Miha

А вот такое вот оно своеобразное) У меня тоже такое было. Именно из-за той массы. Я в электрике не очень силен, не знаю, почему оно так делает, но это точно оно! Я зачистил и литолом помазал. Может это и не правильно, зато уже два года нет такого.

Лежит у меня где-то замок задний. И коробочка цугаликов есть. Посмотрю сегодня состояние, и если хочешь, могу перебрать под твой ключ.

Я тормоза снимал с донора, так вот у него с одной стороны был щиток, а с другой - нет. Там, где не было щитка - весь диск погрызенный и цилиндр тормозной под таким слоем грязюки, шо аж страшно., а под грязюкой - коррозия. Так что не знаю...

У москвича 2141 конструкция передних тормозов так и называется "с плавающей скобой". Смысл такой. При поступлении тормозной жидкости в цилиндры, поршни выходят и давят на колодку, а корпусом цилиндра упираются в скобу, которая, перемещаясь при этом в сторону цилиндра, прижимает наружную колодку к диску. Если скоба намертво зафиксирована, значит наружная колодка не выполняет свою функцию, либо гнется диск и вся конструкция целиком, что точно так же негативно как и увеличение зазоров.

Плюс к тросику. А вобще нужно купить хорошие качественные замки. У китайских говняных очень хрупкий материал, потому ломаются отверткой. Я когда-то китайский замок сломал специально ключом от квартиры.

Я там в соседней теме распинался, типа не жлобитесь денег, дайте заработать людям... Но вот эта фраза двигает мной полностью. За чужими услугами я обращался всего несколько раз только тогда, когда сам не мог, или риск был очень большой. Так вот из тех раз работой я был доволен всего два раза: При замене задних ступичных подшипников (ну тут все просто, сложно накосячить) и когда мне переваривали выпускной коллектор к моему мотору. Тут попался очень хороший сварщик. Сделал очень качественно, и взял денег даже меньше, чем договаривались. Да, покатал меня Тимоха в субботу на своей машине... Я конечно очень впечатлен! Этот аппарат валит так, что асфальт в гармошку сворачивает) Мой мотор отвисает конкретно. Но вот только слишком уж много посторонних звуков в салоне, выхлоп громковат, как по мне. Ну то я уже придираюсь) Вобщем, я обычно езжу с женой и ребенком, то я так не наваливал никогда, а при попытке проехаться так же, как Тимоха, понял, что оно у меня не едет)

Нет. Они от Земли питаются)

Что-то я слабо понимаю... Какую функцию выполняют болты по бокам?

Я считаю, встреча состоялась. Кто не был, тот - какаха. Фоток нет, нужно было приезжать

Я частенько накручу что-то спецом, чтоб херово работало, потом говорю: Вот видишь, а нам на дачу ехать, надо ремонтировать...

Та нет, это не узам, это кооператив подвальный, в том и беда. Был бы узам, ездило бы все нормально.

Ого! Мож тогда и я приплыву... Я подправил чуть чуть)

Ты хоть сам щас понял, что сказал ??? Поставь рядом четверку и 41... Посмотри хотя бы внешне, потом, если не достаточно, попробуй увезти на том и другом мотор узам с коробкой от 41, пороги, все двери, крылья передние и задние, бампер передний и еще кучу хлама. В 41 своем я это все увозил за один раз. На дядиной четверке пришлось две ходки делать. А, да, у 41 тоже задняя спинка складывается, если что) По проходимости: Я ездил зимой на дачу. Дороги там у нас нет в принципе. И до меня там нионда машина за всю зиму не проехала. Так вот я ехал туда, на капот снег нагребал, до лобового доставало. И ни разу не застрял. Задний привод так не сделает никогда. Это физика. Возьми зимой телегу в супермаркете и попробуй по снегу ее потолкай перед собой. А потом попробуй ее тянуть за собой и все станет на свои места. Тянуть легче, чем толкать, всем известно. Ну насчет мотора тут спорить нечего. Обычно, полторашка не едет нифига. Возможно, попадались уникальные экземпляры, каким-то чудом едущие, но среднестатистическая полторашка шо едет, шо стоит. Мне, чтоб в городском потоке вырваться вперед, нужно было крутить до 4500 на всех передачах. И это при том, что никто больше вырваться не хотел, все ехали спокойно.

Я тоже так сказал, что я спать еще буду) Я подъеду в 14:00.

У моего друга десятка. Руль тяжелый, из рук вырывается постоянно, сиденья не удобные, сидишь там, точно как в тазу!) Педали как-то сбоку, педаль газа слишком близко к тормозу. Панель приборов торчит, как голова робота какого, точно как в девятке. Какого-то хрена линия всей панели ниже, чем линия лобового стекла, ну где такое видано? А ручки открывания дверей изнутри... их страшно рукой тронуть, кажется, что сломаются... На более поздних десятках да, салон приличнее, в приоре вообще похорошел, стал на уровне. Салон десятки имеет два очень веских плюса по сравнению с 41. Это материал. И борода у торпеды, которая является опорой. У 41 торпеда висит над землей, и это ее беда.

Я сегодня вечером никак. Вот Нептун предлагает встретиться в 11:00. Правда, я не понял, когда) Завтра, наверное)))

Как по мне, то салон полностью соответствует внешности и времени автомобиля. Куда лучше, чем у той же десятки http://www.carexpert.ru/img/int1200/vaz10i.jpg или вот http://lada-2108.ru/pics/photos/4e948549ecde3.jpg А вот опель кадет, он же Деу нексия, которая выпускается сейчас http://i014.radikal.ru/0806/e2/9e4f06b7884a.jpg Но опять же, на вкус и цвет...

В плане финансовом мне по чему-то как-то тяжелее было, когда мама с папой деньги давали на запчасти. Покупал дешевое, очень много откладывал до окончательной поломки, о каких-либо переделках мог думать только, если это не намного дороже стока. Сейчас проще. Даже после рождения ребенка. Я знаю доход моей семьи, знаю на что сколько и когда мне необходимо. Могу выделять себе разные суммы. А зарплату родителей сложно считать, да и они о моих расчетах не догадывались) Сейчас очень напряжно стало со временем. В рабочие дни днем я на работе, вечером я с ребенком. В выходные нужно ездить на дачу, я там дом строю, плюс там рядом бабушка с дедушкой живут, им нужно помогать. Дома затеяли капитальный ремонт ванны и туалета. А с ребенком тоже хочется и нужно проводить время. Жене помогать обязательно. Так что на некоторые вещи времени нет абсолютно. Я когда купил машину в 2010 году, разобрал салон, чтоб помыть его, почистить пластик, пропылесосить, где-то что-то укрепить, заменить. До сих пор оно все дома чистое постиранное лежит... А возраст... Мне сейчас 25. Такая цифра интересная) Вот вроде бы не старый далеко! Но как-то и пацаном себя 16 летним уже не ощущаешь) Еще полтора года назад запросто мотор перекинул, прыгал вокруг машины во всех позах, а теперь под машину залезть, выхлопную поменять как-то тяжко уже))

Завтра в Киеве - последняя суббота месяца... У кого какие ассоциации?

Да, резина очень много решает. Но в принципе, когда я во дворе машину ковыряю, частенько подходят люди, в основном возрастом около 50, не могут понять, что за мотор стоит, что-то спрашивают, рассказывают... У многих был такой, говорят, что дизайн хорош, до сих пор нравится, а насчет салона у меня все спрашивают: А салон с чего поставил?

Почитал первые страницы своего гаража, поржал))) Ох я молодой был, зеленый))) А ведь уже тогда Diesel-V уже продавал тот мотор, который у меня сейчас и стоит...

Такая стадия наверно у всех была. Я как-то уже и не воспринимаю. Мне уже становится насрать, что там думают про мою машину. Особенно насрать стало, когда я рено поставил. Я глубоко ложил на восприятие марки. Близкие мне люди знают, что у меня за авто. Остальные не важно. Я знаю, что мне комфортно в автомобиле, мне очень удобно в моих сиденьях, они мягкие, современные иномарки бесят своими пеньками, мне нравится, как москвич держит дорогу, мне нравится его проходимость зимой, мне нравится количество груза, которое я могу перевезти. Позавчера супер наглый тип на Пежо 206 стоял сзади меня на кругу, у нас второстепенная, по главной очень плотный поток, а он мне сигналит. Я в Киеве учился ездить, я привык к такому трафику, но я не люблю нагло вылазить без надобности, а у него нетерплячка видать была, потом организовался просвет, я поехал, он хотел меня обойти и подрезать. Внешне моя машина выглядит очень пошарпаной, гнилые крылья, ржавые диски... Но в своем моторе я уверен, я нажал в пол, остался в жопе тот Пежо, нюхал дым от моей резины. Потом на светофоре я стал, он вылез на встречку, поровнялся со мной и спросил: "Как такое гнилое ведро может так ехать???" На что в ответ получил полный игнор. Когда загорелся зеленый, он хотел совершить еще одну попытку обгона, естественно его ждала неудача. Потом наши пути разошлись. Так вот я это к чему... Мне нравится мой автомобиль абсолютно всем. Я не собираюсь доказывать кому-то это. На вкус и цвет люди и жигули любят. Если кто-то не знает такой модели автомобиля, значит оно ему не надо. Ну и фиг с ним! Сейчас от восприятия народом марки Москвич ничего не зависит. Стереотип такой: Москвич - говно. И где-то в глубине души я понимаю, что когда жена на работе говорит, что сейчас за ней муж приедет на москвиче, то смех в ее сторону обеспечен. Спасает наверно то, что теща работала маляром на 5 КАРЗе и в семье всегда был 41, она знает этот автомобиль, как хорошую машину. А по поводу ручек: Принципиально никому не открываю дверь, пускай сами ищут)))

Ауеть, кричали гости! Да, поцокало чуть чуть...

Просто пример. Для тех, кто любит экономить... Ты работаешь менеджером в банке. У тебя есть некое количество клиентов в день, из этого у тебя некая зар.плата. У тебя есть автомобиль. Обнаружилась поломка. Есть два варианта: 1) Попросить выходной за свой счет, зажать бабла на ремонт, ремонтировать свой автомобиль самому. 2) Выйти на работу, отвезти утром машину на сервис, поработать днем, заработать денег, вечером забрать машину и заплатить за работу. Что имеем в первом варианте: Работник СТО так и просидел целый день без работы, зар.плата у него зависит от выполненной работы. Соответственно его заработок за сегодня = 0. Пришел домой, не дал жене денег на подарок себе на День Рождения. А ведь она собиралась положить некую сумму на депозит, и сегодня договаривалась с Вами, чтобы оформить депозит. Вам к зар.плате не добавили бонус. Вы - промучились целый день, пришлось поехать в магазин, купить пару ключей и специнструмент. В банк жена СТОшника так и не пришла. Работник сто в минусе, Вы - в ооочень не большом плюсе в связи с покупкой инструмента. Что имеем во втором варианте: Работник СТО взял Ваш автомобиль, заменил неисправные детали на новые. Вы на работе подписали очень выгодный контракт с очень крупным клиентом. В целом день получился не плохой. Вечером Вы забрали свой автомобиль, заплатили мастеру за работу. Он сделал подарок жене, она пришла на следующий день к Вам и оформила депозит в Вашем банке, вам насчитали бонус к зар.плате. Итого имеем: Сотрудник СТО в плюсе, Вы в плюсе, жена стошника в плюсе, Ваш банк в плюсе, стал более известным, Ваша зар.плата растет, так как банк процветает, теперь Вы можете себе позволить заменить еще некоторые детали в автомобиле, едите к тому же самому мастеру на то же СТО и все повторяется снова! Я понимаю, что деньги тратить нужно уметь, но не будьте жадными, дайте заработать другим людям, от этого и Вы сможете заработать! (Что-то я разошелся...)))

1,6 16v ?