MADCAT

А я вчера самолеты скачал и попробовал.... ПОнял шо это не мое

Конечно все вокруг идиоты, жаль тебя там не было-уж ты небось бы все правильно сделал. Чего ж ты это дерьмо, собраное дерьмоинженерами то покупал? Собери сам, ты же лучше всех знаешь как правильно все должно быть.

Думаешь у нас лучше?) У мен 16е стояли, особых минусов не заметил.

А я хочу 16е...

Нет

Класс Обидно наверно, когда купил бэху, чтото к ней прикрутил, думаешь-ну ща я все порву, а тут от тебя со свистом уезжает Москвич)))

Ага, у меня ЕТ40 и 196/65 нигде не цепляет.

о_0 а какие же колеса стоят??

Опять не угадал...в том-же каталоге есть правильное название- "тяга поперечная".))) Кстати сам стабилизатор там почему-то никак не отмечен.

Жесть... Вобще оно называется тяга Панара, а стабилизатор-это торсион, который идет внутри задней балки

Стоп, я правильно понял, речь идет про торсион в балке?

Шо вы таки думаете, ИС-3 это танк прорыва, атаки, или еще чегото? Не угадали, он прирожденный светляк)

ну у того что я выше привел производительность побольше. так что должно хватить...

Ясно, значит можно покупать тот компресор, и пробовать собирать....

Давай, не откажусь.

два ресивера от ЗИЛа-это какой объем? В инете я сморел многие строят на ФВ-6, этот на него в принципе похож.. Вобщем у меня мысль такая-ресивер будет из газового баллона, он-же и будет основанием компресора, мотор через ремень зацепить на компресор, на 220В есть моторы которые его потянут... И взять еще пару баллонов, использовать их как дополнительный ресивер. А ему охлаждение надо делать?

А на фреоновых компресорах кто-то собирал? наример на таком?

Как бы ее не снимали-разобрать ее можно всегда. Значит как я делал: откручивал гайку нижнего болта, при этом его головку держал ключом, чтоб она не крутилась, потом отмечал положение головки, и закручивал его до конца, считая обороты. после этого болт выкручивал, и акууратно доставал ползун, запоминая в каком положении он стоял. Верхний болт просто откручивается и достается, на развал он не влияет. Собираем в обратном порядке-нижний болт заворачиваем до упора, и откручиваем на требуемое число оборотов. Но повторюсь-я снимал всегда стойку целиком, и недавно меняя ползуны на установленых стойках для себя решил что не зря)

ЧТоб не сбить развал надо снять стойку целиком не трогая развальные элементы. Т,е. откручиваем шаровую, гайку ступицы, снимаем суппорт и рулевую тягу и откручиваем три гайки сверху. Откручивать развальные болты считая оброты....ну у меня после этого развал ушел, может у когото и получилось... Да и вкусив секса запихивания стойки в поворотный кулак и совмещения всех отверстий я для себя решил что проще скидывать всю стойку. СТук стойки-попробуй поднять пыльник и проверить затяжку гайки, крепящую аморт в стойке.

Это не нормально 1-попробовать поджать болт 2-заменить резинку в рулевой тяге. МОжешь поискать у меня в гараже в районе 50й странице-там я фото выкладывал, мне туда вобще другую резинку поставили))))

Поздравляю! Пусть ростет здоровой, и только радует родителей

Хе-хе, значит дома под подушкой говоришь...

Полка не просто лежит, у нее внизу есть два уголка, она или одевается на кронштейны на защелках спинки заднего сиденья, на них еще резинка должна одеваться.

Тут фото машины, а тут описание самой сборки.