ancifer

Ну вот, я ж и говорил сразу - ездит - и хорошо, чего париться Я в БЖ у себя писал, что как мне изначально поставили на водительский - всё норм, супер, но потом с наступлением зимы начал подкошмаривать обогрев редуктора с коллектора. 1 раз в пару дней обмерзал. И я понял, что циркуляции ОЖ недостаточно через сечение 8 шланга. Запитал на печку - ВВООО пошла жара, -15 и ниже, с полтыка и поехал, не парюсь пустяками, за всю зиму ни разу не обмёрз, бензин вообще редко включал. А у кого-то и с коллектора ездит 100500 лет и нормально, у меня не попёрло. Хотя система охлаждения чистая, помпа в идеале, но не попёрло. С наступлением жары я понял что печечку бы вырубить надо, обдумал, подкорректировал с Нептуном мегО-схему с краниками и патрубками И збс.

Оки, завтра буду ставить машину - захвоткаю.

Эммм... в смысле как? Рукой? Более того, на снятие-установку стартера, не нарушая ничего в тосольных патрубках, у меня уходит минут 15-20, без преувеличений. Выкрутил щуп, убрал тягу газа, отсоединил проводку, отвернул 2 гайки, отодвинул в сторону колхоз-патрубок и всё вынулось. И это, при наличии моего временного колхоза в системе охлаждения. Лишний патрубок, краники и т.п. Но зато редуктор прогревается не то чтобы молниеносно, но реально мегабыстро. Просто я с ним сейчас не особо заморачиваюсь, мне еще вторую машину на ГБО переводить, я еще не решился, на двух газ оставлять, или переставлю ГБО на дедомобиля, и тогда там сделаюточно так же, на водительское крыло.

Блин, забыл сфоткать, твой пост мне напомнил об этом. По сути - у меня там же, только у меня он развернут на 90 градусов против часовой стрелки. И получается у меня щас проставка, за счёт этого длина всевозможных шлангов вообще минимальна (у Красной Жары тосолчный рукав на всю ширину машины идёт дважды, и газ на 1 и 2 камеру тоже, вроде как рекомендуют шланги чем короче тем лучше). Из последнего колхоза у меня (писал где-то в БЖ), переделка системы охлаждения на положения "лето"/"зима", т.к. я чисто из религиозных убеждений я больше не запитываю тосольный рукав от подогрева коллектора. У меня он в контур печки впихнут, и под капотом появились лишние краники и патрубки, по запатентованной методике Нептуна Но когда буду снимать ГБЦ, забодяжу штуцер в пробку и с лишними шлангами будет раз и навсегда покончено.

Гамбург 07:00 утра. Германия настолько сурова, что даже чайки начинают рабочий день с построения.

Семейный велосипед, на котором умещается вся семья, с добавленной швейной машинкой... 1939 год. Аэродромный тягач МАЗ-541 — самый крупногабаритный седан в мире. Сделано в СССР

Ndrey, мне просто установщики доказывали, что в Москвиче так не поставишь, или бак пробьёшь или ближе к салону - то некуда двигаться, будет не так закреплён как положено и т.п. На РСТ часто видел как подкладывают с 2 сторон типа деревяшки с выемкой. чтоб в них лежал балон. FG, Посмотрел фото, большое спасибо. Эта приспособа сделана наверное чтоб балон поблэже к салону? В принципе норм, компактно.

Не на Херсонских номерах случаем?

Спасиб заранее! Оки, завтра если не забуду - щёлкну.

Теперь вы понимаете мои удивления, когда я покупал сначала 1, а потом и 2 мось и в них всё работало и работает идеально )) Даже колхозить ничего туда неохота. Запах салона! Это фишка! Если можно, будете там в районе багажника заглядывать, сфоткайте плиз, как крепятся хомуты балона к полу, поближе. Эти проставочки, уголки или деревяшки. Буду делать сам ибо газовщики не от мира сего ))

Если редуктор на водительском брызговике ставить, всё это хозяйство укорачивается в 1,5-2 раза. А так ездит - и клёво )

Мосик бодрячком )) Ранний! Клёво. Правда сперва испугала паутина из тосольных рукавов и газошлангов )) Это жесть.

Только что с рулеткой вернулся от дедомобиля. Мерял гибким швейным метром, кароч от 92 до 93 см выходило, теоретически на 61 литр влетит аж со свистом, но оно мне наверное и не надо, так что за полтосик я совершенно спокоен! Вот этот http://lpgtech.ua/ballon-propan-cilindricheskiy-green-gas-61-litr-315-mm-x-820-mm/ Разница с пятидесяткой - понты! 50 - 790 (800)*300 61 - 820*315 Т.е. в ширину чуток и в диаметре буквально на 1,5 см, вообще не заметно. Но потом подумал - я же не на газели ))

О, нормалёк! Поздравляю с выездом!

Так влазит ВОЗМОЖНО потому, что в мультике снят отсекатель, вот и всё. Если ты брал балон с мультиком или отдельно мультик б/у, то уже до тебя отсекатель сняли, или газовщики во время какого-то ремонта. Но с рабочим отсекателем так и должно влазить 80% от номинала.

А какой балон, можно ссылкой кинуться?

Подумал-подумал и пока есть еще куча времени, вот что надумал: таблетку вместо бака бросать точно не буду, сколько я там с рулеткой скакал вокруг машины, не могу намерять достаточно места под балон хотя бы 42 л. Предварительно мысли такие: бак убрать (свой пилить не хочу, купил бы по цене металла дырявый), сделать в нём нишу для докатки, всё вопрос №1 с местом закрыт. И между колёсных арок поставить балон на 50 л Харьков - вопрос №2 закрыт. И останется решить вопрос с мини-баком (до 5 л) для бенза, но то в самую последнюю очередь. И вопрос с размерами балонов: Харпромтех идёт 300 на 800, а Атикер 300 на 790. Читал много раз, что за спинку между арок ставят на 50 л и всё норм, но какой конкретно конфигурации у вас балоны если что? Обмеры в багажнике сделаю сегодня-завтра, и даже если заветные 800 мм с запасом будут, то не возникнет ли трудностей и неучтённых моментов с установкой такого балона? Ничего там "впритирку" не будет? Сверления куда, хомуты, подпорки и т.п.?

Можете не ставить, купите и мне подарите )) А если без шуток, почем бенз щас, видели? у нас 21-23, газ 10,80. Если в месяц на бензе проезжать 1000 км по городу с расходом 10/100, мы потратим 2200 на бенз. (бенз по 22) Если проезжать те же 1000 км. на газу с расходом 11/100, мы потратим 1210 на газ. (газ по 11) Если даже при таком мизерном пробеге экономия в 1000 грн в месяц для вас несущественна - то прямой путь на Бентли-форум.

Норм мосик, правда обьём предстоящих работ меня бы испугал ) Да ладно, Сейчас это цена среднепаршивого игрового ноутбука. По свежим следам скажу, что клёвый велик за эти деньги не купишь ))

Эт просто вдохновение пришло )) Впереди еще 2 машины до конца года, не знаю управлюсь или нет - сарай отцовский и мой второй москвич - дедомобиль. Меня просто таращит от процесса подготовки, покраски,от запахов, и вобщем от всего этого ))

Я первые уже "не-тренировочные" детали вообще сцал вертикально красить, дело было вот так Не знаю как ты так быстро с ним расправился, первый раз-два когда берешь пистоль, волнение такое что ппц, я просто не мог позволить себе ошибиться, перфекционист херов. Потому и волнение. Потом хряцнул пиваса и последующие все элементы кузовни красил под норм градусом и никакой дрожи, волнения, тупо кураж и всё.

Не, поспешил не в плане времени. отведенного на задувку машины, а не провёл предварительного тест-драйва пистолета: Больше подачи-меньше подачи, Больше факел-меньше факел, Больше давка, шире факел - меньше давка, узкий факел. Жиже краска-гуще краска Крупные капли - низковатое давление и густой материал, вот оно и срёт. Можно было под 5 давать смело, но не увлекаться, т.к. туман от этого был бы мама не горюй, 40% краски улетело в атмосферу без пользы. Есть рекомендации производителя материала, есть рекомендации производителя пульвера, и в наших гаражных условиях важно опытным путём найти золотую середину, при этом получится пистолем за 200-500 гривен покрасить вполне достойно для уровня жигуля-москвича. Даже если бы ты залил этот Мобихел в Ивату или Сату за 10000-15000 гривен и с наскоку задул бы машину, вышло бы абсолютно точно то же самое. Собирай машинку и выезжай, внешний вид будет всё равно поприятней в разы, несмотря на все косяки. Я когда покрасил тоже парился по поводу небольших косяков (хоть в общем картина получилась шикарная), собирался их устранить, и так и езжу уже ровно год. Всё равно 1 малюсенький подтёк на всю машину виден только с расстояния полуметра ))

Ну что я могу сказать, регулировок не так уж и много, там где мат, возможно ты увеличивал ширину факела без увеличения подачи материала, вот оно "сухим" и напылило. У меня точно такой же пульвер есть, но Форте. Я им грунтовал. Хотя и красить пробовал им, акрилом и даже ПФкой )) Пересматривал результат - всё получалось хорошо. Ты просто поспешил, я же говорил, надо было потренироваться. Но что сделано то сделано, пусть ездит.

Скорей всего РТ-0210, так, наперед

Скинь плз ссылку на пульвер или напиши его точную модель.