ancifer

Читал и я не раз о моральной "старости" узама, НО! Ближайшие к нам морально-технически и т.п. "модельные" родственники кадетоводы часто кричат, что их моторы современнее, лучше, на 100 голов выше совкопрома, экономичнее и вообще неубиваемое немецкое качество, расход 7 город, 5 трасса (особенно в топиках о продаже ), а если взять ближайшего "конкурента" - мотор 1,6 инжектор, что мы видим, самое элементарное: 75 лошадок 7,2 расход в смешанном цикле, на литр меньше чем у нас или ваза. С учётом того, что это полный заводской инжектор. http://www.auto-data.net/ru/?f=showCar&car_id=1862 А если ещё и взять практику, то по городу всё те же 9-10 литров. Не забываем, что тут нужно учитывать и другие факторы, КПП, вес авто и многое другое, не один же мотор. Так что не надо обижать УЗАМку, вообще без оснований. Я конечно понимаю, что у БМВ 6 серии 2014 модельного года чуть ли не на 3,5 литровом моторе расход почти как на Мосике, но и стоит эта бмв, примерно как 100 мосиков, будем честны сами с собой.

Fenox (я без стёба, пока что только положительные впечатления от их продукции).

Кстати, насчёт безопасности авто: ГовноАвешка: Кукушка (я шокирован!!!): Джагги (тоже) Несвойственно для китайцев.

Проще простого! На первом, раннем 2140 в нашей семье тоже в этих пределах был пробег до первой капиталки.

Мля, у меня почти на 250 тык только первое вскрытие и первая шлифовка колена... И то - шатунных шеек кажись.

Ну вот весной на шиномонтажке парнишка стоял рядом на украинской 2115, так говорит там спустя 3 года ржа полезла вокруг заднего стекла и т.п.

При Сталине такой херни не было!!!!!!!!!!!!!111

За последнюю неделю лениво листал обьявления, с лохматыми Фордо-Сиеррами, Фольцами Крокодилами, и даже Фиатами, Опелями, с ценником до 3 к. И знаете, на что я обратил внимание? Что автор каждого второго обьявления предлагает обмен на ВАЗ 2109/99.

Большинство инопанелей в салоне космича выглядят просто уродски. Не как панель, отдельно взятая, а если учесть общий образ салона. Получается унылая вонючая хрень. С Вектры Лепят, с Бумера, Мазды, Опеля Астры, и даже Кадета и т.п. Только смотрится оно как на корове сидушка Спарцо. Вроде и отдельно корова - круть. И отдельно сидушка - круть. А вместе - говно. Только родная или СЛ.

А мне 408-е нравятся, за их акульи плавники Правда за такое состояние и такую цену- брр.

А зачем тему закрывать? Так и в топик про карбюраторы может политика просочиться - лучше отдельные посты грохнуть. По сути, вы знаете, в некотором роде мне и не жалко завод, жалко только людей, которые останутся без работы. Постоянно на автофорумах встречаю крайне негативные отзывы о выкидышах китае-зазопрома, форзы - виды и прочие недошевроле. Подвеска летит часто, метал - гогно, папиросная бумага, похуже китайцев, краш-тесты ужасающие, куча мелких косяков. На опель-клубе кажись кто-то на СТО работает, насмотрелся на это до белой горячки.

Вчера по какому-то российскому радио услышал, что конвеер автозазика остановился полностью и что за последний месяц (квартал?) было собрано 8 автомобилей. Сокращают штат, возможно будут продавать биз (не ТМ, а именно производственные мощностя). Под удар тогда попадает и МеМЗ. Можно заказывать панехиду по отечественному автопрому?

Так там написано: :D Почти новый.

Мне интересно, современные производители соревнуются в ублюдочности и уродстве своих конструкций?

ААаа блин, как я вас понимаю! При моём 1,90 после поездки в любом классическом ТАЗе трещат суставы, болят яйца и хер, и коробится чувство прекрасного. Руль большой и наклонен чёрти как, чтоб за него взяться, нужно уродливо поджать плечи и выкорячить руки, и потом всю дорогу он бьёт меня по коленям и мудям.

Так на б/у и цена другая. За десятку или 11-ку универсал не сильной лохматости я бы отвалил 4 куе при наличии оных. А переплачивать за то,что никто до меня в сидение не пердел - это хз. Для тех у кого есть деньги. Но мы уже ещё сильнее отклонились от темы. Считаю что она себя исчерпала

Кстати, я не помню, то ли Куку, то ли Джагги смотрел краш-тест, давно правда. Насколько мне омерзительна эта машина, но она реально выстояла на ура! Будет нормальный инет вечером - кину ссылку.

Ясен пуй. Сейчас мало кто в трезвом разуме купит новый жигуль, притом за цену овер 10 к зелени.

Коль уж тема скатилась в сраное говно в обсуждение пассивной безопасности, вот один вопрос. Вот лобовое космича и ланоса. Судя по статье: Ну здесь у космича тоже капсула цела, деформация дальше моторного отсека не пошла. Откуда смерть? Ещё раз процитирую фейл Может в космиче водитель непристёгнут был и с размаху втемяшился головой куда-то? Вот напримр нексия после лобового с ланосом Что с потолком нексии? Что вообще с габаритами кузова? Где пресловутая пассивная защита? Вот ланусс - поживее!

Нифига себе в разнос, наоборот сравните его 30-летний космич и пусть будет 3-летний ТАЗ. И уровень повреждений. Мось наоборот крепче. (хоть и усталость металла, блаблабла...). Как раз он сложился норм.

Посмотрите встречу автомобиля АЗЛК 2140 пользователя Satt и ТАЗ 2110 в лобовое (на ТКМ его журнал есть, зимой дело было).

Ребята, вы просто СИЛА! Я вам всем премного благодарен! В жопу восьмёрку. В жопу мечту. Ведь у меня ещё была мечта, но не такая уж и лихорадочная как 2108 - это Сиеррочка седан или сарайко. А таковую буду покупать только вторым авто, чтоб неспеша колупать в удовольствие. Второй гараж - будет Тем более что начинаются Сиерки с 20 тык, канеш то совсем уже хлам, но главное взять крепкий кузов. Мосю не продам. Мечту отодвину на годик, может меньше. Отец ещё немного подумывает себе взять ту 08, но уже тоже почти перегорел. Пусть эта машина найдёт своего хорошего нового хозяина. А я с вами! Наверное мы не поняли друг друга! Я не писал, что иновёдра так стоят 1000 у.е.. Я имел в виду, что если бы за 3000 у е. продавались такие распрекрасные неубиваемые иновёдра с ресурсом овер 1000000 км. - то тазоводам ничего бы не оставалось, как лихо демпинговать до 1000 у.е., чтоб хоть как-то привлечь покупателей на свои тарантасы.

Ну хотя бы Омега А, нет? Хотя опять же, цяцечки идут от 4к и выше, вектры А так само, а брать дешевле и жить у сварщика - нах нужно. Одно время "жил" на опель-клубе и штудировал бортовики, когда болел Опелем. Кароч 2-3 поездки к сварщику - ещё 1 москвич есть. ) И так по кругу. Я тогда у опелистов спросил, типа "А почему бы не поварить 1 раз на совесть и забыть?", они даже обиделись почему-то и ответили, типа "Ты что, тупой, в одном месте варишь - через пару месяцев в другом рвёт." Я действительно тупой, моей машине 33 года и сварки она не знала.

А я пару дней назад думал что это ты забрал тот симпотненький зеленый Люкс в Скадовске.

Короче, учитывая то, что жена ещё и в России, то к цене космича придётся накинуть +5000 грн. Заявление послать одно, другое, затем доверенность на ведение наследственных дел, все эти доки+пересылка уже в пару тысяч встанут, она же не благотворитель.