Miha

У меня так же сделано. Только вот стрелка дергается. Не понятно почему. До установки датчика вроде не дергалась...

Это родные, таких не купить. Разве что у кого-то с**здить))

LSA детали вообще не покупайте! Гавнище полное! Все, что я покупал в свою машину ЛСА за год поразваливалось. Нет, возможно это и нормально для такой цены на зап.части, но как-то лазить каждую весну и все по новой откручивать, разбирать, менять... Или того хуже, оно где-то в дороге разваливалось. Например, шрус, или бензонасос. Хорошо я тогда с собой запасной бензонасос возил, а со шрусом меня тянули на тросе 50км домой. Короче, как по мне, нужно по максимуму искать аналоги нормальный брендовых зап.частей от иномарок.

Короче, резинки там никакой не оказалось))) Куда она делась, хэ его з.... Может и правда, сгорела без следа) И выложу тут еще список всякого для себя просто, что б не потерять. Нет, это не тот список, который все ctrl+c ctrl+v... Это я сам для себя собирал, в основном применимо только для моего автомобиля. Заглушки распредвалов FEBI 23206 - комплект (Оригинал renault 7700106271 - большая 7700274026 - маленькая) Фильтр масляный FEBI 27155 (оригинал 82 00 768 913) Рем.комплект ГТЦ Ланос SEINSA D1540 Рем.комплект передних тормозов 2141 (НЕ аналог! но по размерам подходят) Большой цилиндр SEINSA D4098, Маленький - SEINSA D4567. По одному манжету. Подшипник передней ступицы Kangoo2 14"/Logan/Sandero/Clio3/Micra/19/21/Kangoo (37x72x37) Подшипник задней ступицы HOLA NB721. Тормозные колодки передние HOLA BD813, Zollex Z2141F, REMSA 038800, TRW GDB1256.

Та ладно, это не самое худшее... Я вот денег жду. (А их не предвидится...)

Я с паяльником с 5 лет дружу. Ходил в школе три года на курсы радиоэлектроники. Работал в сервисном центре, перепаивал все. Чипсеты, микросхемы, разъемы, шлейфы даже к LCD припаивал. Нет, в принципе я согласен, если там хорошо с кислотой все припаять, и потом особо его не дергать, то держаться будет. Тем более пару дней назад я снимал свой ЧЯ, не аккуратно вынимал предохранители, три сломал. Облазил возле себя около 15 автомагазинов. В 5 из них не было вообще таких старого образца. Во всех остальных они хреновые, гипсовые, в руках рассыпаются. Так что все же плюс в переделке есть. из-за качества предохранителей.

Меня отталкивает переделка под евро тем, что как-то оно ненадежно получается...

Был у меня "типа Пекар" кЕтайский за 100 грн. Внешне и внутренне - точная копия пекара. Так вот он, собака именно так себя и вел, как ты описываешь. После стоянки начинал ехать и глох. Тряпочка и вода меня спасали, но задрало. Потом я поставил настоящий Пекар, хоть и старый, с большим пробегом. Но качал он офигенно! И больше не перегревался. Но у тебя, я так понимаю, итак настоящий Пекар...

А где маму купил? А то я спрашивал, на меня, как на дебила смотрели) Или я что-то не то и не там спрашивал...

Это мы проходили. Я вообще никогда в жизни в такую хрень не верил. И упирался до последнего. Думал, то совпало, то случайно, то пройдет... Но оно ломалось и ломалось без остановки! Только не успел одну новую деталь поставить, другая смотрю - на подходе. Или до смешного доходило - бензин начинал из шланга лезть при затянутых хомутах... Ну короче и злился, и ругался, и матерился, и люлей машине выписывал за ее поведение, говорил, что продам ее нахрен... Но оно все не проходило. Потом мне мама как-то подарила освяченую иконку Николая Чудотворца. Я ее в тот же день в машинку отнес, в бардачек положил. Поговорил с машиной, погладил ее, помыл, извенился за свое поведение, сказал, что больше так не буду, что не продам никогда сказал... И ВСЕ!!! Как рукой сняло!!! Даже из маааааленькой дырочки в бензобаке течь перестало само! После этого я когда к машине прихожу, здороваюсь с ней всегда. Когда ухожу - прощаюсь. Если где-то в яму влетел, или даванул на газ хорошо так, то всегда извиняюсь... Машину я свою мужским родом называю. Он у меня просто Москвич, или Мося. Но не "Она"! Но все равно он любит, когда его любят. Меня жена к машине ревнует даже)))

Литр - мера объема. Грамм - мера веса. Разные вещества при одинаковом объеме имеют разный вес.

Вот вот! И аккум садит только. Хотя нет... Все ж логично. Он остужает датчик, чтобы самовыключиться)))

Блин, мне конечно спорить не хочется, потому что продемонстрировать уже не смогу, но вот хоть убейте, реле у меня все с ногами и в плату вмешательств не было. И работал у меня вентилятор после выключения зажигания. Может еще какие варианты возможны?

От у меня так же было. Купил новый гтц, а проблема оказалась в другом совершенно)

Вскрывал свой блок и не раз. Никаких доработок замечено не было. Реле все родные еще, в металлических корпусах.

+1 Ну нафиг все те паливные шильдики. Я себе даже замок капота не чиню, типа он у меня не открывается) Там пружину заело, и чтоб открыть капот два человека нужно))

http://auto.ria.com/auto_moskvich_2141-svyatogor_13904894.html

Та не, не самопал. Так оно и должно работать. Если заглушить двиг с работающим карлсоном, он продолжает молотить. Только у такой схемы имеется недостаток. Если датчик глюканет, аккум может полностью сесть. У знакомого так было. Говорит, прихожу в гараж, а он крутит... Ну и все, 8 вольт на аккуме...

Йопта! Опоры без резины? О_о

Ооо! Покатался уже! Красиво так все! А я у себя аккум перенес в другую сторону.

Я только помню, что оно ведет себя по чему то не так, как в книжке написано... Но если 25, то действительно много.

Я не докажу, я подтвердю) Именно упор (резинка) находился в другом месте. Хотя стоял мертво, неподвижно...

У меня вообще F4P. Там датчик фаз только есть. Википедия гласит, что температура смеси в камере сгорания в конце рабочего такта составляет около 800 градусов цельсия. Температура горения резины?

Да да... У меня два щупа разных есть. Я смотрел, не мог поверить.

Ну на моем отсутствует... Я могу в прошивке поправить. Очкую я че-то... Кольца не залепит этой резинкой?