MADCAT

Усилие расжатия у обычных масляных амортов намного больше чем сжатия (на сжатие работает пружина-ее тормозить не особо надо-а на расжатии пружину как-раз и нужно поймать). Но сжимаься совсем легко он тоже не должен. Если аморт долго стоял без движения-подвигай шток вверх-вниз, усилие должно возрасти.

Ггг)))

Сток неплох, спорить не буду, но мне надо что-то чуть-чуть пониже стока Будем искать.

О! А было сколько до крыла? Вполне возможно что это тот вариант что я ищу... А пружины новые, или б/у?

На машину поставим-на растаможке съэкономим

Увы, вылет маловат...

Я тебе свое сниму, только забирать сам будешь))))

Если аккуртано выводить-то ничего не треснет, главное замок снять)) я когда-то пытался достать стекло снаружи оно естественно треснуло (ну не жалко-уже там трещина была) так товарищ изнутри поддевая уплотнитель вытащил так что трещины не разошлись...

А что, есть трещины на стекле?

Какие параметры у ББСок?

Могу сказать что диски Р15, ЕТ 40 и шириной 7 дюймов со 195й резиной встают отлично, и с 205й думаю тоже станут нормально.

Мы найдем где всех людей разместить))) проживание-найдем, застолье-организуем, по гонкам тоже что-то придумаем, может и какие-то культурно-массовые мероприятия осилим. Пока смотрим насколько люди к нас согласны приехать.

Та наверно на глаз вытавлю чтоб колеса в правильные стороны смотрели, а потом на стеед

Сегодня поставил летние колеса. Так как 16е диски с вылетом 15 я так и не смог подружить с нормалной высотой машины, были найдены такие-же диски с вылетом 40, правда уже 15го радиуса. Ширина такая-же, 7 дюимов. На одесском форуме купил очень неплохой комплект резины 195/65 Р15. После установки заметил что руль ближе к крайним положениям стремится не вернуться в среднее положение, а наоборот-стремится в крайнее положение... то что у меня сбит развал я знал, но на родных колесах оно себя никак не проявляло... Надо заменить развальные болты и ползунки, и выставить развал. Посему вопрос-кто знает как правильно ставить развальные ползуны? Ибо развальщики за откручивание стойки и переворот ползуна обынчо хотят еще денег, поэтому хочется их сразу правильно поставить))) Ну и надо задуматься как опустить морду...но то потом.

Сегодня прошла очередная встреча Фото

Валера, и как ты в 403м поместился?))

Ну родную скобу тоже пилят под вентилируемые диски...

Интересно...

Орлинный глаз больше актуален при разбитых приборах наблюдения, себе на КВ-3 его прокачал-как был слепой танк, так и остался, переучил на лампу. Валерыч, посмотри на форуме ветку по Льву, что там народ ставит.

Ууу, люк это очень печально. Без последствий хотябы? Я тоже как-то на 41м в люк проваливался, хорошо без последствий, и рядом машина проезжала-помогли выехать.

Я всем экипажам ТТ качал ремонт. Вторым-командиру лампу, мехводу-виртуоза или короля бездорожья...остальным-по необходимости. Иногда командиру сбрасывал ремонт на лампу за серебро.

Вобще насколько я помню технология хромирования не такая уж и безопасная-ядов там много выделяется... Это если надумаете сами делать

Если ставить пластину между балкой-увеличится колея задних колес

ЕМНИП она там на лвух заклепках, аккуратно ее отсверлить и все.

и все-таки я думаю что дело в масле....