MADCAT

Ок напиши еще в каком номере останвливаться будете.

или просто подрегулируй саму жабку.

Хм, ну тогда суппорт целиком снимать не обязательно-один болт выкрычиваем, второй ослабляем-отклонем суппорт и вытаскиваем болт.

Наверно потому что он крутится в сторону отворачивания болтов)) У меня тоже было что выкрутились 4 болта, 5й согнуло, шестой сломало)) затянул все как есть, на следующий день марш-бросок 140км-выдержало...

ну хз, у меня болты еще заводские. пока были обмазаны смазкой-левый периодически откручивался....после того как вычистил смазку и затянул-туда не лазил.

Шестигранник там на 8, если болты заводские, и на 6 если ченить современное. сними все болты, вычисти резьбу, шайбы и головки болтов от смазки, и хорошо затяни

Баки взаимозаменяемы, отличия только в шланге от горловины. Но! Есть один тонкий момент, в железный бак датчик можно засунуть только в одном положении, в пластиковом-как угодно, если его поставить неправильно-про то что закончился бензин узнаем не по датчику, а когда заглохнет мотор. Посомтри как стоит датчик в металлическом баке, и так-же поставь его в пластиковом.

http://www.drive2.ru/l/4899916394579113771/ и почитай что у него еще в бортовике написано. У тебя можно ровняться по левому колесу-поставил отвес, померял, и переходишь на правое. Поднимаешь машину домкратом за рычаг! ставшь отвес, выводишь колесо в нужное положение, опускаешь, качаешь пару раз за морду, прокатываешь вперед-назад, и проверяешь регулировку. Єто еще почему??? Речь про нижний болт идет как я понял? Затягиваешь хорошо верхний болт, с нижнего откручиваешь гайку, вікручиваешь сам болт и закручиваешь его с нужной стороні. 2 градуса-кажется віводится, посмотри в книге написно в каких пределах идет регулировка.

2 фланца+кольцо и +хомут, и таких соединений у нас три. Но оно того стоит-монтаж/демонтаж намного упрощается (про прикипевшие трубы можно забыть), и про секущие соединения-тоже.

На след. неделе создадим, уже с возможеым планом мероприятия

Grey rj_tommy chaika-под вопросом наших человек 7.... пока маловато

У меня было так http://www.drive2.ru/l/3764764/

Ага, ну собственно как я и думал.... Я вот тут получил похожий результат

По пороам от субару-я тоже так делал, в итоге от такой конструкции отказался-ибо иногда амортизатор срабатывал в отбой, с неслабым ударом, я переварил немного чашку.

Ну если он живой-то можно приварить трубу...\ Алюминий-то наверно теплозащита, заводской резонатор по крайней мере заверну в подобную хрень.

Ого, а не высоковато будет с такой стойкой?

Кстати да, было бы идеально растянуть встречу на три дня, грубо говоря так-в пятницу (15го) после обеда-заезд, суббота-гонки/банкет, в воскресенье-до обеда сваливаем с базы, экскурсии и по домам.... Да и в проживании лучше-чем больше нас будет тем больше наи смогут пойти навстречу....

http://moskvich.net/topic/1896-белый-крокодил-азлк-21412/page-57#entry448715 Колесо должно быть завалено верхней частью внутрь.

всмысле не смог прикрутить? Шаровая не влазит, или болты не до конца закручиваются? если второе, то скорее всего болты стоят длинее чем надо-там же отверсия под них глухие.

Да уж, сурово.... Хорошо что никто не погиб, скорейшего выздоровления.

Я коглда ставил опоры от субару-бензином вымыл старую смазку из подшипников, и набил туда ШРУСа. Стало намного лучше.

Там скол на обойме, менять однозначно. Я б с таким побоялся ездить.

Да, тоже вчера слышал какойто гаишниг вещал что идет война на дорогах, чуть ли не 15000 аварий... Уроды, скажите сколько из этих аварий случилось потому что сами права налево и направо продают!

Иногда ШРУС прикипает к полуоси, поэтому его приходится сбивать.