ancifer

А какой балон, можно ссылкой кинуться?

Подумал-подумал и пока есть еще куча времени, вот что надумал: таблетку вместо бака бросать точно не буду, сколько я там с рулеткой скакал вокруг машины, не могу намерять достаточно места под балон хотя бы 42 л. Предварительно мысли такие: бак убрать (свой пилить не хочу, купил бы по цене металла дырявый), сделать в нём нишу для докатки, всё вопрос №1 с местом закрыт. И между колёсных арок поставить балон на 50 л Харьков - вопрос №2 закрыт. И останется решить вопрос с мини-баком (до 5 л) для бенза, но то в самую последнюю очередь. И вопрос с размерами балонов: Харпромтех идёт 300 на 800, а Атикер 300 на 790. Читал много раз, что за спинку между арок ставят на 50 л и всё норм, но какой конкретно конфигурации у вас балоны если что? Обмеры в багажнике сделаю сегодня-завтра, и даже если заветные 800 мм с запасом будут, то не возникнет ли трудностей и неучтённых моментов с установкой такого балона? Ничего там "впритирку" не будет? Сверления куда, хомуты, подпорки и т.п.?

Можете не ставить, купите и мне подарите )) А если без шуток, почем бенз щас, видели? у нас 21-23, газ 10,80. Если в месяц на бензе проезжать 1000 км по городу с расходом 10/100, мы потратим 2200 на бенз. (бенз по 22) Если проезжать те же 1000 км. на газу с расходом 11/100, мы потратим 1210 на газ. (газ по 11) Если даже при таком мизерном пробеге экономия в 1000 грн в месяц для вас несущественна - то прямой путь на Бентли-форум.

Норм мосик, правда обьём предстоящих работ меня бы испугал ) Да ладно, Сейчас это цена среднепаршивого игрового ноутбука. По свежим следам скажу, что клёвый велик за эти деньги не купишь ))

Эт просто вдохновение пришло )) Впереди еще 2 машины до конца года, не знаю управлюсь или нет - сарай отцовский и мой второй москвич - дедомобиль. Меня просто таращит от процесса подготовки, покраски,от запахов, и вобщем от всего этого ))

Я первые уже "не-тренировочные" детали вообще сцал вертикально красить, дело было вот так Не знаю как ты так быстро с ним расправился, первый раз-два когда берешь пистоль, волнение такое что ппц, я просто не мог позволить себе ошибиться, перфекционист херов. Потому и волнение. Потом хряцнул пиваса и последующие все элементы кузовни красил под норм градусом и никакой дрожи, волнения, тупо кураж и всё.

Не, поспешил не в плане времени. отведенного на задувку машины, а не провёл предварительного тест-драйва пистолета: Больше подачи-меньше подачи, Больше факел-меньше факел, Больше давка, шире факел - меньше давка, узкий факел. Жиже краска-гуще краска Крупные капли - низковатое давление и густой материал, вот оно и срёт. Можно было под 5 давать смело, но не увлекаться, т.к. туман от этого был бы мама не горюй, 40% краски улетело в атмосферу без пользы. Есть рекомендации производителя материала, есть рекомендации производителя пульвера, и в наших гаражных условиях важно опытным путём найти золотую середину, при этом получится пистолем за 200-500 гривен покрасить вполне достойно для уровня жигуля-москвича. Даже если бы ты залил этот Мобихел в Ивату или Сату за 10000-15000 гривен и с наскоку задул бы машину, вышло бы абсолютно точно то же самое. Собирай машинку и выезжай, внешний вид будет всё равно поприятней в разы, несмотря на все косяки. Я когда покрасил тоже парился по поводу небольших косяков (хоть в общем картина получилась шикарная), собирался их устранить, и так и езжу уже ровно год. Всё равно 1 малюсенький подтёк на всю машину виден только с расстояния полуметра ))

Ну что я могу сказать, регулировок не так уж и много, там где мат, возможно ты увеличивал ширину факела без увеличения подачи материала, вот оно "сухим" и напылило. У меня точно такой же пульвер есть, но Форте. Я им грунтовал. Хотя и красить пробовал им, акрилом и даже ПФкой )) Пересматривал результат - всё получалось хорошо. Ты просто поспешил, я же говорил, надо было потренироваться. Но что сделано то сделано, пусть ездит.

Скорей всего РТ-0210, так, наперед

Скинь плз ссылку на пульвер или напиши его точную модель.

Блин, разницы то... Как будто есть выбор, 100 или 300 тыс на машине еще проездить. )) Наши моси посгнивают раньше чем эти редуктора "закончатся". Вот уж кто как таксисты убивают эти Томасетты в гавно, сами знаете какая обслуга в таксопарках, и они живее всех живых, и за 100 тык выхаживают

Жаль конечно автосиков, на Западной Украине они до сих пор в качестве рабочих конячек, а состояние в разы получше, несмотря на то что возят шмотки для торгашей, таксуют в маленьких райцентрах и т.п. Универсалов много. У нас по городу на юге катается три штуки постоянно, говорят они неубиваемые. БМВы там типа рядом проезжало.

Вроде как есть все шансы, что в сентябре-начале октября расстанусь на небольшое время со своим мосиком, неделю, может больше. На родину надо будет сьездить за 2 к.км в обе стороны, туда порожняком, обратно с грузом (всю жисть мотались в обе стороны с грузом). Предпочтительней был бы сарай (хоть и на бензе), но он щас у мастера простаивает уже месяц, типа подварить 2-3 точки ("дел на пару часов") и потом ко мне на покраску. Мастер хороший, добрый, и ругаться с ним вообще неохота. Дедомобиль тоже на бензе, а это тоже не есть гут, переплачивать 1,5-2 к на бензе нет смысла, если из двух седанов, то выбор очевиден. Я то конечно предложу, но особо навязываться не буду если что ))

) Пиво - самый необходимый расходник при покраске, если серьёзно, кстати! Растворитель не забудь. Акриловый. Шутки шутками, но даже на стартдрайве кто-то писал, что бодяжил акриловые краски 646м и прочими Это жесть.

Да, я читал что многие так делают. Забыл это слово, процесс, который происходит в это время. Но у меня эта выдержка как-то сама собой получалась. Замешал, пока пошорхался пару минут, обсмотрел последний раз деталь, чтоб по ней пауки не бегали, сделал первый прилипочный слой (кому как религия позволяет, многие его не делают и нахрен он нужен в принципе), 5-7 минут межслойка после него (вот уже суммарно и имеем эту выдержку), а потом когда валю 2 и 3 раз вразлив. Почему я так про этот первый слой "внапыл" - если неправильно настроить пистоль и навалить этот "напыл" крупными каплями, а не лёгеньким таким туманом, то получаем вследствие памяти первого слоя, через несколько слоёв шагрень.

Чес слово, ни разу не ждал, слышал что вроде бы как нужно, но коль в инструкциях нигде нет, я не заморачивался над этим. Кстати, кратеры... а масловлагоотделитель к компрессору ты менял (чистил, покупал)? Конденсат сливал? На будущее. Вот от этого кратеры обеспечены на 97,864% примерно.

В первое время я проезжаю в день мизер - до 5, максимум 10 км. И то, только потому что велик пока на дому базируется. 90% из этого пробега - по сосновому бору. Накатал уже километров 100 за такой короткий промежуток времени. После 25-летнего велоперерыва ни спина, ни ноги, ни руки не болят. Только жопа первые 2-3 дня болела от сидушки. Это на убитом немце за 400 гривен из позапрошлого века родом. Не знаю, что сильно изменится, если я буду катать по 15-20 км в день? Это всего лишь в 2-3 раза больше чем сейчас. Я ж не на 100 км в путь отправляюсь со снарягой. Но может я еще рано делаю выводы

Хз, вродь и недорого )) http://olx.ua/obyavlenie/vakuumnyy-usilitel-tormozov-moskvich-IDmH3oU.html#9934ecadab

Смотрел Аукро, конечно БУ велики за 2 к с Германии почти в идеале на вид, попривлекательней выглядят, чем Китай за 7 , но я хз... А вот у меня если там сзади куча звёздочек, это кассетная выходит? И что такое трещетка? Когда бросаешь накатом а оно трещит? Блин, я нуб. Мне даже стыдно тут писать ))

Вес около 80 кг, рост 1,90, цель: покатухи по трассе, грунту, лёгкому бездорожью со скромными замашками на велопоходы небольшой дальности. Да, бездорожья будет прилично.

Блин, сейчас надо почитаю про планетарку, чтоб Нептуну потом вумные вопросы позадавать, а то читаю вас как нуб полный. ))

Приеду вечером сегодня на гараж и замеряю если не забуду )

Ох фигасебе, я еще в дебри ушёл. Гидравлика, хз... ))

А по брендам как дела обстоят? Ну, просто не хочется купить вел, чтоб потом со всех сторон фукали "ты что, отдал за такое деньги? да ты разве не в курсе что они спустя полгода разваливаются".... И т п. Как раз таки не отсутствие выбора а обилие брендов и сбивает с толку. Вот мобилки например. Сонька, Нокия, ХТЦ и Леново. И куча китайских брендов на втором плане. Как бы сориентироваться легче. А тут 90% оснастки пересекается на самых разнообразных велах, как понять, что Гэ, а что не Гэ? Какие рамы лучше, и т.п.

Как я тут успел за последнее время нажужжать, я параллельно с катанием на мосе подсел и на велик. Немецкий допотопный шоссейник, с недоломанными передачами, но то такое. Возродил мечты и детские воспоминания 25-летней давности. Накатаюсь, натренируюсь и рано или поздно с него "вырасту". (если не отобью охоту или жопу на кочках) Лениво шарюсь по инет-магазинам и заранее присматриваю что-то новое. Предпочтительно - хардтейл или может двухподвес. Брендов куча, цены тоже вразброс огого. Опережая вопрос, почему на велофоруме не вопрошаю, так там все "балуваные" и на всё что дешевле 100500 тыс грн смотрят как на говно, потому гляди да насоветуют. Наспамьте тут плз чего-то для нешарящего! Можно даже не конкретные модели, просто по производителям, где тупые понты, а где много велика за норм денег. Предпочтение - простоте и надёжности. Бюджет небольшой, я хз, пусть пока будет от 5 до 10 к, пока буду телиться, мож нужную сумму насобираю. Пишите! Смотрю тут вот Прайды какие-то Украинские есть за много дешевле чем 5 к. Оно наверное сахарное?