космич

мои тоже скоро сдохнут. хочется ПУ, он мягче

ты же моторный щит виброй клеить собрался, а колонка сильно мешает. та и снимать её не долго. и крепёжные отверстия на ней скорее всего порваны.

да уж)) сильно же ты нервничал. и руль и колонку можно заварить если хочешь конечно. могу завтра заехать забрать. я свой руль четыре раза отламывал)) колонку тебе всё равно снимать надо.

есть. с завода есть отверстия закрытые пробками пластиковыми.

есть дренаж и из салона и в лонжероне. в добавок лонжерон открыт сзади. каждый раз заезжая на горку с него всё выпадает и выливается если конечно не забито грязью

это между обочинами)))

Фима уже с волгосуппортами

резина впереди 185/65. последний сезон докатываю. сзади уже поставил 185/70. мотор 1800, карб 73. всё таки просится 110 жиклёр в первичную камеру

итак, провёл подсчёты по расходу. цифры радуют))) общий пробег составил 640 км. туда ехал на 92-ом ОККО бензине. всю дорогу детонировал на малых нагрузках. по дороге назад добавил 20 литров 95-го ВОГ. детонировать стала меньше, но всё равно приходилось играться педалькой и октанкорректором. всего спалил 45 литров. итого расход получился 7 литров на сотню. по скольку дороги очень страшные, максимальная скорость была 115 км/ч. средняя 90 км/ч. это по навигатору. спидометр лихо показывал на 20 км больше))) местами (Светловодск) ехали на первой и второй передаче. от Кременчуга до Днепродзержинска дорога тоже разбита в хлам. совет всем катающимся в тех краях, будьте внимательны, ямы в основном острые. если видите знак "Кировоградская область" лучше сбросьте скорость, колёса целее будут.

где вы все эти истории находите? заднюю спинку сорок первого чтоб сломать запаска должна весить минимум килограмм 300. вот если замки не закрыты тогда и вопросы к спинке возникать не должны.

нет, ребяты, вы не угадали. насос французский. с жужика только клапана. стоит как добавочный, на случай перегрева основного. поэтому никаких проблем ни на каких тыщах с ним не возникало. он у меня уже стоял только вверху и часто хватал воздух. теперь поставил правильно.

киев

лясим-трясим бла-бла-бла. Разговоры не по теме запрещены.

не помню, выкладывал фотку или нет. модулятор искрообразования)) сегодня установил ЭБН на левый лонжерон. давно собирался. заодно почистил топливный фильтр. в нём было немного воды со стружкой и всяким мусором. и установил нулевик, на трассе с ним интересней и ещё радостные вести от КПП. уменьшенные сальники дают эффект. перестало течь масло. посмотрим на сколько их хватит

учтём. спасибо.

телефончик встречающего со стороны Чигирина добавьте пожалуйста. или там некому?)))

готовимся потихоньку... сегодня заменил пять лампочек. три на стопах, одна в габарите и одна в противотуманке.

вибру клеим на покрашенную поверхность

майбах - машина для задних пассажиров. за рулём там не так интересно. я одного рихтовал)))

да, жёлтенькая такая)))

весной покупали по 115 грн за лист китай какойто, но не плохая. мягкая, липкая, всё как надо))) лучше возьми 4 листа, чтобы стойки передние под торпедой тоже закрыть

как в гараж заходишь, слева вверху)))

три больших листа. только не играйся в дешёвый вариант, купи сразу 4 мм. тоньше это баловство и мартышкин труд.

что вы напали на чайку. каждый хочет как хочет. пусть делает)))

пластиковая рамка которая держит гофру снизу. в ней косяк)) защёлки зажигалочкой подогреть и отогнуть наружу. всё как рукой снимет)))