leon

Ни ближнего, ни дальнего нет света нормального.

вот с радиатором, это ты очень правильно сделал. а вообще очень красивое, чистое подкапотное, мне нравится как оно постепенно обрастает нужными деталями и з/ч. !)

Ну вот в таком варианте биксенона, еще один сварщик на дороге появится.

Сделай фото установленных билинз без включенного света.

Что за поршни и их размер, получаешь, какой теперь объем?

это не они смахивают на 10-ку, а 10ку содрали с них.

Алекс последнее видео не наш не 2141 выжимной. А предпоследнее так это шедеврально, как чел чего то делает, и видео снимал, а названий деталей, узлов не знает. Я в шоке.

Чисто на память. И так Дракон отметил очередной день совместного проживания. И был успешно перегнан в сухой гараж для стоянки на зимний период. Печаль поступает нешуточно. После летнего отстоя в 6мес., завелся с пол-тычка, правда сразу заглох. Однако, пару попыток и завелся аж бегом. Не работает правый задний габарит и птф и передняя птф. Не много убегает ТЖ из первого контура. ОЖ на месте, хотя на корпусе помпы есть какие-то потеки. И низ мотора в районе гены в масле. Требует внимания редукторный стартер. Ну на такой невеселой ноте закончу. Нужно купить ремонтные водительский и пассажирские полики. Всем добра и мира. С рождеством.

У меня на эмгранде подобная фигня, стаканы проточил сам 6 шт и всех делов на 4.5часа.

Серега сдай их (пионэры) обратно. И купи просто китайские динамики.

Лучше и правильно установить билинзу

Так переставить из своих и точнуть в размер, а потом забить на 30-50т.км

А вот и уже с наступившим новым годом!!

Уже лучше, все будет хорошо. С наступающим Новым Годом.

Пусть Новый 2018-ый Год не рычит и грозно не лает, Пусть в год Собаки сбудутся мечты. Желаю всем крепкого здоровья и благополучия, большой удачи и счастья на целый год. Пусть наступит мир. С Новым годом друзья!!! Пусть этот год станет годом светлых моментов, отличных идей, больших перемен, абсолютных успехов, красивых поступков, интересных событий. С уважением Леон.

Немного чиркану для б/ж. Эмик довез меня домой, но в пути были некоторые нюансы, а именно стала плохо работать печка. С моей стороны - дует горячим, а справа - дует еле теплым!? На профильной форуме эмграндоводов подобная проблема уже давно разжевана и все делают промывку радиатора печки, и тут кому как повезет. Для промывка нужен доп.насос (типа газелевский), подключение патрубков, кипящая водя и разная химия едучая. Выбрал химию Крот для труб и лимонную кислоту. Первым был крот, это щелочь очень активная, всего надо работать с ней 30мин. Прогнал напором воды радиатор печки в разных направлениях. Потом развел крота в горячей воде и с помощью насоса закольцевал и так гонял раствор через радиатор. На выходном патрубке слива воды, одел фильтр из капронового чулка -посмотреть чего выйдет после крота. Вышло разной грязьки, но чтобы сказать много не понятно, вода +химия наверно растворилось. После крота, помыл 2раза чистой водой. И развел вторую химию - лимонную кислоту, опыть ее через фильтр, кака продолжала вымываться, еще 50мин.промывал. После ее промыл чистой водой. Из радиатора больше ничего не выходило. Продул радиатор печки воздухом, соединил патрубки с системой охлаждения мотора, долил антифриза, выгнал пробку и в салоне теперь "ташкент". Если раньше из сопла правой стороны воздух был 32-34тепла, теперь 56-58. В остальных направлениях тоже добавка была, правая сторона стала вся дуть горячим. Водительская без изменения было 58-60. Возможно это на какое-то время (на зиму хватит). А по весне, уже придется промыть СО и заменить весь антифриз. Пробег на 29.12.2017 92.6т.км. На 90л набегалась 1005км, но газ не закончился нужно было ехать пришлось заправить до полного, вошло 36л. т.е. бак уже был почти пуст. ПыСы таким образом получился ср. расход газа ~8.9л/100км. На газ потрачено 1100грн. на фото нехитрая установка и каки на фильтре из чулка ) сам КРОТ

Я тоже бытовую жижу применял, только называлась типа антижыр))

Да эти сцыкалки много нервов портят, то льют, то не туда подают. Хочу попробовать веерные.

У моего Дракона много тыс. км стоят вырезки в солекс и двойной винт жадности, настроено и все нормально. Расход и динамика устраивает.

Редуктор не успевает готовить нужную порцию газа вот и провал.

Эур управляется от датчика скорости. А уменьшить к-во оборотов у родной рейки можно сделав другую шестерню (Тимоха такую изготовил). Но все переделки рулевого (установка не родных деталей) это на твой страх и риск.

ГУР -это дорого, рейка новая родная мне обошлась в $400), тоже хотел, но не сложилось. А еще там надо маслонасос и много чего. ЭСП - 1600 грн.пара передние "Гарант" https://prom.ua/p23950938-elektrosteklopodemniki-granat-moskvich.html ЦЗ это вообще не проблема их сейчас на любые запросы полно. ЭБН недорого и то что надо https://prom.ua/p601543256-elektrobenzonasos-nizkogo-davleniya.html

Это типа барботер сделал. Смотри чтобы вход в него не перекрылся в мороз льдом.

Ну если твой Мось с пандой на капоте ), то точно был не ты )).

Вова ты случайно не в Полтаву скатался в субботу? Вроде встретился такой как твой Мось. А бендикс и я вскрывал от херсонского редукторного, там у моего, вот те хитронакрученные пружинки из 5штук две живые были и все бендикс не работал, пришлось лечить.