космич

вчера целый день пилил. фигня какая то получается. по моим замерам сантиметра на два не влезет. радиатор мешает.

зеркало "Одесса" с часами в бронь.

тоже склоняюсь к такому варианту. посмотрел старый картер. штуцер вкручен прямо напротив первичного вала. возможно из за этого не выбрасывало масло. у меня просто шланг был поднят до уровня воздушного фильтра и всё.

а у меня не текло. вот и думаю, делать чи ну его нафиг.

посчитайте всё вместе сколько получится.

обшивка багажника нижняя и верхняя в бронь. и накладка торпеды тоже бронь. ручки дверные салонные все целые? и накладки задних стоек можно фото? тоже нужны. крышка бардачка коричневая? тоже заберу. верхние металлические рамки карточек вместе со щётками тоже бронь. и квадратные окантовочки штырей закрывания замков тоже бронь. и передний бампер бронь.

заканчиваю сборку коробки и вот думаю, делать дополнительный сапун в корпусе ГП или нет? на одной из предыдущих коробок я такое делал и помню что соплей было гораздо меньше. а что если сделать отсос карьерных газов из коробки? не поплохеет двигателю от паров трансмиссионки? как думаете?

в пятницу перебрал шаровые. ушёл грохот. вчера ездил на рынок купил новые наконечники, тоже надо заменить, а то уже подруливает сильно.

отлично! спасибо.

ставим Калиновский насос в железный бак. нужно прижимное кольцо. с калины кольцо хитрое, не подходит. а с десятки вроде оно, но нужно узнать диаметр. у Калиновского насоса посадочный диаметр 105 мм. а на десятке ...?

а с десятки подойдёт кольцо на калиновский насос? кто нибудь знает? а то от продавцов информацию не могу дождаться)))

не. гайка то когда бак пластиковый, а мне нужно металлическое кольцо. вчера открылся рынок и я уже купил алюминиевый брусок под площадку дросселя

что то я не пойму, где найти кольцо прижимающее топливный модуль к баку. максиму что я нашёл это резиновое кольцо и то под пластиковый бак

приехала посылка от детали.зп. модуль насоса в сборе, дроссель в сборе и штекера к ним и на форсунки. штекер РХХ не влазит в РХХ. остальное вроде всё хорошо. никак не дождусь открытия рынка. надо купить кусок алюминия чтобы начать пилить коллектор под новый дроссель.

всё правильно. больше там соединений нет. вот этот "сайлент" у меня ещё 20 лет назад был потрескавшийся. подложил под него кусочек резины и так и езжу. там важно чтобы в шаре люфта не было. осматривай всё внимательно. карданчик разбивается у людей часто. или пуля не держит вал, или корпус не зажат и ходит вперёд назад. у меня кулиса до сих пор родная стоит и кроме подложенного кусочка резины больше никаких доработок не было. машине уже 32 года. плохое включение первой передачи наблюдалось на первых трёх коробках. сейчас у меня четвёртая уже. но вторая и все остальные включались нормально.

кулиса имеет три шарнира и продольное перемещение корпуса в местах крепления к кузову. больше там смотреть некуда. если проблемы есть только на первой и второй это скорее всего вилка внутри коробки. либо она болтается на валу, либо стёрлась и всё гораздо хуже. в кулисе, если там есть люфты, появлятся шум при переключениях. клацание, стуки, грюки всякие. когда кулиса не разбита слышно только скрип резинового кожуха.

спасибо.

а подскажите ещё пожалуйста про регулятор давления который на рампе стоит. как он правильно называется? как его проверить? и если ему хана какой надо покупать? жду посылку с насосом и дросселем

да. Seku-3t. думаю должно получиться.

приехали драйверы. драйвер форсунок, драйвер РХХ и блютуз модуль. с бензонасосом тоже определился. будет калиновский, со стаканом и со всей требухой в сборе.

а как узнать подойдёт ли он по давлению?

вооооот... и я о том же.

не могу определиться с насосом. выбор огромный https://detali.zp.ua/search/?search=модуль+топливного+насоса какой брать не знаю.

приехали новые форсунки

спасибо