ancifer

Да блин, дружище, не чуди , что ж вы все как 1 твердите, "дорого, дорого", банка (тем более белой) акрил будет на 50-100 гривен (КАРЛ!) дороже алкидки, зато в далеко нестерильных гаражных условиях за долгое время высыхания алкидку обсерут мухи, исползают жучки, сколопендры, она припадёт слоем пыли, пуха, паутины, собачьей шерсти и т.п., потом долботня с полировкой этого всего добра... Акрил 10 мин и на отлип - уже всё, хоть по просёлочной дороге прям из покрасочной камеры катись. Первый попавшийся пример http://www.vait.ua/products/040-alkidnaya-odnokomponentnaya-avtoemal-mobihel-040-toyota-belaya-1l.html http://www.vait.ua/products/toyota-040-emal-akrilovaya-helios-mobihel-super-white-075l-v-komplekte-s-otverditelem-9900-0375l.html Нарисуйте мне, где здесь дорого? И как мне в один голос твердили маляры со 100500 летним опытом со старт-драйва "Ни в коем случае новичку нельзя браться за алкид. Желание красить отпадёт раз и навсегда. Только не алкид, и только не новичку" Профи - другое дело, да и то, каким бы не был профи, если нет нормальной покрасочной камеры или её подобия, нефиг в алкидку вляпываться. И после первой спонтанной, полной покраски своего мося акрилом, я на подопытном железе решил поиграться алкидкой - да ну её нахер, господа. Да, получилось, но нахер. Чайка таки решился, т.к. у него опыт имеется, а ты если будешь первый раз красить - забудь про алкид. Фух.... пошёл бухать...

Я не профи, но нагар это от нашего "хорошего" бенза?

Кстати, так и сделал. Всё работает чётко.

У меня бомбонуло. Обьява в архиве. ((( Блин, 3,5 штуки! ((

Ага, сейчас поужинаю и на второе сварю термостат Отпишусь о результатах.

Ага, ну лады. Буду дома, передам привет продавцу. И еще, попробовал - термос через нижний патрубок так слегонца ртом продувается. Типа по идее ОЖ будет травить в большой круг и недостаточно греться. Я был уже оконательно взбесился, пока не почитал форумы, пишут что почти все термосы щас продуваются на какой-то минимум.

Вывод: москвичи в топку, акрил в топку, разницу пропить и точка. А если серьёзно, нафиг лак, и так выглядит хорошо.

Не знаю, наверное меня облапошили. Заказывал на ЛОХ.юа термостат типа Вернет (вроде новый), но в переписке продавец честно признался что сабж не новый, я купил, получил, приходит Metal Incar в металлическом корпусе. Вроде как по цене они идут еще дороже чем пластиковые Вернеты, но осадок остался. Еще заинсталлю и посмотрю.

Скорп, вона люди и ПФку лачат ЗЫ. Да по сути и акрил покрывать лаком - это не соответствует технологии, т.к. он по сути сам по себе и эмаль и лак, утрированно. Но можно, и красиво.

Если можно пару слов про полировку в стекло. Результат хороший очень! Думаю и чайке тоже пригодится Какие круги, паста, машинка и т.п.

Офигенно вообще, тем более как для уличной покраски!

Всё верно, в бензине сейчас такое шмурдячелло творится, да и то что жирный он +100500 млн, а поверхность перед нанесением лкм (особенно, перед ФИНИШЕМ, т.е. перед нанесением эмали) должна быть чистой, как слеза раскаявшейся проститутки. Магазинный антисиликон - труЪ! Если работать двухкомпонентными (акриловыми) материалами, то в принципе сольвент для обезжиривания из всех растворителей самое труЪ, т.к. он, как и другие органические растворители (калоша-малоша, уайт-спирит и т.п.) не причинит никакого вреда заводскому лакокрасочному покрытию или грунтованной и перешкуренной поверхности. В остальных, типа уайт-спирита и прочих также есть какие-то масла (смолы, не разбираюсь, кароч что-то жирное). А "что-то жирное размером с 0,1 мм" - это будущий кратер. Поэтому если кузовной элемент свежегрунтован и только что прошкурен 500кой под задувку, хватит и обычного антисиликона. Если на кузовном элементе будет просто заматовано заводское лкп, и будет задуваться поверх него, то магазинный антисиликон слабоват в этом случае. Он менее агрессивен чем тот же сольвент, а значит не смоет невидимые глазу смолистые отложения, частицы, восковые натирки, столетние шампуни с добавками для блеска, и т.п., а сольвент с более высокой вероятностью - смоет. Всё это вычитывал года полтора назад на старт-драйве у опытных маляров и успешно опробовал на практике.

Да ну нахер, десятку гривен. В печь.

Наносить то вроде и можно, но не по феншуЮ. Я в труднодоступных местах тоже поддувал точно таким же пульвиком, но для дюзы 0,5 его надо бодяжить и бодяжить с раствором. Для грунтов идеал конечно же 1,5-2,0 дюза.

Дак блин шо ж дешевле этого "брендового" Шимано можно найти? Какие производители? Как раз таки дешевле них по фильтру в магазах ничего и не выдаёт. Или то магазы с такими поставщиками и ассортиментом... ((

Кстати, а что посоветуешь из оснастки, фирмы какие? Ну или инетмагазы где ты это брал, а то выбор в инете ппц, глаза разбегаются. Ну щас всё китайское, Ыпхон тоже на 99,9 китайский

Кстати, этот мотор, если что, диды собирале. Реально. А на "торнадо" - ньюфаги.

Нептун, одни манетки шимано затянут на штуку, тросик, рубашка, кассеты - не уверен в состоянии, цепь наверное говно. 2 покрыхи (растресканы чуток), 2 камеры, 1 обод. Вот под 2 штуки набегает. Тормоза агонь правда, задние более плавные, передние - с лёгкостью можно через руль улететь. Если в продаже за 3-4 куска можно бушный велик Команч взять в збс состоянии, хардтейл, а этот я так понял "шоссейник".

Пару недель тому назад отец заезжал на пиво к знакомому мастеру и меряли компрессию, показало чёто типа 8-6-8-8 или даже меньше (на горячую, Карл!). Замеряли сегодня на "Торнадо" компрессию своим прибором, перемеряли заодно и на дедомобиле, везде 11 как под линеечку (дефорс). Получается, мастер хотел нас развести?

Итак, замеры компрессии на холодную показали 10-8-9-11. Чёт хрень какая-то. Добавление масло в 2 и 3 цилиндры накинуло по 1 атм к показаниям. Чёт кольца рано закончились, Прима.

Нептун, вот, один в один такой же.

Как я упоминал в уютном чЯтике, выехал на покатушки на велосипеде, который нам был привезен из Германии и пылился 9 лет в подвале. Вел был чуток подуставший, так и лежал без дела со спущенной камерой 9 (КАРЛ!) лет. Сегодня с утра заклеил камеру и погнал. Ни цепь не смазывал ничего, просто была задача - затестить. Сегодня с дочуркой рассекали по лесу на великах. Приехал, воодушевился и полез на велосайты за тюнинхом. По самому минимуму набежало пару тысяч. Сбросил нафиг. Неее, ну его в топку, машину содержать дешевле чем какой-то сраный велик.

Блин, ну с какого камаза? )) В канистрах, запечатанное, Лотос, не самый же дешняк, Польша. Значит совпадение ряда других факторов. По камасутрах то вот они, температурные пределы, даже выше http://resource-auto.ru/rasshifrovka-10w40-sae Всё остальное - исключения.

Эта фишка меня слегка насторожила, но в какой-то большой ХАДО-ветке на Киеввфоруме многие писали о таком же эффекте (кто писал что карамелью, кто абрикосами). Мож просто совпадение. Но в любом случае это явление технически не нормальное. :/ Просто когда обычное масло сгорает, то просто воняет гарью например, и в запахе выхлопа не выделяется. А эта тупая фишка с пахучестью хадовского масла его и выдаёт. Пилять, сдох бы уже этот мотор, соберу себе 1,7 Нашёл я наконец-то компрессометр в гараже (не смеяться, совдеповский, почти новый, подгон от соседа-дИда) Надо сделать замеры.

http://oilmart.com.ua/shop/product/elf-sporti-txi-15w-40 http://oilmart.com.ua/shop/product/elf-performance-experty-10w-40