leon

Спасибо за подсказку. Я самоделку туда из уголка прилепил, пока справляется. А от ланоса цивильнее вид, но то как кому.

Наверное отремонтировать можно, хотя может проще найти рабочие

Есть разница давлений в контурах, вот лампа и сигнализирует. А паук подключается просто. Условно это два тройника в одном корпусе, из них верх - это большие цилиндры, низ малые и задние.

Как газ в карбюратор подавать решил?

Может там кабриолет и ты его нам не показываешь ))

Обмерзает из-за неправильного подключения и это может быть с любым редукторами ГБО.

На фото нигде нет полного вида машины.

Вова, на твоём ижике сейчас колеса маленькие 175/70-13" их диаметр - 576мм, т.е. их диаметр не соответствует заводским 600-610мм, это меньше почти на 5%. Засеки пробег между километровыми столбами какая разница получится. Все конечно относительно. И с этим отклонениями можно мириться. У меня был когда-то такой ижик на хорошем бензине машина в стандартной комплектации удалось достичь расхода бенза 8/100. А после замены карбюратора на озон, то ещё на 1л меньше. А потом когда бензин стал тотальным дефицитом и по маркам его не называли - за расход речь вообще не шла, найти 10л это победа.

Да так бывает

да пичаль

вот эта она https://auto.ria.com/auto_geely_gc6_21590352.html

ну и как джилик?

Д.Вадер Это касается не только УЗАМА это к любому мотору, несоблюдение технологии сборки, изготовление з/ч и т.п. А к мастерам - то они рассуждают, что можно тяп-ляп сложить мотор и для москвича оно и так сойдет. А если хозяин с претензией обратиться, то ту же ответ готов, запчасти говно, а что ты хотел, или это же москвич, и тоже окончание. или так: - это ты такие запчасти купил, я только собрал.

Снимай КПП это там причина. А попал ты на корпуса, т.к. выломало крепление оси промежуточной шестерни З.Х. С данной поломкой ездить не нужно т.к. попадешь ещё и на замену шестерен. Вылом оси ЗХ, очень неприятный дефект, увы таково устройство КПП М2141. Да и можешь уже искать корпус КПП, А они идут только парные, заменой одной половинки не получиться отделаться.

Спасибо, посмотрю. Для поворотов купил сменные лампы (оранжевые). Все лампы установлены фирмы Осрам. В ДХО для длительного срока жизни (Лонг лайф). Габариты установил СД. В задних фонарях на габариты и стопы СД уже заводские.

У меня москвич М21412, родной радиатор, новый Лузар люминь, датчик в бачке боковом ближе к мотору установлен в нижней части. Приобрел датчик 92/87 тоже Лузар. Карлсон родной, но крыльчатка на 8-м лопастей. На температуру вкл/выкл по градуснику не замерял. Показометр на ПП шкала строго по середке (букварь пишет что это соответствует 90-/+ замерить точно нечем. Когда срабатывает, то его не слышно в салоне. Видно по вольтметру. Сильно влияет на стабильность работы СО зазор на помпе, после подгонки зазора на помпе с косой крыльчаткой все наладилось и хорошо работает. Да и ещё дополнительно сделал циркуляцию ОЖ возле 4-го цилиндра. Это тоже положительно сказывается на стабильности СО.

Ну да москвич под газом ))). Мне нравилось как ездил почти стандартный УЗАМ 3317 (с заполненной ГБЦ) на газе и ехало очень неплохо.

И так с момента установки новых свечей, их пробег составил почти 8т.км, а общий пробег эмика приблизился к 100т.км. По машине практически нет замечаний. Все работает в штатном режиме. Заменил лампы в ДХО т.к. почернели колбы и тускло светят. И сгорела лампа в ПТФ, там была Н-3 Осрам, поставил такую же. Готовлюсь к ТО-10 замена всех жидкостей, осталась тормозную жидкость ДОТ 4 надо заказать 1л. И диагностировать переднюю подвеску, т.к. есть износ на наружном крае покрышек и звуки.

Цикаво

С почином.

Лить в КПП М2141 только GL5!!! И не важно какая вязкость хоть там 80W90, 75W90! Важно чтобы оно было GL5, т.е. масло для гипоидных передач! Такое масло в нашей коробке, не сожрёт синхронный, т.к. они рассчитаны на его применение. А нужное масло ельф в упаковке, где "задний мост". Если лить другое типа 4/5 , тогда сожрет нашу ГП, а это - дефицит жуткий.

Главное не трогай его, закрой малярным скотчем и после грунтования и окрашивания, убери скотч и покрой его лаком без цвета.

Сори, я имел ввиду ГП для КПП М2142.

Средне-скоростное, то ГП 4.1 примерно. )

Вы не спутайте ощущения от скоростного редуктора и тягового. У скоростного, по умолчанию, старт должен быть унылым.