scor.p

а помойму мы ваще ничо не знаем и нам надо все объяснить и впарить что есть. или сильно много умничаем и мы идём дальше по ряду.

исчи там где указками делают. на стендах у 99% нет программы для 41го москвича. но там где указки многие не знают как правильно крутить. поэтому лучше искать проверенные варианты.

на реномотор 450грн?

мож то быстрая промывка СО?)))

вместо эбн контрольку повесь. и поэксперементируй. такое впечатление что релюшка запитывается через лампу в кнопке. поидее на питание лампочки отдельный проводок должен идти. кнопка стоит в разрыве минуса. но при этом лампочка горит.

про перебои при старте. тока потом не дочитал что после этого насос не работает...нарисуй схему лучше. с внутренней схемой кнопки. а то непонятно

нафик выдумывать велосипед если в карбе бензина на 15-20 секунд работы движка даже с дико вытянутым подсосом.а если 20 секунд маслать стартером то почти весь бензин никуда не денется. ибо его просто не успеет весь утащить в движок.

я так и думал. попробуй еще совет sklif. на хп обычно надо драйвера. причем советы типа включите отладку и втыкайте прям в гнездо материнки никчему не приводят. попробуйте на вин 7 и выше. там автоматом подключается. но возможно тоже нужен будет спец софт. и в настройках самого тела найди как он у тебя подключается. но оно хоть както должно реагировать. на 4pda глянь. самый верный способ. угу-ага.есть только ньюансы. и на хп они более выражены. самый класм у меня был когда старый тел определился. ровно 1 раз. и потом никакие танцы с бубном не помогали. проще было карту памяти выдернуть.

какая винда? какой ондроед? кабель другой пробовали?

сходил сфоткал. Коробка тут сидит плотно снизу но на тиме пишуть что стаёт чутка криво. это фото не моё. я думаю что на вывешенном колесе нуна покрутить рулём. я думаю цепляться не будет. а когда машина станет на колёса то тем более всё будет гут. ониж там левый-правый разные. не попади в просак

а где? у экзиста самый дешёвый за 955. дальше 1100 и 1200. ну скидку дадут гривен 40 если по полудиллерской. но 800 всё-равно никак не выйдет...

у мну на полочке лежат. но сваг. в стойку примерял - всё хорошо. всё готово, нет желания перекинуть ибо попутно там будет делать ещё один допил подвески. поэтому на сервисе быстренько воткнули фенокс. ваще нада ставить асмиттал и не париться. но мне его искать было сложно. зы. волгосуппорта, шкодаколдун, лпр и опельколодки на машине уже стоят. оно этим летом показалось нужнее ззы. сходил посмотрел. у меня аналог 701 419 812A хотя по 701 419 812B тоже идёт по заменителю...

с горгазом лучше не ссориться....

накладно, но можно. потом достаточно долго тосол прозрачный будет. но по сути весь хлам который пачкает систему обычно оседает в радиаторе. дешевый антифриз становится коричневым раз за разом. ну или если разбавили чемто неподобающим.

там снизу еще выхлопная идет.при долгих поездках она подогревает салон. но без печки тут скорее всего не обошлось

я брал эти штуцера на гур и на тормоза по 50грн. 15 грн это наверно завоз 10летней давности. и цену не индексировали с тех пор.

поидее надо топливо уменьшать. если есть куда. или воздух увеличить. жиклер хх тоже может неплохо тянуть при малом открытии дроссельной заслонки.

но панель как гнется, так и выправляется легко. иногда даже при мопощи рук. ну если вес ровняющего гдето от 80 и выше. вокруг фонарей молоточком с деревяшкой если что. дабы вода зимой не затекала

если твой мотор не разбирался, то стояла старая заводская прокладка. в нынешних отверстия оптимизированны и местами имеют другие формы.

это обычный наманый нагар. особенно если гонять по городу. на клапанах с обратной стороны обычно все страшно если масло начинает через направляйки течь.

теме - ап. флуду - стоп.

у меня рамки просто с балона были дунутые. помойму даж не матованные хватило на 4 года. через 6 вот по наруже передули с пульвика ибо попротирались до общего цвета уже сильно. а баллон матовой краски для этих целей так и стоит в гараже)))))

зачем целую страницу обсуждать акрилы есди весельчак покрашен алкидом? или это тайные позывы к перекрасу другим типом краски?можно сделать выводы что его по другому дуть надо. а можно прямо сказать, что не опытный человек полюбому лаком наделает туеву хучу потеков. но это надо доделать сейчас. ибо ближайший год или два руки на эту работу точно не поднимутся. я щас по этому принципу днище чухаю и крашу. готов уже с голым металлом ездить ибо достало. но нельзя. и бросать нельзя. и филонить нельзя.

а ничо что у автора гаража алкид? про акрил все могут насоветовать. а кто лачил алкид? и почему никто не говорит что на лаке наделать потеков намного проще чем на краске?

алкид или акрил? акрил под лак многие делают. а алкид...