ancifer

Блин, разницы то... Как будто есть выбор, 100 или 300 тыс на машине еще проездить. )) Наши моси посгнивают раньше чем эти редуктора "закончатся". Вот уж кто как таксисты убивают эти Томасетты в гавно, сами знаете какая обслуга в таксопарках, и они живее всех живых, и за 100 тык выхаживают

Жаль конечно автосиков, на Западной Украине они до сих пор в качестве рабочих конячек, а состояние в разы получше, несмотря на то что возят шмотки для торгашей, таксуют в маленьких райцентрах и т.п. Универсалов много. У нас по городу на юге катается три штуки постоянно, говорят они неубиваемые. БМВы там типа рядом проезжало.

Вроде как есть все шансы, что в сентябре-начале октября расстанусь на небольшое время со своим мосиком, неделю, может больше. На родину надо будет сьездить за 2 к.км в обе стороны, туда порожняком, обратно с грузом (всю жисть мотались в обе стороны с грузом). Предпочтительней был бы сарай (хоть и на бензе), но он щас у мастера простаивает уже месяц, типа подварить 2-3 точки ("дел на пару часов") и потом ко мне на покраску. Мастер хороший, добрый, и ругаться с ним вообще неохота. Дедомобиль тоже на бензе, а это тоже не есть гут, переплачивать 1,5-2 к на бензе нет смысла, если из двух седанов, то выбор очевиден. Я то конечно предложу, но особо навязываться не буду если что ))

) Пиво - самый необходимый расходник при покраске, если серьёзно, кстати! Растворитель не забудь. Акриловый. Шутки шутками, но даже на стартдрайве кто-то писал, что бодяжил акриловые краски 646м и прочими Это жесть.

Да, я читал что многие так делают. Забыл это слово, процесс, который происходит в это время. Но у меня эта выдержка как-то сама собой получалась. Замешал, пока пошорхался пару минут, обсмотрел последний раз деталь, чтоб по ней пауки не бегали, сделал первый прилипочный слой (кому как религия позволяет, многие его не делают и нахрен он нужен в принципе), 5-7 минут межслойка после него (вот уже суммарно и имеем эту выдержку), а потом когда валю 2 и 3 раз вразлив. Почему я так про этот первый слой "внапыл" - если неправильно настроить пистоль и навалить этот "напыл" крупными каплями, а не лёгеньким таким туманом, то получаем вследствие памяти первого слоя, через несколько слоёв шагрень.

Чес слово, ни разу не ждал, слышал что вроде бы как нужно, но коль в инструкциях нигде нет, я не заморачивался над этим. Кстати, кратеры... а масловлагоотделитель к компрессору ты менял (чистил, покупал)? Конденсат сливал? На будущее. Вот от этого кратеры обеспечены на 97,864% примерно.

В первое время я проезжаю в день мизер - до 5, максимум 10 км. И то, только потому что велик пока на дому базируется. 90% из этого пробега - по сосновому бору. Накатал уже километров 100 за такой короткий промежуток времени. После 25-летнего велоперерыва ни спина, ни ноги, ни руки не болят. Только жопа первые 2-3 дня болела от сидушки. Это на убитом немце за 400 гривен из позапрошлого века родом. Не знаю, что сильно изменится, если я буду катать по 15-20 км в день? Это всего лишь в 2-3 раза больше чем сейчас. Я ж не на 100 км в путь отправляюсь со снарягой. Но может я еще рано делаю выводы

Хз, вродь и недорого )) http://olx.ua/obyavlenie/vakuumnyy-usilitel-tormozov-moskvich-IDmH3oU.html#9934ecadab

Смотрел Аукро, конечно БУ велики за 2 к с Германии почти в идеале на вид, попривлекательней выглядят, чем Китай за 7 , но я хз... А вот у меня если там сзади куча звёздочек, это кассетная выходит? И что такое трещетка? Когда бросаешь накатом а оно трещит? Блин, я нуб. Мне даже стыдно тут писать ))

Вес около 80 кг, рост 1,90, цель: покатухи по трассе, грунту, лёгкому бездорожью со скромными замашками на велопоходы небольшой дальности. Да, бездорожья будет прилично.

Блин, сейчас надо почитаю про планетарку, чтоб Нептуну потом вумные вопросы позадавать, а то читаю вас как нуб полный. ))

Приеду вечером сегодня на гараж и замеряю если не забуду )

Ох фигасебе, я еще в дебри ушёл. Гидравлика, хз... ))

А по брендам как дела обстоят? Ну, просто не хочется купить вел, чтоб потом со всех сторон фукали "ты что, отдал за такое деньги? да ты разве не в курсе что они спустя полгода разваливаются".... И т п. Как раз таки не отсутствие выбора а обилие брендов и сбивает с толку. Вот мобилки например. Сонька, Нокия, ХТЦ и Леново. И куча китайских брендов на втором плане. Как бы сориентироваться легче. А тут 90% оснастки пересекается на самых разнообразных велах, как понять, что Гэ, а что не Гэ? Какие рамы лучше, и т.п.

Как я тут успел за последнее время нажужжать, я параллельно с катанием на мосе подсел и на велик. Немецкий допотопный шоссейник, с недоломанными передачами, но то такое. Возродил мечты и детские воспоминания 25-летней давности. Накатаюсь, натренируюсь и рано или поздно с него "вырасту". (если не отобью охоту или жопу на кочках) Лениво шарюсь по инет-магазинам и заранее присматриваю что-то новое. Предпочтительно - хардтейл или может двухподвес. Брендов куча, цены тоже вразброс огого. Опережая вопрос, почему на велофоруме не вопрошаю, так там все "балуваные" и на всё что дешевле 100500 тыс грн смотрят как на говно, потому гляди да насоветуют. Наспамьте тут плз чего-то для нешарящего! Можно даже не конкретные модели, просто по производителям, где тупые понты, а где много велика за норм денег. Предпочтение - простоте и надёжности. Бюджет небольшой, я хз, пусть пока будет от 5 до 10 к, пока буду телиться, мож нужную сумму насобираю. Пишите! Смотрю тут вот Прайды какие-то Украинские есть за много дешевле чем 5 к. Оно наверное сахарное?

Скажите плз, защитное стекло на мультах томасетто (под цилиндр) одинаковое по диаметру (ушам-защёлкам)? А то моё с трещиной, нефеншуйно, просто замену БУшную где-то по инету выдрать хотел. А то куплю - а оно больше-меньше.

Кратеры - это то что не "взял" антисиликон, он в принципе нежноват. Плодовая мушка летела, серонула чем-то липким=будущий кратер. А если кроме шуток, может после обезжиривания руками нечаянно взялся на автомате, без перчаток, и т.п. А по качеству не надо на себя так гнать, почти уверен что с хорошим пистолетом в руках ты бы сотворил чудеса

Ну если какой-то опыт есть, тогда вообще проблем не вижу. Я с нуля освоил по этим вашим интернетикам и ютубам. Пистоль в руки и вперед.

Возьми полосу металла например 15 на 30 см, зачухай, грунтани, дай высохнуть, потом шкурь грунт и пробуй красить. Так ты поймёшь как быстро нужно водить пуликом, на каком расстоянии, ведь все рекомендации в инете как бы усреднённые, универсальные, к примеру 20 см от рабочей поверхности и скорость перемещения влево-вправо 40 см/сек. От этой величины будешь отталкиваться. Ведь дюза у всех разная, кто дует 1,3, кто 1,5, пистоль HVLP или LVLP, производитель (проф инструмент, норм китай, полукитай, недоговнокитай), вязкость материала,и в куче все эти факторы, умноженные друг на друга, или дадут шагрень, или подтёки, или дадут ровную зеркальную поверхность. Не бойся тратить краску на опыты, лучше её потратить сейчас, чем потом при перекрасе всей двери (капота, крыши и т.п.). На каждый такой тестовый мини-выкрас у тебя уйдёт не более 30 мл рабочего материала, это потолок (20 мл краски и 10 мл отвердоса + растворитель). Тренируйся красить лёжа, стоя (в смысле не ты чтоб лежал а деталь )))

Офигенный сарай на свои бабки! Но чуйка мне говорит, что он по ТП.

Мне на седан хватило, 1 косячную деталь даже передувал полностью. Это до резинок. А как на комбик... хз, вряд ли намного больше.

Всё, я выхожу с этого топика...

Да поездит еще

Однокомпонент.... Ну не знаю. Время покажет ) Опять же, лучше заранее позадалбывать товарища, который будет красить. Во избежание.

У соседей боевая шкарабанка недособранная продаётся. https://www.avito.ru/tula/avtomobili/drugaya_marka_1987_827100813 На наши 20 к гривен ))