я забивал молотком, еще можно задавить длинным болтом с гайкой и шайбами. Только давить на наружную обойму))
И самое главное после замены всех резинок-гайки/болты закрутить (но не затягивать!) опустить машину на колеса, покачать за крылья и потом тольза затягивать крепеж до упора.
Я шаровую недавно менял, обычно хватало поджать съемником, и стукнуть молотком, а в последний на пришлось снимать рчаг, идти в тиски и брать кувалду...
Хотя все смазывал при установке.
оригинальное "для души"...
купить машину, говорить что она супер-прям лучше чем у всех других-"перевареные корыта"-и через страницу ее называть дерьмом...
Открой капот, сними верхнюю крышку печки и посмотри чтоб верхняя заслонка полностью перекрывала радиатор. По ХХ-не знаю, с системой охлаждения оно никак не должно быть связано...
Основное что умирает в суппорте-резиники и поршни, корпуса обычно не страдают-ну не считая закисших штуцеров. Может просто переставить резинки с поршнями из хоршего суппорта в тот который нужен?
Заглянул в начала ангара, увидел там танчег, подумал-а чего я его до сих пор не продал? А вот чего! Жаль Т-21 меня в конце таки добил, так бы еще воина взял