ancifer

Кстати, чем моторчик промывали?

Убирался сегодня на гараже, погода супер, даже жарко очень. Мини-фотосессия "год после покраски" ))

Ооо, маннол. Надо себе в дедомобиля купить в трансмиссию везде, и кстати, чтоб совсем по православному, с минералкой в мотор, Манноловская минералка недорогая на сайтах, около 300 грн, а это даже дешевле чем Лотос, хм...

У нас аренда гаража в райцентре 250-350 грн, стоянки тоже 300 с лишним.

Это да.

Блин, я никогда не был в тех краях, но это просто моя мечта! Не знаю почему я в таком диком восторге, но такое чувство что в прошлой жизни я там жил! А архитектура это вообще, дух захватывает.

Вчера был ровно год, как я выехал после покраски. И ровно год, в тот же день, как не стало первого хозяина моей машины. Я и не знал о резком, точнее мгновенном ухудшении его здоровья, как-никак восьмой десяток. Я очень хотел ему показать машинку после преображения, прокатить на ней. Но не успел. Помню как 3 года назад в день продажи он прощался с ней, как с самым близким другом, без слёз и сожаления, а с такой добротой и нежностью Я был тронут! Возможно с его лёгкой руки она и мне стала лучшим другом, верным и надёжным. По покраске за год ничего особенного, ничего не потускнело, не отпало, не вздулось и не сгнило. Знач первый экзамен сдан. Хотел забубенить на выходных большую фотосессию, как и в день выезда, но пока помыл машину, покатался на велике, поспал, напился пива и всё куда там уже ехать.

Ааа блин, у меня ж на 2140 там чёт по другому.

Кстати, насчёт короткого патрубка. Можно поподробней, а то на фотке не смог разглядеть. Куда именно? А когда откроется большой круг в термосе (у меня нижний) оно оттуда будет черпать ОЖ? Не смейтесь, я просто нуб в этих вопросах

Ухты, как приныкан! Клёво

Ну вот, я ж и говорил сразу - ездит - и хорошо, чего париться Я в БЖ у себя писал, что как мне изначально поставили на водительский - всё норм, супер, но потом с наступлением зимы начал подкошмаривать обогрев редуктора с коллектора. 1 раз в пару дней обмерзал. И я понял, что циркуляции ОЖ недостаточно через сечение 8 шланга. Запитал на печку - ВВООО пошла жара, -15 и ниже, с полтыка и поехал, не парюсь пустяками, за всю зиму ни разу не обмёрз, бензин вообще редко включал. А у кого-то и с коллектора ездит 100500 лет и нормально, у меня не попёрло. Хотя система охлаждения чистая, помпа в идеале, но не попёрло. С наступлением жары я понял что печечку бы вырубить надо, обдумал, подкорректировал с Нептуном мегО-схему с краниками и патрубками И збс.

Оки, завтра буду ставить машину - захвоткаю.

Эммм... в смысле как? Рукой? Более того, на снятие-установку стартера, не нарушая ничего в тосольных патрубках, у меня уходит минут 15-20, без преувеличений. Выкрутил щуп, убрал тягу газа, отсоединил проводку, отвернул 2 гайки, отодвинул в сторону колхоз-патрубок и всё вынулось. И это, при наличии моего временного колхоза в системе охлаждения. Лишний патрубок, краники и т.п. Но зато редуктор прогревается не то чтобы молниеносно, но реально мегабыстро. Просто я с ним сейчас не особо заморачиваюсь, мне еще вторую машину на ГБО переводить, я еще не решился, на двух газ оставлять, или переставлю ГБО на дедомобиля, и тогда там сделаюточно так же, на водительское крыло.

Блин, забыл сфоткать, твой пост мне напомнил об этом. По сути - у меня там же, только у меня он развернут на 90 градусов против часовой стрелки. И получается у меня щас проставка, за счёт этого длина всевозможных шлангов вообще минимальна (у Красной Жары тосолчный рукав на всю ширину машины идёт дважды, и газ на 1 и 2 камеру тоже, вроде как рекомендуют шланги чем короче тем лучше). Из последнего колхоза у меня (писал где-то в БЖ), переделка системы охлаждения на положения "лето"/"зима", т.к. я чисто из религиозных убеждений я больше не запитываю тосольный рукав от подогрева коллектора. У меня он в контур печки впихнут, и под капотом появились лишние краники и патрубки, по запатентованной методике Нептуна Но когда буду снимать ГБЦ, забодяжу штуцер в пробку и с лишними шлангами будет раз и навсегда покончено.

Гамбург 07:00 утра. Германия настолько сурова, что даже чайки начинают рабочий день с построения.

Семейный велосипед, на котором умещается вся семья, с добавленной швейной машинкой... 1939 год. Аэродромный тягач МАЗ-541 — самый крупногабаритный седан в мире. Сделано в СССР

Ndrey, мне просто установщики доказывали, что в Москвиче так не поставишь, или бак пробьёшь или ближе к салону - то некуда двигаться, будет не так закреплён как положено и т.п. На РСТ часто видел как подкладывают с 2 сторон типа деревяшки с выемкой. чтоб в них лежал балон. FG, Посмотрел фото, большое спасибо. Эта приспособа сделана наверное чтоб балон поблэже к салону? В принципе норм, компактно.

Не на Херсонских номерах случаем?

Спасиб заранее! Оки, завтра если не забуду - щёлкну.

Теперь вы понимаете мои удивления, когда я покупал сначала 1, а потом и 2 мось и в них всё работало и работает идеально )) Даже колхозить ничего туда неохота. Запах салона! Это фишка! Если можно, будете там в районе багажника заглядывать, сфоткайте плиз, как крепятся хомуты балона к полу, поближе. Эти проставочки, уголки или деревяшки. Буду делать сам ибо газовщики не от мира сего ))

Если редуктор на водительском брызговике ставить, всё это хозяйство укорачивается в 1,5-2 раза. А так ездит - и клёво )

Мосик бодрячком )) Ранний! Клёво. Правда сперва испугала паутина из тосольных рукавов и газошлангов )) Это жесть.

Только что с рулеткой вернулся от дедомобиля. Мерял гибким швейным метром, кароч от 92 до 93 см выходило, теоретически на 61 литр влетит аж со свистом, но оно мне наверное и не надо, так что за полтосик я совершенно спокоен! Вот этот http://lpgtech.ua/ballon-propan-cilindricheskiy-green-gas-61-litr-315-mm-x-820-mm/ Разница с пятидесяткой - понты! 50 - 790 (800)*300 61 - 820*315 Т.е. в ширину чуток и в диаметре буквально на 1,5 см, вообще не заметно. Но потом подумал - я же не на газели ))

О, нормалёк! Поздравляю с выездом!

Так влазит ВОЗМОЖНО потому, что в мультике снят отсекатель, вот и всё. Если ты брал балон с мультиком или отдельно мультик б/у, то уже до тебя отсекатель сняли, или газовщики во время какого-то ремонта. Но с рабочим отсекателем так и должно влазить 80% от номинала.