tommy412

Да ну тачка реально - огонь! Комерческий транспорт всегда востребован. Вот только чтобы завоевать хоть часть рынка, нужно цену нормальную сделать. А то коммерсанты тоже бабки считать умеют, как загылят на это чудо Горьковского автозавода цену, что можно купить десятилетний Форд, Кенго, Берлинго и т.п., вот предприниматели и считают, что им выгоднее обойдётся.

Фу! Статья, конечно, полный шлак. Меня хватило прочитать фразу: "Грубо говоря, на 1 литр бензина должны приходиться 14,7 литров воздуха. Источник: http://vodi.su/bednaya-smes/ "

Фары конечно зачёт! Я так понял ближный/дальний разнесены и оба в линзах? А что по бокам - габариты? За сколько такой жир щас можно купить? А как оптика крепится в горшке? Дорабатывать надо?

Дизельный!!!! О хоспаде, шо ж автор Вам такого плохого сделал? МТЗ тогда будет в самый раз или Беларус.

Сначала люди ставят форсунки Вальтек, а потом на форумах начинают разводить мнение, что 4 поколение жрёт дохрена и тому подобное...

Ну, блин, какие Ланосы и Нубиры... Я ж писал аналоги, которые подходят - это Мициковские и Фольцовские термостаты. Зачем изобретать велосипед ,если этот путь уже пройден другими людьми, просто поискать инфу в нэте и воспользоваться...

Так ты ж греешь мотор до 80 гр. прежде чем поехать. Сам же когда то писал

Лучше DOT-4

Вот аналоги верхних термостатов с иномарок с температурами начала открытия: WV56MC-82 MAPCO 28550 TH 112 87G1 (87гр.) TH 31388G1 (88гр.) У меня лично щас стоит термостат с Волги/Газели/Камаза/Маза. Температура начала открытия - 80 гр. Его, правда, пришлось серьёзно покромсать по внешнему диаметру, чтобы влез в посадочное место. Да и посадочное место у меня в корпусе профрезеровано немного для установки вроде MAPCO 28550 Митсубисивского. И никакого отверстия для развоздушивания системы нету (сточил по диаметру). Когда заправляю систему, собираю полностью и лью тосол в расширительный бачок до максимума. Плотно закрываю крышку и грею. Да, первый раз из-за скопившегося воздуха под тарелкой термостата (я так думаю), он не открывается. Сверху в корпусе у меня ещё развоздушка просверлена и шланга на расш. бачок. Но воздух ,по-ходу, именно под тарелкой скапливается. Так вот, после остывания герметичной системы, уровень в бачке уходит, я доливаю и грею опять, и всё начинает работать как надо. Ну потом ещё доливаю обычно до уровня. Не забывайте, что для открытия термостата важна не только температура, а ещё и давление в системе. Он правильно работает только под давлением, так что в кастрюле - это только теоретическая проверка на работоспособность.

Ну конечно возьмусь. Щас в личку скину.

Узнавай, где этот коленвал можно посмотреть и в какое время. Шейки могу померить до сотых милиметра, этого а принципе хватит шоб понять какой ремонт ему нужен.

Что нужно конкретно посмотреть? Шейки мерить надо?

https://detali.zp.ua/catalog/95802-maslo_avis_API_SGCF_polusintetika_9l/?ev=1&utm_expid=43644483-6.6F-YxbckTdOocjwj180p1A.1&c=100001694&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdetali.zp.ua%2Fcatalog%2F100001660-aksessuary%2F100001692-masla%2F100001694-motornoe%2F%3Fev%3D1%26page%3D7#comments Отзыв Ивана

Да эта Надежда, у меня такое впечатление, 95% всего газового топлива в Украине имеет. У них и свои газовозы, и дохрена их кстати, и другии компании своим транспортом от них возят. А чё за них известно? Откуда сами. Ну не знаю... У меня расход в городском цикле не меньше десятки, заправки ZOG и Parallel только. А Укрнафта обслуживает и настраивает свои газовые колонки 1 раз в месяц всего. Инфа - 100%. За месяц и температура может 10 раз поменяться и всё, что угодно произойти. Я, короче скептически к ним отношусь. Не знаю чё, но личная неприязнь.

Да тоньше надо делать те трубы и всё. Скорость потока на впуске падает на низах, отсюда и провал.

В Запорожье в основном цена 9,99 это на стеллах. Минус скидки. На укрнафте не вижу смысла вообще заправляться, никаких программ лояльности не предусмотренно и вообще не люблю я укрнафту. Да ещё у них щас чёто по городу везде газ позаканчивался, не торгуют.

А чё раньше перегальмовував? Чи напрямую всё было? Лучше уж родной поставить и настроить, он хоть регулирует как положенно.

Это не колдун, это - это ограничитель максимального давления. Он ничё не регулирует, а просто ограничивает давление на определённом режиме.

Та ну это фигня. Вот Запорожсталь не работает уже 2-й день!!! Сама Запорожсталь... Без компов всё у них стало и никто не может и не хочет принимать на себя ответственность решать хоть какие-то мало-мальские вопросы. Я фигею! Уже пол-страны как-то порешали вопрос с этим вирусом, а там - писец полный, все по-ходу со счётами сидят.

Фу блин.... вальтек.... Хотя у тебя ж Жига... покатит. ЗЫ. Кто-то должен был это написать

У нас по городу такая девятка ездит. Чувак по-ходу ваще безбашенный. А в месте запаски наверно балон газовый.

Я согласен с Поргебняком, точто вылет слабый на бендиксе был. Вот его и съело. Все ругаются на качество современных запчастей, но чтоб так быстро съело венец маховика, это он из пластилина вообще должен быть. И то, его бы тогда ещё раньше съело. Купи новый, ну проверь его натфильком легонько и настрой нормально вылет бендикса.

Андрюха, лучше купи б\у где-то москвичёвский, или на края АТ-шный, закажи шторку для двухканального и собери на 2х катушках. Потом как мпсз поставишь, всё-равно пара катушек нужны будут. А это будет в резерве. У меня, кстати, двухканальное было именно из АТ-шного трамблёра собрано. В нём оказался самый маленький люфт в паре вал-корпус. Сравнивал с двумя типа заводскими российскими.

Шторок отдель вроде как не продают нигде. А на кой она тебе?

От как раз абсолютно наоборот . Это пожалуй единственный способ обеспечить хоть боль-мень приближённое к оптимальным составу смеси и УОЗу.