ancifer

На 05 карбе и его родных жиклёрах летает! 107 (170) 162 (170)

1 кам 109 (150) 2 кам 157 (170) Со свечами уже поздно, я поставил назад 05 карб и наездил км 30. Я только допёр, может за счёт того что машина стояла не на идеально ровном месте, может уровень в поплавковой маленький стоит? Но до этого поплавок ставил по сверлу 6 мм от прокладки верхней крышки.

Собрал 2140 карб, установил родной комплект жиклёров, поменял носик УН, писяет хорошо, долго и далеко. Продул все каналы, промыл карбклинером, установил хороший уровень в поплавковой камере по книжке. Запустил. Выставил холостой, всё красиво, ровненько, не плавает, и что интересно - на газ отзывается очень лихо и набирает обороты. Включаю передачу и еду - после нажатия на газульку дикий и глубокий провал вплоть до остановки мотора, затем подхват с интенсивным набором оборотов. Что делать и куда копать?

Ребят, я конечно всё понимаю, но когда начитался здесь на форуме ужасов про тормозные шланги Фенокс, которые чуть ли не через две недели трескаются - был в панике, хотел с Патриота искать какие-то... Потом плюнул, купил Фенокс и вот уже полгода езжу (в т.ч. зимой в -25 каждый день ездил) - шланги как новые!

Если москвич стоит 200 баксов а приз - 1000 то можно в принципе и потягаться, кто хочет!

Это вам наверное на форум Опелеводов. Их ржавый утиль как раз самое время убать ап стену и на помойку. А мы, москвичеводы, своих коней на красивое эффектное растерзание не отдадим!

Ну у меня тормозные фенокс стоят с лета, прошли уже лето, осень, зиму и как новые.

Это не страшно. Лишь бы не Чериамулет )

Тээээксссс. Наиль Порошин бы прочитал про трубочки и распылитель - ругалсо бы.

Ура! Сайленты приехали!

Привет, друзья! Уж очень мне нравятся родные кожзамовые сидухи, что менять их на что-либо - нининивжисть! Но в осенне-зимний период вынужден одевать на них чехлы, ибо простату жалко. А что если? В родных сидухах вскрыть обшивку, и между поролоном и кожей (гы, кожзамом), воткнуть сам этот подогрев, продающийся отдельно, или купленный за бутылку вотки с разорванных иносидений. Зашить обратно. Подключить. Балдеть. Или я упустил какие-то существенные моменты? Огнеопасность? Ещё что-то? Мощность родного гены? Сам процесс вшивания-вживления? Брррр, только подумал - уже стрёмно.

Сайленты получил, всё очень оперативно, доволен! Большое спасибо, буду заказывать другие изделия как только появится кэш!

Зачётные дицки! Откуда они?

Наносить кисточкой, и какой слой? или он сам установится и толще не станет?

Спасибо за мнения, благодаря вам определился - буду всё-таки брать! Вот по поводу обработки хотелось бы чуть подробней, как для полного новичка. Алгоритм действий интересует: 1. Помыть хорошо под напором полость колёсной арки (одной водой?) 2. Дать всему время высохнуть 3. Вскрыть чем-то, что бы такого купить готового из химии, мастику какую? Если пушсало где-то и куплю, где искать отработанную трансмиссионку, потом ещё мешать... я намешаю такого, что просто стыд и срам. 4. Насверлить отверстий, посадить на саморезы и забыть.

Так а Сара будет извозчиком рабочим или чисто для души?

Всю жизнь моя машинка у предыдущего хозяина ездила без защиты арок, железо там целое, гнили нет. Но вот что я думаю - дедуля то машину ставил в гараже, без острой нужды не брал и т.п. А я наваливаю каждый день без передышки. Вроде как за 30 лет не сгнили арки - то и сейчас не должны? Или лучше поставить? Отцу как ставили, то мастер под ними чем-то мазал, мастикой или хз чем. Спасёт ли это "бутерброд" или нет? Пишите ваши мысли! Пасиб!

Значит в жопу сомнения! Заказываю! Как свои кончу - сразу поставлю. Полез я в профильный топик.

Ну если нивосайленты у людей вот ходили 20-30 тык, почему бы полиуретану не отходить 100?

Полиуретан от ДЭНа тыщ 100 отходит?

А почему в 40 грн? 170 - верх, и 170 - низ, судя по записям на драйве. Т.е. 340 гривен, а комплект резиновговна - гривен 70-80. Полиуретан - 550 примерно. Т.к. до полиуретана уже рукой подать, так может лучше остановиться на нём?

Интересно, сколько они выхаживают? ЗЫ. Очень интересует белая церковь, сколько их сайленты ходят? Вот на драйве читал на по ссылке выше, что новодел прошёл две (!!!) недели и гайки! Это что, реально так?

А давайте ближе к телу! То есть к цифрам. Сколько у кого отходили сайленты (синий полиуретан, белый полиуретан, резина-челябинск, резина-белая церковь, нива). Можно по схеме 1. Происхождение сайлента (в скобках выше). 2. Сколько пробежали до полной непригодности, или бегают по сей день. 3. Условия эксплуатации (спокойная езда, наваливание, полный треш-хардкор); 4. Замечания (если есть). Вот в таком экспресс-режиме будет видна некая картина

Блин. ну нафига так себе усложнять жизнь? Покупаем любую БКшку и всё видим как на ладони! (я о вольтаже)