scor.p

они метят резину аццкими метками, только расшифровать их скорее всего не каждый человек на заводе может... у мя когда брали бц-9 на двух были зелёные полосы, на трёх красные. там где красные - было больше биение колеса через пару лет докупал ещё одну штуку, там метки уже кардинально отличались.(помойму ваще синие полосы были)

многовато...

для меня самый большой головняк - снятие дверных карт. стекло снять-поставить это 2 минуты дела... за название спасибо, теперь скажи есть-ли у тебя знакомые тонировщики чтоб купить плёнку?

ты в размерах ничего не попутал? именно 195/70/14? этож как у трактора! какие диски? нужнож чтоб ещё смотрелось красиво. а вообще думаю 185/70/14. 185/65/14 когда дотираются маленькими...

тыж сам заливал на этот сервис нажимаешь "скачать бесплатно" и наслаждаешься 30 сек рекламой, пока вверху страницы не появица сцылко на архив.

нет, хочетцо всё слегка. я не от людей прячусь, а от солнца

смотря где и как буишь ездить. у меня летом до 12-13 на солексе и колодки частенько воняют. зато с потока почти не выпадаю

Собсно сабж. Тыкните пожалуйста пальцем, и покажите упаковку, чем нужно затонироваться. Чтоб не выгорала, не тянулась и т.д. и т.п. Делать скорее всего буду сам, или на машине или в ванне, там уже как получится. Как делается видел, технологию знаю. Тонировать буду только боковые стёкла(машино 2141), назад будет шторка, ибо там стабильно сгорают нити обогрева, которые нужно восстанавливать. Тонировка лёгкая, чтоб задерживало наверно 10% или сколько там нынче можно по законодательству...

совершенно не в тему. это нуна спрашивать или в болталке или в профильном разделе!

вот наши фотке. пароль 159 http://fileshare.in.ua/4517074

последние лет 10 катаюсь на доте4. менял раза 3. ничего подозрительного не заметил. тормоза перегревал, с жидкостью ничего страшного не случалось...

если катаешсо по пробкам в центральной части города, то 10-14 литров вполне реальный и нормальный расход... в принципе если ты не постиг карбюраторное дело, то 400-450 грн с установкой и настройкой вполне адекватная цена. и договорись чтоб гарантия твоя продлилась до морозов, ато мало-ли как он подсос настроит. зимой можешь заиметь проблемы.... если говорит что вебер убитый, то он убитый. знаю я одного человека, у него один вебер через 3 машины прошёл, пока он впрысковую не купил себе

обуваешь резину как обычно с камерой и всё. штуцен выводится так-же как и на твоей. но насчёт "не потяну" ты погляди повнимательнее на цены. хотя если сильно не гонять, то белоцерковская и белшина норм резино. но я уже отчасти из-за неё очень жёстко прошёлся юзом и не избежал аварии... еслиб былаб резина получше, то оттормозился.

Так он же сказал, акселератор электронный, не надо его было давить при запуске. И что????Я Ланос когда первый раз заводил тоже на акселератор нажал как ви на карбюраторе!Завелась без проблеем! да чо вы спорите? инжектор заводица она даже с нажатым газом. как обычно ваз отжёг да и всё. у них постоянно на презентациях то дверь не закроется, то ещё чего-нить...

тоже проголосую за бц-20. а дядьки на жигулях стояла. шумная, но хорошая. а вообще смотря для каких целей. если по грязюке не лазить, поисчи что-то бэушное, но импортное. я тож морочился чтоб купить или росаву и белшину. поитогу взял чисто летнего хэнкука и понял что ровава это не резина... правда в грязь на нём лучше не соваться теперь исчу зимку.

слабые места кузов, коробка, двигатель, подвеска этож москвич. где не пролито антикором или попадала вода - там и сгнил. при таких годах машины, жопа может затаиться в любом месте. при осмотре заглядывай под ковры, тыкай всё шилом, смотри целостность лонжеронов и силовых элементов кузова.

сколько можно повторять "покупайте и ставьте свежие задние тормозные цилиндры фенокс" тогда они ходят более-менее нормально. это не шутка. скорее всего это связано с хреновостью РТИ. зы. у меня всегда закисали и ржавели цилинры. поэтому сами по себе оказывались неремонтопригодными.

при правильном уходе дизельный двигатель форд, и как реновский переживает 2 кузова. просто если ты ездил на уфе 1.5. 72л.с. то дизель, хоть и 60л.с. - это намного более интересный и выносливые и более актуальный мотор. не говоря уже о современности уфы и фордовского дизеля.

сколько оно нынче стоит?

chaika может тебе почистить немного гараж?

если взять иж маш, то прибавь ещё лет 10 с ранними зубилами тоже самое еслиб ваз стоял в центре москвы, то ситуация моглабы быть с точностью до наоборот... сейчас вот зил доразваливается, который граничит территорией с азлк. по соотношению цена/качество тазы в своё время были чуть-ли не самые лучшие... в россии они наверно и сейчас самые лучшие.

ыыы сволочи. 9.95 за 92й, ссыкотно им что-ли 10.00 поставить?

ты на нём ездил? хоть слышал рассказы тех, кто на нём ездил? он того стоит. гонки не устроишь, но просто аццкий момент на низах всех очень радует. с 50-60км/ч включаешь пятую и более не паришься. просто катишься экономя топливо и всё. у мастера по коробкам спрашивал, из-за того что хозяин постоянно ездил на 5й с ней периодически возникали проблемы

как по мне гранта похожа на клио симбол последней модели калина похожа на форд фиесту помойму, какого-то лохматого года. но пока они гранту на поток поставят и выпускать начнут, то в мире уже будут новые видения дизайна... с ланосом в принципе случилось тоже самое. в период его разработки были в моде такие округлые формы, и в тот момент он соответсвовал моде, но это было уже больше 10 лет назад.

судя по всему гдет что-то коротит прям на корпус... нуна искать, искать и ещё раз искать. или поочерёдно отключать все потребители которые на нём висят. если будет и дальше гореть, то точно коротыш на корпус. хреновая болячка....