космич

что то я не пойму, где найти кольцо прижимающее топливный модуль к баку. максиму что я нашёл это резиновое кольцо и то под пластиковый бак

приехала посылка от детали.зп. модуль насоса в сборе, дроссель в сборе и штекера к ним и на форсунки. штекер РХХ не влазит в РХХ. остальное вроде всё хорошо. никак не дождусь открытия рынка. надо купить кусок алюминия чтобы начать пилить коллектор под новый дроссель.

всё правильно. больше там соединений нет. вот этот "сайлент" у меня ещё 20 лет назад был потрескавшийся. подложил под него кусочек резины и так и езжу. там важно чтобы в шаре люфта не было. осматривай всё внимательно. карданчик разбивается у людей часто. или пуля не держит вал, или корпус не зажат и ходит вперёд назад. у меня кулиса до сих пор родная стоит и кроме подложенного кусочка резины больше никаких доработок не было. машине уже 32 года. плохое включение первой передачи наблюдалось на первых трёх коробках. сейчас у меня четвёртая уже. но вторая и все остальные включались нормально.

кулиса имеет три шарнира и продольное перемещение корпуса в местах крепления к кузову. больше там смотреть некуда. если проблемы есть только на первой и второй это скорее всего вилка внутри коробки. либо она болтается на валу, либо стёрлась и всё гораздо хуже. в кулисе, если там есть люфты, появлятся шум при переключениях. клацание, стуки, грюки всякие. когда кулиса не разбита слышно только скрип резинового кожуха.

спасибо.

а подскажите ещё пожалуйста про регулятор давления который на рампе стоит. как он правильно называется? как его проверить? и если ему хана какой надо покупать? жду посылку с насосом и дросселем

да. Seku-3t. думаю должно получиться.

приехали драйверы. драйвер форсунок, драйвер РХХ и блютуз модуль. с бензонасосом тоже определился. будет калиновский, со стаканом и со всей требухой в сборе.

а как узнать подойдёт ли он по давлению?

вооооот... и я о том же.

не могу определиться с насосом. выбор огромный https://detali.zp.ua/search/?search=модуль+топливного+насоса какой брать не знаю.

приехали новые форсунки

спасибо

а если без ресивера? Вольво коллектор. если взять 406-ой дроссель, он меньше вузовского, но в нём нет места под клапан ХХ. на вольвоколлекторе к рампе подключено пять форсунок. одна стоит внизу под дросселем. для чего она там? можно ли через неё организовать холостой ход?

хлопцы, тока не ругайтесь, я вас прошу. с форсунками определился. лучше вот ещё один вопрос подскажите. какой диаметр дросселя выбрать под 1,8?

вот такие подойдут https://www.olx.ua/obyavlenie/forsunka-toplivnaya-gazel-volga-bosch-dv-406-409-umz-4216-0280158107-IDzvK5G.html ?

какие форсунки нужны под 1,8 мотор? может знает кто нибудь маркировку? и ещё, высокоомные форсунки это какие?

ну ведь всё равно два раза. когда в первом такт сжатия это один раз и когда в четвёртом такт сжатия это второй раз. но ведь форсунит то в оба цилиндра, по парно.

жаль...

дядя Вова, какой бензонасос нам в бак подходит под инжектор? в смысле какой покупать надо? баков нигде нету, придётся что то городить.

инжевый бак есть на 2141?

то есть всё равно два раза? ищу бак под инжекторный насос. и вопрос, какой бензонасос можно впихнуть в наш бак? видел я такой шаблон. у меня в книге есть. но если по нему ставить жор сумасшедший начинается.

попарно параллельный впрыск это означает, что за четыре такта форсунка форсунит два раза? или я не правильно понимаю?

как правильно выставить уровень в солексе? достал меня уже карбюратор...

я пробовал, но ничего хорошего из этого не вышло. давно уже без них езжу.