leon

Ну ладно, ладно на разных А-мега в Донецкой области в г.Константиновке. Исту в Днепропетровске. А технологии у них, одни и теже.

Генератор автомобиля вообще не предназначен, а значит не способен заряжать АКБ, он лишь обеспечивает балланс электроэнергии в бортовой сети авто. Потому и требуется зарядка АКБ от стационарного ЗУ.

Так я же тебе и говорю, через печку, у твоего мотора, нет движения жидкости, потому и патрубки еле тёплые! Это потому, что в печке ВОЗДУХ и он оттуда не вышел.

Сейчас и м/фильтр и масло залито новое 10w40

Тогда два болта, на нижней части замка багажника, отпустить и опустить её вниз.

Ок

Попробуй резиновые ограничители вкрутить на ляде.

Через печку нет движения ОД так что перегрев обеспечен. Там у тебя воздушная пробка выгони её и все нормализуется, судя по твоему описанию, других вариантов нет.

Измерить давление мехманомером не получилось.

Что, вот ещё вспомнил, снималось переднее вод.сиденье заменил одну витую пружину, старая лопнула ровно по середке? Да и замок багажника доработал, помню кто то писал, что убирали резиночки боковые, я их удалил вместе с металлическим бандажем и половинки замка сварил вместе, выставил по высоте и теперь замок реально закрывается, без ударного действия. Также провёл ревизию освещения, заменили правый задний фонарь (на старом) лопнули крепежи трех шпилек и нашёл причину не светящихся фонарей З.Х. до "жабки" питание приходит дальше провод требует замены. ПП так и не осветил! т.к. очередь не дошла.

А мега иста т.д., все они делаются на одном заводе, так что и качество бывает хорошее, а бывает как попадется.

Да металл стоит давно, но обратил внимание на сам троса, смазка облегчает жизнь.

Ну вы нормальные, какая резя с размером 165/80% профилем, велосипедная?! Если с 185 и 65% это нормально для вас, то я далее молчу, хотя не катайтесь на здоровье и делайте выручку шиномонтажу.

Не ребята регулировка не помогает только изгиб в сторону пассажирского сиденья помогло. Завтра фотку сделаю. Консервацию сделаю, но как и когда вопрос, времени почти не осталось.

Про рычаг, писал ранее, что дочка продвигает сиденье и рычаг при включении 1-2 передач упирается в подушку сидения. Сейчас этого уже нет. Дракон за год нормально откатал, конечно качество з/ч оставляет желать лучшего, но тут (АТО) и приходится покупать то, что есть. Вот замена рейки мера такая т.к. его родная ещё стояла появился люфт. Установил свою, с синего, перебранную там втулка из фторпласта и все. И планирую рейку-ГУР установить. Шаровые бегают уже года три точно, а с учётом км, спидометр не работал, так вообще. Так что, нормально Дракон служит. Жалко кузов активно местами ржавеет. Готовить нужно железо и менять.

Сто грн. и забирай. Корпус целый только я в Киеве буду после 12-го.

Ну что, поменял КПП и пыльники Шрусов наружные, один родной, другой от Ланоса подошёл как родной. Заменил также и рейку пока поставил обычную, ГУР не готов, это была разминка. Переделал рычаг переключения передач. Слегка его изогнул и нашёл, чем заменить круглый пыльник, туда очень хорошо подошла часть от наружного пыльника шруса, отрезал немного лишнего. Фото нет т.к. руки в мазуте. Смазал шарик в переключателе и собрал взад. Пулю затянул нормально и теперь рычаг стоит, как у молодого . Заменил масло в КПП и движке. Также в редукционнике заменил цилиндр на шарик и поставил другую пружину. После первых прокрутов стартером лампа аварийного давления потухла сразу. Завтра проверю мехманометром. Осталось заменить пыльник на шаровой фенокс и задний аморт, что-то плаза потеет маслом, наверно кирдык ей. Нужно ещё в водительском сидении заменить пружину (лопнула) и отрегулировать тягу на перемещение салазок. Проверить работу заднего правого габарита и включения заднего хода не светят. И что-то случилось ПП не освещается.

Вова читал, про редукционник. И седня себе впердодил шарик с другой пружинкой. Завтра проверю мехманометром. Отпишусь.

Мне Иста понравилась, была Са-Са 55А/ч пять лет отпахала. Сейчас взял Центра футуру 1450.0грн. дароже, но вообще без проблем.

Лучше 185/70-14 нормально и по профилю, и найти можно.:185/65-14 как велосипедная.

Фордофорум по нему ищи. ford-club.ua http://ford-club.ua/board/index.php?showtopic=119836#entry1060962145

Ну так в продаже есть 4 шт таких. Чел, Богдан продаёт с Форда.

Это года нещадной эксплуатации.

Нет, не правильно. Первый выход от ВУ это трубкой на тройник и оба передних колёса, дальние пара задние колёса, один выход можно заглушить от так.

Ну так вот и регулируй, там должен быть зазор и начало включения ВУ, все должно быть согласовано. В спокойном состоянии в системе нет давления!