tommy412

Это полтораха? Скок с головки спиляно?

Ну с него течь ОЖ точно не может. Капает где-то свехру скорей всего.

Что б зарядить 75-ку от генератора га 40 А нужно хотя б раз в месяц проехать километров 300-400 за раз. Это так... Приблизительно. Зависимость есть и от этого никуда не деться, чудес в электрике тоже не бывает.

2-3 года это не показатель. Лет 5 хотя б должен жить аком. Ну и ампераж нужно выбрать в соответствии с установленным генератором. Если родной геныч, то аком на 65А*ч вест свой ресурс не выходит.

Ну это ж не показатель, машина ещё даже не на ходу. Вообще в камасутре есть точные цыфры об предельных отклонениях перпендикулярности этого дела.

Конечно не занимается. По-правильному эта процедура делается на спец оборудовании, которое позволяет соблюсти точную перпендикулярность осей шатуна и пальца. А от руки райбером в тисках - это самодеятельность!

Пунктуалыч будет?

Присоединяюсь к поздравлениям!

+100 Смысл Вога или Шелла, если им привозит газ Надеждовский газовоз, который после них ещё сливает и в Укрнафте и на подзаборных. Андрюха, а на бензе так само паршиво работает на холостых? Сначала добейся норм. холостых на бензе, потом карб не трогай. И крути редуктор. Если и на бензе херовые холостые, то лезь в трамб. Чёрные свечи от неполного сгорания топлива бывают, либо переливает либо не поджигает как надо.

13,95 самое дешёвое, что я видел в Запорожье. Ну подзаборная естественно, наверно недолив - литра 2 на 10л.

У меня есть Таврон с грузовой лядой. Брал для работы. Пустая - да, зубодробилка ещё та, но стоить хоть немного пригрузить и вполне мягко идёт. Мы ездили по всей области Запорожской на ней по работе, и норм так шла. Другой вопрос что там руль по дебильному задран вверх и спина очень устаёт. Я уже и подушку подложил чтоб выше сидеть, при росте 185 см. Насчёт расхода тоже скажу. Таврия у меня карбовая 1,2л. Расход 5 литров в городском цикле зимой. Спокойно! Если не вжаривать на ней конечно, а нормально ездить не более 70 км в час. По трассе тоже около того выходило, скорость не выше 90. Просто это такая чувствительная машина, что всё должно быть в идеале и тормоза и ходовка, а не только карб и зажигание. Помню как купил, был большой люфт задних ступичных подшипников, отрегулировал - накат появился как на Волге батиной! Я сам был в шоке. зы. Списывал по 8л. на сотню, поэтому знаю скока она жрёт в реале :-)

Не, ну конструктивно очень грамотно и можно было б и делать. Насос масляный нормальной производительности, удобность снятия поддона на машине и вполне себе ничего - всё вместе и сразу привод на колёса. Ну а привод ремня вентилятора - вот тут точно исчадие ада

О хоспаде!!! А чё, иномарка - это не ведро? Поверьте, ведро ещё то, ток с дорогими запчастями...

... не, ну это и так понятно давно и всем . А этот типелло с объявы точно под чем-то.

Главное "мотора немае, але я знаю, де його взяты" И при этом расход топлива пишет. По-ходу этот зверь бензин хавает даже без мотора!

Так де поломка то? Ну кончились тормоза, ну так ничё ж не поломалось.

Может всё-таки наконец инж...

В Запорожье уже по 16 на Воге, Зоге, Паралели и всех остальных брендовых, на которых есть газ. А вообще газа тупо нигде нет. УкрНафта только по заранее купленным талонам отпускает. Заправился на БРСМ за 15,30 за литр со скидкой. Ваще не буду больше за наличку заправляться! Я всё-таки в топливной компании работаю...

Это процесс горения смеси смещён сильно после ВМТ, так клапаны выпускные могут кончиться. Зажигание надо раньше сделать. Вообще об правильности установки зажигания может свидетельствовать нормальный тепловой режим мотора.

В Запорожье по ходу какой-то коллапс с газом на заправках. Со вчерашнего дня на половине брендированных заправках он закончился и его досихпор там нету. Т.е. го не могут закупить и доставить в розницу. На УкрНафте ваще ни на одной уже газа нету. ВОГ, который всегда возил газ своми газовозами, сегодня принимал ноунэйм газовоз, видел своими глазами. Что это значит? Скорей всего то, что они уже покупают хоть где-то, где только есть такая возможность. Ну и цену влупили сегодня по 15 грн. На остальных, где есть газ - 13,50. Ваще, конечно, подобное и в прошлом гтду было. Я имею ввиду поднятие цен, но чтобы газ на заправка кончился,это уже перебор ящетаю. Поговаривают, что искусственно делается дифицит газа на растаможке. Так можно делать на него цену какую вздумается. Мне интересно на топливо у нас в стране вообще существует антимонопольный комитет? Кто-то хотябы должен за этим следитт?

Всё правильно у тебя работает, просто в такую жару на выходе из головки никак ниже 87 не будет под нагрузкой, вот вент и не выключается. У меня тоже раньше было 90-87 включение и выключение, по городу вроде как норм, а ток по трассе втопишь хотя бы сотку, так вент и молотит без передыху. Это летом, когда жара. Так я на это лето сделал 90-89 и всё огонь. Если ехать по трассе без остановок то вентилятор очень редко включается и сразу выключается. И то это происходит при замедлениях, когда падает естественный обдув. А вообще, конечно, ставь верхний термостат. Там хоть есть из чего выбирать. А зимой вполне нормально он себя ведёт, если исправный, конечно.

Нет, от этого потеть не может. Ты для начала попробуй её подтянуть, там где это возможно. В для замены прийдётся открутить подушки и высоченько так вывесить двигатель. Болты поддона под отвёртку шлицевую? Если соберёшься всё-таки менять, то меняй и на обычные или под внутренний шестигранник.

А киньте ссылкой, где можно купить прокладку на 88мм?

Ващет на холостых масляные форсунки не работают, они поливают при достижении определённого давления в системе - там клапан для этого есть.