MADCAT

Вылет у дисков какой?

У меня вот такая защита, если нужно-могу снять размеры.

Уууу... С авторемовскими комплектами я тоже намучался.... Ремкомплекты рулевых пальцев-пыльники и сухарики выкинул подальше чтоб не видеть где они упали Менял развальные болты с ползунами-пожалел что просто не купил нужные болты и не оставил старые ползуны Продваец на рынке недавно показал "фокус"-достал комплект втулок стартера, поднес к магниту... И они примагнитились!

На некоторых есть-на некоторых нет. Если нет-то нужно сделать-вывести штуцер из задней пробки ГБЦ, либо заменить ее на пробку со штуцером

Я сделал вот так Кран пока стоит-но он шланг соединяет)) когда-то поменяю.

У меня так сделано, ничего плохого не заметил. Кран-а зачем он вобще нужен?

у меня стоит 195/65, ЕТ 40, не затирает.

Да, классные диски

Хм. я у него брал лукас-он мне его даже в Украину привез и тут отправил... хотя по внешнему виду он выглядел как будто со свалки но внутри был живой, и трудится по сей день...

Я конечно немного подслеповат, но на маленьком поршне вроде глубокие раковины...а это не полируется.

Повторюсь-у газели сзади тяжелый мост+кардан и нагрузка на заднюю ось сама по себе большая. А у 41го хвост легкий, не ведущий, если его сорвет-выровнять машину быстро-непросто (кстати поэтому ИМХО на переднем приводе резину получше надо ставить назад). + при резком торможении-сильный удар по педали все эти разности ходов особо погоду не сделают. ВОбщем, никого ни в чем убеждать не буду-ктото и сигнальное устройство считает лишней деталью, я считаю что и то и то должно быть-и у меня оно стоит и работает.

Я сейчас не хочу искать ссылку на инструкцию, но как я помню-там написано выставить зазор, а потом проверить торможением, и при необходимости-дорегуклировать вращая регулировочный болт. И проверяется на мокрой дороге.

Ну пол-не пол, сколько будет мешать-но вобщем да.

Нет, обрезать кусок штатного. Датчик--емкостного типа, его можно откалибровать под любую емкость. На место запаски не хочу-бак сзади машины у меня вызывает стремные эмоции (ну типа как в классических москвичах)

Да, с весом баллона конечно надо будет считаться.... Поэтоу у меня сейчас крутится мысь о цилиндрическом балоне на месте бензобака) Жаль кроме цидиндров и бубликов других форм баллонов я в продаже не нашел

После чего началось?

ПОршни такими становятся от рваных пыльников. Я при каждом снятии суппорта под пыльники еще литол ложу-лишним он там не будет. То что пачкает диски-есть такое, особенно этим отличаютя колодки ДАФМИ. Вперед ставят либо волгосуппорта, либо вольво

Состояние поверхности цилиндров-не важно, главное состояние зеркала на поршнях. Я хотел себе из нержавейки поршни выточить...но так токаря и не нашел кто возьмется

Походу кассетной бомбой обзывают НУРС....а он здание не завалит, даже если весь залп попадет....да и с самолетов не только УАБ полтонны кидают... Угу...мины наприер тоже запрещены...но их все продолжают клепать.

А хрен его знает, возьми с собой магнитик, и покупай то что не магнитится и больше нравится

Я когда-то втулки на стартер покупал-мне продавец показал "фокус"-взял комплект втулок "Авторем" в зеленой такой упаковке и поднес их к магниту... И втулки примагнитились!!! Мне он отдал какие-то втулки вобще без упаковки

Мне кажется что это части кантователя, еще должны быть два основания. Цепляются спереди и сзади машины, ее можно поднимать, и крутить вокруг своей оси.

Ясно, спасибо. А еще вопрос-баллон внешний или внутренний?

Ну вот я тоже намерял от поперечины где корзина крепится до фаркопа-60см.... Только я хочу наружный ставить

Тяга 12 и болт 11-15. Снимаем пыльник под капотом, ослаблем гайку, сдвигаем педаль до нужного положения и затягиваем. 1-гайку крутить ОЧЕНЬ неудобно 2-можнет быть что прийдется заново регулировать сцепление Я с жэтим столкнулся-не мог отрегулировать сцепление-педать там провернулась по оси и ход уменьшился. Ограничителем хода педали является окно в кузове, которое закрывает пыльник.