Miha

Это, наверное модно)

Забрал вчера машину. Мастер сказал: "Я починю тебе коробку, не снимая ее с машины!" Мастер сказал - Мастер сделал!))) В общем, привел Фима мне коробку в чувство! Все классно работает, задняя передача после где-то пятого включения/выключения стала выключатся четко, так что все ок! Спасибо!

Хех))) Я даже не знаю, чью сторону принять) Я какбэ и за то, что крутить надо уметь самому, и у меня ни гаража, ни дома частного, но рено под капот как-то поселил... Но с другой стороны я согласен с утверждением, что "хотел починить - сломал еще сильнее"))) Единственное, что меня переубеждает в данной ситуации - Мужик должен быть рукастым, блеать!) И кран дома починить, и борща наварить... Но тема меня повеселила)))))

http://auto.ria.com/auto_moskvich-azlk_2141_14493431.html Страшно, но все же...

autoklad.ua

А сальник первичного вала никто не знает?

Что вас так удивляет в стерании резины изнутри на задней балке? Вы видели заднюю балку Скорпио первого? За много лет балка просто прогинается. Вот и колеса "домиком" становятся. Это действительно регулируется "шайбами на раз два", как Фен написал. Откручивается ось от балки (там 4 болта), и под верхние подкладываются шайбы между осью и балкой. Так как я ленивая жопа и у меня еще есть две говнопокрышки, которые не жалко, я точно так же езжу и жую внутренню часть резины))

Да, на краш тесте святогор выглядит повнушительнее))) Иж там самый последний, если что... Вот тест драйв: Лично мое мнение, что это почти та же классика жигулей, только в новом кузове. 41 поболее, покомфортнее, устойчивее. Про зап. части - хз. Я уже года два, как перестал покупать зап части к москвичу. По возможности подбираю от иномарок нормальных брендов. Потому что сложно найти, или качество говно - не большая разница. Так что куда зап части лучше найти - это еще вопрос. ЗЫ: Каждая лягушка свое болото хвалит) Наверняка на ИЖ клубе больше ОДУ хвалят, чем 41)))

Шото не везет последний месяц с коробками всем(

Если учесть, что заводские колеса 14 165х80 - диаметр колеса 619.6 мм. А новые 16 205х55 - диаметр колеса 631.9 мм. То в результате новые колеса больше всего на 1 см грубо. Так что все ок!

Можешь попробовать поменять клапан игольчатый. Unicar я вроде себе покупал, такой, НЕ резиновый, из какого-то другого материала, я уже не помню. Хуже с ним точно не будет.

А как webasto работает?

Иглу можно поменять, но думаю она тут не виновата. А количество/толщина прокладок под БН правильно выбраны?

У меня на узаме была четкая отработанная система мгновенных телодвижений, с помощью которых только я мог завести свой москвич) Это нужно было начать крутить стартером, потом через время начать закрывать заслонку, потом резкое нажатие на газ, потом потихоньку подсос назад закрывать, когда завелась. А на горячую заводился только с газом в пол. Если Ваш авто заводится не так, то у вас все хорошо!)

Полиуретан Дена. http://moskvich.net/topic/158-сайлентблоки-и-втулки-из-полиуретана/

Ничего себе списочек! Солидная подготовка! Сайленты тебе какие именно? Если подушку стабилизатора в обычную 41 скобу, то бери у Дена. Да и все резинки лучше бери у него. Если у тебя скобы святогоровские, тогда подушки Втулка.ру. У Дена святогоровских нет.

Спрашивал как-то пол года назад... Видимо, чувствовал, что коробка умирает... Значит, на сегодня такая беда: Четвертая все так же воет, как и пятая. Но теперь пятая и задняя передачи не включаются( А гаража у меня нет уже, снять коробку не могу, да и все мне в один голос говорят "Не лезь туда сам". В общем вот вопрос: Когда я могу к тебе привезти машину?

У меня был такой аккум http://ista.com.ua/en/produkcija/starternye-akkumuljatornye-batarei-dlja-legkovoi-tehniki-premium/multi-tec-mega-calcium Я его нещадно дрочил с 2010 года, крутил стартером по 30 секунд раз по 5 подряд, забывал фары выключить, музыку слушал (4 колонки по 50 ватт), зимой и летом всегда без проблем.... НО! Этот аккум с технологией Кальций-Кальций. А, как оказалось такие аккумы не любят глубокого разряда. После полного разряда ему приходит смерть. Папа поставил его себе на копейку (оказалось у него сломано реле на генераторе), съездил на дачу, домой еле доехал, аккум был уже настолько севший, что еле хватало искру дать. После такой поездки заряжаться он наотрез отказался. Короче, аккумы Кальций-Кальциевые хороши, морозов не боятся, но стенки корпуса тоненькие, и после глубокого разряда его можно сдавать(

16 размер самый классный для 41

Контора, конечно сомнительная, но я покупал себе когда-то карб солекс ДК. Вот прям так с коробки достал и поставил. Завелась с первого раза. Холостые обороты держала 500. Я потом докрутил до 900. Простоял этот карб у меня год. Весь тот год я ездил каждый день по 50 - 100 км. Заправлялся бензином БРСМ 95е премиум. Так вот весь год этот карб с момента установки работал как часики! Ни разу никаких проблем не было. И снял я его чистым, как новым! Кто-то с форума у меня его купил, не помню уже кто. Так что ДК - еще не самое плохое из дешевого, что можно купить.

Сантехника - наше всё!)

Вот именно так и думают те, кто всю жизнь делал развал/схождение на девятках, а потом попробовал раз на москвиче и обосрался. Мне вообще как-то один "мастер" кричал, что на москвиче с завода выставляется и больше не регулируется. У девятки регулируется, как у девятки. А у 41 как в иномарках.

Ну я про надпись) У тебя же с классического мося надпись Москвич на решетке имеется...

Крылья я садил на несохнущий герметик Body 940. Очень похож на ту заводскую жижу, которой было промазано то место. А под болты ставил резиновые колечки. Из старой камеры вырезал сидел) Но лично у меня это течь не устранило. Мне помогла только вклейка лобового стекла. Но ты говоришь, что у тебя все на герметике, потому стекло - вряд ли. Как ты добавил третью скорость в дворник-бустер?