ancifer

Семейный велосипед, на котором умещается вся семья, с добавленной швейной машинкой... 1939 год. Аэродромный тягач МАЗ-541 — самый крупногабаритный седан в мире. Сделано в СССР

Ndrey, мне просто установщики доказывали, что в Москвиче так не поставишь, или бак пробьёшь или ближе к салону - то некуда двигаться, будет не так закреплён как положено и т.п. На РСТ часто видел как подкладывают с 2 сторон типа деревяшки с выемкой. чтоб в них лежал балон. FG, Посмотрел фото, большое спасибо. Эта приспособа сделана наверное чтоб балон поблэже к салону? В принципе норм, компактно.

Не на Херсонских номерах случаем?

Спасиб заранее! Оки, завтра если не забуду - щёлкну.

Теперь вы понимаете мои удивления, когда я покупал сначала 1, а потом и 2 мось и в них всё работало и работает идеально )) Даже колхозить ничего туда неохота. Запах салона! Это фишка! Если можно, будете там в районе багажника заглядывать, сфоткайте плиз, как крепятся хомуты балона к полу, поближе. Эти проставочки, уголки или деревяшки. Буду делать сам ибо газовщики не от мира сего ))

Если редуктор на водительском брызговике ставить, всё это хозяйство укорачивается в 1,5-2 раза. А так ездит - и клёво )

Мосик бодрячком )) Ранний! Клёво. Правда сперва испугала паутина из тосольных рукавов и газошлангов )) Это жесть.

Только что с рулеткой вернулся от дедомобиля. Мерял гибким швейным метром, кароч от 92 до 93 см выходило, теоретически на 61 литр влетит аж со свистом, но оно мне наверное и не надо, так что за полтосик я совершенно спокоен! Вот этот http://lpgtech.ua/ballon-propan-cilindricheskiy-green-gas-61-litr-315-mm-x-820-mm/ Разница с пятидесяткой - понты! 50 - 790 (800)*300 61 - 820*315 Т.е. в ширину чуток и в диаметре буквально на 1,5 см, вообще не заметно. Но потом подумал - я же не на газели ))

О, нормалёк! Поздравляю с выездом!

Так влазит ВОЗМОЖНО потому, что в мультике снят отсекатель, вот и всё. Если ты брал балон с мультиком или отдельно мультик б/у, то уже до тебя отсекатель сняли, или газовщики во время какого-то ремонта. Но с рабочим отсекателем так и должно влазить 80% от номинала.

А какой балон, можно ссылкой кинуться?

Подумал-подумал и пока есть еще куча времени, вот что надумал: таблетку вместо бака бросать точно не буду, сколько я там с рулеткой скакал вокруг машины, не могу намерять достаточно места под балон хотя бы 42 л. Предварительно мысли такие: бак убрать (свой пилить не хочу, купил бы по цене металла дырявый), сделать в нём нишу для докатки, всё вопрос №1 с местом закрыт. И между колёсных арок поставить балон на 50 л Харьков - вопрос №2 закрыт. И останется решить вопрос с мини-баком (до 5 л) для бенза, но то в самую последнюю очередь. И вопрос с размерами балонов: Харпромтех идёт 300 на 800, а Атикер 300 на 790. Читал много раз, что за спинку между арок ставят на 50 л и всё норм, но какой конкретно конфигурации у вас балоны если что? Обмеры в багажнике сделаю сегодня-завтра, и даже если заветные 800 мм с запасом будут, то не возникнет ли трудностей и неучтённых моментов с установкой такого балона? Ничего там "впритирку" не будет? Сверления куда, хомуты, подпорки и т.п.?

Можете не ставить, купите и мне подарите )) А если без шуток, почем бенз щас, видели? у нас 21-23, газ 10,80. Если в месяц на бензе проезжать 1000 км по городу с расходом 10/100, мы потратим 2200 на бенз. (бенз по 22) Если проезжать те же 1000 км. на газу с расходом 11/100, мы потратим 1210 на газ. (газ по 11) Если даже при таком мизерном пробеге экономия в 1000 грн в месяц для вас несущественна - то прямой путь на Бентли-форум.

Норм мосик, правда обьём предстоящих работ меня бы испугал ) Да ладно, Сейчас это цена среднепаршивого игрового ноутбука. По свежим следам скажу, что клёвый велик за эти деньги не купишь ))

Эт просто вдохновение пришло )) Впереди еще 2 машины до конца года, не знаю управлюсь или нет - сарай отцовский и мой второй москвич - дедомобиль. Меня просто таращит от процесса подготовки, покраски,от запахов, и вобщем от всего этого ))

Я первые уже "не-тренировочные" детали вообще сцал вертикально красить, дело было вот так Не знаю как ты так быстро с ним расправился, первый раз-два когда берешь пистоль, волнение такое что ппц, я просто не мог позволить себе ошибиться, перфекционист херов. Потому и волнение. Потом хряцнул пиваса и последующие все элементы кузовни красил под норм градусом и никакой дрожи, волнения, тупо кураж и всё.

Не, поспешил не в плане времени. отведенного на задувку машины, а не провёл предварительного тест-драйва пистолета: Больше подачи-меньше подачи, Больше факел-меньше факел, Больше давка, шире факел - меньше давка, узкий факел. Жиже краска-гуще краска Крупные капли - низковатое давление и густой материал, вот оно и срёт. Можно было под 5 давать смело, но не увлекаться, т.к. туман от этого был бы мама не горюй, 40% краски улетело в атмосферу без пользы. Есть рекомендации производителя материала, есть рекомендации производителя пульвера, и в наших гаражных условиях важно опытным путём найти золотую середину, при этом получится пистолем за 200-500 гривен покрасить вполне достойно для уровня жигуля-москвича. Даже если бы ты залил этот Мобихел в Ивату или Сату за 10000-15000 гривен и с наскоку задул бы машину, вышло бы абсолютно точно то же самое. Собирай машинку и выезжай, внешний вид будет всё равно поприятней в разы, несмотря на все косяки. Я когда покрасил тоже парился по поводу небольших косяков (хоть в общем картина получилась шикарная), собирался их устранить, и так и езжу уже ровно год. Всё равно 1 малюсенький подтёк на всю машину виден только с расстояния полуметра ))

Ну что я могу сказать, регулировок не так уж и много, там где мат, возможно ты увеличивал ширину факела без увеличения подачи материала, вот оно "сухим" и напылило. У меня точно такой же пульвер есть, но Форте. Я им грунтовал. Хотя и красить пробовал им, акрилом и даже ПФкой )) Пересматривал результат - всё получалось хорошо. Ты просто поспешил, я же говорил, надо было потренироваться. Но что сделано то сделано, пусть ездит.

Скорей всего РТ-0210, так, наперед

Скинь плз ссылку на пульвер или напиши его точную модель.

Блин, разницы то... Как будто есть выбор, 100 или 300 тыс на машине еще проездить. )) Наши моси посгнивают раньше чем эти редуктора "закончатся". Вот уж кто как таксисты убивают эти Томасетты в гавно, сами знаете какая обслуга в таксопарках, и они живее всех живых, и за 100 тык выхаживают

Жаль конечно автосиков, на Западной Украине они до сих пор в качестве рабочих конячек, а состояние в разы получше, несмотря на то что возят шмотки для торгашей, таксуют в маленьких райцентрах и т.п. Универсалов много. У нас по городу на юге катается три штуки постоянно, говорят они неубиваемые. БМВы там типа рядом проезжало.

Вроде как есть все шансы, что в сентябре-начале октября расстанусь на небольшое время со своим мосиком, неделю, может больше. На родину надо будет сьездить за 2 к.км в обе стороны, туда порожняком, обратно с грузом (всю жисть мотались в обе стороны с грузом). Предпочтительней был бы сарай (хоть и на бензе), но он щас у мастера простаивает уже месяц, типа подварить 2-3 точки ("дел на пару часов") и потом ко мне на покраску. Мастер хороший, добрый, и ругаться с ним вообще неохота. Дедомобиль тоже на бензе, а это тоже не есть гут, переплачивать 1,5-2 к на бензе нет смысла, если из двух седанов, то выбор очевиден. Я то конечно предложу, но особо навязываться не буду если что ))

) Пиво - самый необходимый расходник при покраске, если серьёзно, кстати! Растворитель не забудь. Акриловый. Шутки шутками, но даже на стартдрайве кто-то писал, что бодяжил акриловые краски 646м и прочими Это жесть.

Да, я читал что многие так делают. Забыл это слово, процесс, который происходит в это время. Но у меня эта выдержка как-то сама собой получалась. Замешал, пока пошорхался пару минут, обсмотрел последний раз деталь, чтоб по ней пауки не бегали, сделал первый прилипочный слой (кому как религия позволяет, многие его не делают и нахрен он нужен в принципе), 5-7 минут межслойка после него (вот уже суммарно и имеем эту выдержку), а потом когда валю 2 и 3 раз вразлив. Почему я так про этот первый слой "внапыл" - если неправильно настроить пистоль и навалить этот "напыл" крупными каплями, а не лёгеньким таким туманом, то получаем вследствие памяти первого слоя, через несколько слоёв шагрень.