MADCAT

Если диск не влазит я бы пилил диск....корзину меняют реже диска, а если подрежешь корзину то другой диск туда уже не поставишь.

+100 Скорпу Смотри массу задних фонарей.

Я знаю, это фото еще со времени когда я только купил машину...потом прочитал пару книг и разобрался.

Он вытягивается разряжением только по команде блока ЭПХХ, сам по себе он ничего не сэкономит В веберах и озонах жиклер переходной системы первой камеры является топливным жиклером системы холостого хода.

Точно уже не помню, но вроде да, где-то в районе винтов количества/качества. Стоп, а фото карбов просто так сделно, или на них дырка куда дуть пытались?

-Зачем кот лижет яйца?- потому что может. Хочет человек, есть у него возможность-вот и делает.

На 2107 эта трубка находится с той-же стороны, почти в том-же месте. В любом случае она там одна, так что не ошибешься

Жесть))) Трубка вакуумного опережения отмечена красной стрелкой На твоем фото непонятное отверстие-это ее канал в диффузоре

Нашел на просторах сети....

Токари знакомые есть? Замеряй диаметр внутренней обоймы подшипника-это диаметр верхней части шайбы, нижняя часть стоит на тарелке-прикинь диаметр, высоту-такую чтою чашка за опору не цепляла....

Из моих записей Subaru (20326-AA000) Шайба амортизатора-это та хитрая конусная втулка, которая ставится между опорой и чашкой. конусная шайба которая упирается одним концом во внутреннюю обойму подшипника, а вторым-стоит на чашке пружины.

Я опорами от субару доволен.... С учетом всех остальных родных деталей в салоне стало потише, да и руль полегче стал крутиться.

Кстати про КВ-4, вчера встречаю его был на Т-44. НБЛ закрыт рельефом местности, комбашню не выцеливаю потому что помню что он легко пробивается в маску пушки, а туда попасть проще. СТреляю один раз-не пробил, второй раз-тоже , третий-опять не пробил о_0 ладно думаю пушка слабая, хотя должно пробивать. Следующий бой-я на ИС-3, опять встречаю КВ-4, опять стреляю в маску и опять не пробиваю дальше проверять не стал-рассрелял в НБЛ, благо он неудачно встал. И не могу понять-ему что, бронирование поменял? Раньше он в маску пушки пробивался только так, я сам еще поражался нафига столько брони на корпусе, если в башне такая дырка.

Это в любом карбе так сделано, в солексе кроме всего сделано так, чтоб на ХХ разрежения не было в этой трубке, если оно там есть-сильно открыта заслонка первой камеры и ХХ отрегулирован неправильно.

При закрытой заслонке продуваться не должна.

Прибор жигулевский, поэтому смотрим схему например 2106 оранжевый-+12В бело-черный и белый-подсветка серый-лампа аварийного давления, замыкается на корпус оставшийся-на датчик давления.

Серега, на ТКМе сидят восновсном пользователи классики-там колдун не так вляет на торможение... Лучше зайди на азлк-тим, там про еколдуны много копьев переломано. Мое мнение-колдун стоять должен.

По двери-аккуратно подрывать пластиковые крепления карты и снимать ее, дальше будет понятно ПО манометру-включите свет а то в хрустальном шаре ничего не видно Хоть фото манометра можно?

Да, я рулевые тяги тоже таким снимаю, но на опору нужен съемник больше размером.

+1 я пытался вытащить опору на машне-не получилось, в итоге снял рычаг, стукнул пальцем об землю-и опора вылетела Я снимал вот таким Еще можно таким, но он где-то потерялся

Вот такой детали нету?

Да, установка фаркопа почти как у меня)) только у меня фаркоп был гнутый, грели резаком раз 5 и ровняли.... И да, задний короб я тоже подмял

О, я себе давно подобное сделал, только вместа скотча использовал фольгу от шоколадок)))

А верхний уплотнитель на двери как поживает?

А чем можно реплей переписать в обычное видео?