MADCAT

Нет, в категорию одноцветного полностью комплектного кузова

Вчера приехала еще одна запчасть, которая очень нечасто встречается За нее огромная благодарность товарищу Ripper, который отдал ее безвозмездно Ну и... Лед тронулся господа присяжные

Список отредактировал А как вы все в один ИЖ поместитесь-то?)))

Кинь ссылку как ты делал я специально добивался чтоб осталась примерно на том-же уровне, ибо до этого попал в две крайности-максимальное занижение и завышение))) По стуку в стойке-проверь гайку которая зажимает аморт в сапоге, и шаровую опору.

Записал

Пробовал?

Товарищи, в первом сообщении добавлена форма заявки, исправьте пожалйста свои сообщения. Над ценами пока работаем, поэтому ориентируйтесь пока на прошлый год (+5-10%), после оглашения цен со всеми кто подал заявки согласуем еще раз в телефонном режиме.

Список обновил. Barci и Yorik добавьте условаия проживания

Места для банкета бесплатно, даже бесплатные мангалы есть.

Ок напиши еще в каком номере останвливаться будете.

или просто подрегулируй саму жабку.

Хм, ну тогда суппорт целиком снимать не обязательно-один болт выкрычиваем, второй ослабляем-отклонем суппорт и вытаскиваем болт.

Наверно потому что он крутится в сторону отворачивания болтов)) У меня тоже было что выкрутились 4 болта, 5й согнуло, шестой сломало)) затянул все как есть, на следующий день марш-бросок 140км-выдержало...

ну хз, у меня болты еще заводские. пока были обмазаны смазкой-левый периодически откручивался....после того как вычистил смазку и затянул-туда не лазил.

Шестигранник там на 8, если болты заводские, и на 6 если ченить современное. сними все болты, вычисти резьбу, шайбы и головки болтов от смазки, и хорошо затяни

Баки взаимозаменяемы, отличия только в шланге от горловины. Но! Есть один тонкий момент, в железный бак датчик можно засунуть только в одном положении, в пластиковом-как угодно, если его поставить неправильно-про то что закончился бензин узнаем не по датчику, а когда заглохнет мотор. Посомтри как стоит датчик в металлическом баке, и так-же поставь его в пластиковом.

http://www.drive2.ru/l/4899916394579113771/ и почитай что у него еще в бортовике написано. У тебя можно ровняться по левому колесу-поставил отвес, померял, и переходишь на правое. Поднимаешь машину домкратом за рычаг! ставшь отвес, выводишь колесо в нужное положение, опускаешь, качаешь пару раз за морду, прокатываешь вперед-назад, и проверяешь регулировку. Єто еще почему??? Речь про нижний болт идет как я понял? Затягиваешь хорошо верхний болт, с нижнего откручиваешь гайку, вікручиваешь сам болт и закручиваешь его с нужной стороні. 2 градуса-кажется віводится, посмотри в книге написно в каких пределах идет регулировка.

2 фланца+кольцо и +хомут, и таких соединений у нас три. Но оно того стоит-монтаж/демонтаж намного упрощается (про прикипевшие трубы можно забыть), и про секущие соединения-тоже.

На след. неделе создадим, уже с возможеым планом мероприятия

Grey rj_tommy chaika-под вопросом наших человек 7.... пока маловато

У меня было так http://www.drive2.ru/l/3764764/

Ага, ну собственно как я и думал.... Я вот тут получил похожий результат

По пороам от субару-я тоже так делал, в итоге от такой конструкции отказался-ибо иногда амортизатор срабатывал в отбой, с неслабым ударом, я переварил немного чашку.

Ну если он живой-то можно приварить трубу...\ Алюминий-то наверно теплозащита, заводской резонатор по крайней мере заверну в подобную хрень.