космич

про каябу очень много плохих историй. не ходит она по нашим дорогам

сомневаюсь. наши домики одна из самых крепких деталей в кузове. сдвинуть их можно только если на боку по ямам фигачить. та и сварная конструкция такой формы мало чего там поможет. сколько разных вариантов видел в интернете всё не то. она должна быть литая или кованая. а так это лишний вес и защита картера коробки, не более. но это моё личное мнение))

с меня на рынке вообще проорали, какая германия, их в румынии клепают. их вообще брать не стоит. сейчас советуют сакс брать. но 1700 пара для меня сейчас сумма не подъёмная. у нас вон похолодало, а два зимних колеса пробитые и денег нет даже на шиномонтаж заехать. жопа пришла и не уходит))

поздравляю

потёк бильштайн(( пробег около 30 тыщ. два года с небольшим. 17 июня 2014 года я их поставил. левый потёк и очень сильно. снова нужны деньги. печалька. монро дольше выхаживали

один заменил. был у меня бэушный заводской. на новые щас никак денег накроить не получается.

купил гофру. при первичном осмотре напрягло то, что она внутри резиновая, гладкая. думал загорится. нет, нормально всё с ней. не горит, не дымит и оделась замечательно, даже хомуты не нужны. рекомендую.

нет в смысле смысла нет

нет. трос подсоса наш родной подходит

у меня развёрнут. это не сказки

заводской трос был длинноват. так что отот 870 как раз будет. только ж они с разными наконечниками бывают. смотри сразу

новый десятошный ставил клиенту весной. 120 ампер. так он уже сгорел и пришлось ремонтировать. фуфло короче. даже пол года не отходил

вот нашёл на деталях https://detali.zp.ua/catalog/2120-patrubok_vozdushnyj_filtra_33022410/#comments только там пишут, что диаметр 50, а наш 55 вроде

сегодня опять ездил. натупил я короче))))) я тут на днях лазил под капотом и сдвинул трамблёр в раньше градусов на пять и забыл. а на корректоре ручка как стояла так и стоит)))) в общем всё хорошо уже и не звенит больше)) ну бывает, забыл. голова забита

где брал? полное название можно? сколько стоит?

жесть. то есть летом лучше не ездить... кстати. ищу патрубок с жаровни на фильтр и нигде не могу найти. зима на носу. раньше брал жигулёвские, но они полное "Г" и диаметр меньше. подскажите где взять. диаметр патрубка на жаровне 55 мм

волгопальцы перед установкой надо затягивать до упора. иначе они не ходят

никак не могу попасть в 5 ампер)) то два то девять)) два мало, девять кипит. сегодня катался. нагрузка 4 с копейками ампер. машина едет хорошо, но звон не давал покоя целый день. не пойму, что случилось. заправка та же, а бензин ужасный. или дело не в бензине. есть какой то звук в районе цепи. может попустилась. давно туда не лазил)) цепь то уже давно бегает, уже больше 130 тыщ. откуда она опять взялась эта детонация. кручение УОЗ приводит к увеличению динамики если в "+", а если в "-" то начинаются провалы, но звон есть во всех положениях. при попускании педали звон конечно уходит,но не весь, малёха остаётся. бесит просто. разогнаться нормально не даёт. сегодня катал КиберФокса из Одессы. сказал, что у меня в машине тихо. приятно. Спасибо. недавно клиенту запилил вот такую бороду. требование было: "закрепить как нибудь"

такая же ерунда. и была она с самого начала этого форума

да уж, тулинг он такой))

похож, но не он

агонь

мембранные только сами отключаются, те которые с моторами продолжают маслать. если с завода стоит тогда отключается потому, что давление контролируется