Перейти до вмісту

tommy412

Москвичеводи
  • Публікації

    3 467
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    18

Усі публікації користувача tommy412

  1. Дак на 16-клапанный Ланосовских моторах же вроди есть датчик фаз. Чи то я шото путаю?
  2. Нужно сначала замер сделать. Если действительно посадочное место под подшипник разбило, то лучше поменять весь чулок. Хотя лично мне кажется, что разбить его очень сложно. Может полуось кривая?
  3. Ну так первый пост это ж не последняя инстанция в самом деле. Хотя, вроде таки 115 родная разболтовка
  4. tommy412

    регулировка зазоров клапанов

    В смысле "из запорожских"??? на деталях, вроде, нету в продаже этих вещей.
  5. tommy412

    Обьявы из инета (автомобили)

    https://auto.ria.com/auto_retro_avtomobili_klassicheskie_16431646.html Чувак пишет: "один минус - мотор москвичёвский". Как по мне, так мотор - это единственный плюс в той машине...
  6. tommy412

    Внедрение РЦС от Ланоса

    А разве шток ланосячий подходит на Москвича? У меня лично он коротковат. делал самопальный раза в полтора длинее...
  7. Проставки - для изменения вылета дисков. Бо в Москвиче очень часто титаны достают до рычагов, стабилизатора при вывороте.
  8. tommy412

    Братаны еду к Вам.

    Где собираешься быть именно в эти дни?
  9. tommy412

    ИЖ 412 "Желтый мустанг"

    Лучше искать статику форсов в мануалах на эти самые форсы. Там ещё надо учитывать, что плотность разных видов топлива разная и на 92 бензе будет другая статика ежели на 95.
  10. tommy412

    ИЖ 412 "Желтый мустанг"

    Ок. аппарат тока меряет дозу или ещё чистит ультразвуком? Скока будет стоить протестить свои форсы?
  11. Ну то ж кольцо, по мере износа колодок, само сдвигается по-тихоньку к краю. так ведь?
  12. Нафига? Выбивается сначала в одну сторону, потом в другую. Фсё! Но гавно, конечно редкое.
  13. Да шо вы на тех поршеньках так зацикливаетесь? Они всего 2 конструктивных видов бывают: С резьбой для выбора зазора вручную. И с пружинным кольцом для авто выбора зазора при износе колодок. Всё. В Москвичах другого с завода не было предусматривалось.
  14. tommy412

    Мой серый 21412

    А... ну я думал, что вы сами его делали.
  15. tommy412

    Мой серый 21412

    Это писец!
  16. tommy412

    Мой серый 21412

    Мотор с капиталки выходил токо 10-12 тысяч!?!?!!
  17. tommy412

    El Clásico

    У меня Феликс красный со дня кап. ремонта мотора. На другой переходить не думаю.
  18. tommy412

    El Clásico

    Поменял сегодня термостат. Взял на Экзисте на 82 гр. Шото типа на Тойоты и Мицыки такой ставится. 173 грн. - цена воппроса. Китайский производитель, естественно. Отверстие под развоздушку с клапаном есть и глушить не стал в этот раз. В итоге имеем стабильный прогрев верхнего патрубка радиатора до открытия термостата на большой круг. Пока шо потеплело и это не сильно напрягает, но если зимой будет напрягать - запаяю нафик! Прикол этого термостата - пасадочное место клапана большого круга полностью прорезинено. Не знаю, рааньше не встречал подобного исполнения. До этого у меня стоял Волговский термостат, обточенный до необходимого диаметра. Работал вроде как нормально. Но полное его открытие происходило около 93-95 гр. И если печка открыта, достижение этой температуры затягивалось. Вентилятор на 90 включался, а остужать ему нечего было. И уже начало напрягать. Ещё прикупил шпильки Хюндаевские оригу. Нашёл 2 ступицы передние, позасандаливал в них шпильки, плюнул и новые подшипники с сальниками в них вкорячил. Сёгодня поменял. Не знаю, всё равно не то пально. Хочется по-крепче шпилек как-то.
  19. Причём тут идеальность? Шо станется колодкам ручника, если они токо на стоянке работают и то не в режиме трения...
  20. Ну так на Лаче колодки ручника - на весь ресурс машины. Если, конечно, на ручнике-то не ездить...
  21. Ланосовский самоподвод - это имеется ввиду самоподвод планки ручника. А самоподводящиеся поршеньки в рабочих цилиндрах - это как бы само собой разумеющееся во всех современных барабанных тормозах.
×
×
  • Створити...