Kondit

короче, ищи у кого одолжить лебедку или 4 крепких товарищей.

для стариков, увы, кажули. москвич - для молодых и рукастых

долго смотрел, не мог понять. но увидел - прозрел. сколько метров до кувета оно проедет? там стоит шнививский гидропривод или это кажулячий родной такой?

совет один: лебедка и один помощник. и крепкие ключи. все снимается и ставится безхитростно, главное не протерять пулю от тяги кулисы кпп. подготовь герметик, хомуты и расходники. за день справишся.

а, тогда печали почти нет, пол дня работы при преребросе, главное - не забыть поменять подшипник в коленвале.

млин, точно ((( ага

так у дяди Вовы (chaika) готовый хороший движек! забирай - норм, не кидалово

а как же он громко работал по сравнению с движком в ИЖ412 который мне друг собирал с моим участием??

о, так это ж 190-й! у меня жена 41й с 190 раньше путала)) а потом оказалось, что то и был 41-й с мерсозначками )))

вот он, кулак дружбы! Оборвало бобыжку поршня, его размолотило, а потом и пошло в разнос. поршневая гафно, видно давно просилась на замену, но на движке катались до побьеды

Офф: тимон, ты как распред вытянул без снятия коромысел????

дааа, наша коробка блин весит почти как двигло.

только крепи покрепче - пару знакомых уже летали в кювет из-за подломившегося крыла

замена однозначно. в ремкомплектах нет того, что больше всего изнашивается, а именно - штока.

а как с передним крылом? все равно к нему придешь.

або ланос, як у мене в гараже

с праздником!

жаровня есть, шланга нет. это сильно критично для гбо?

постоянно катаюсь на газу, гбо новое, нет и года, но моследнее время замечаю, что начинает подтупливать, на 4-ю приходится при 55км/ч переключатся, иначе идет дикий ор, а разгона нет. вчера проехался на бензе - все ок - и тяга , и скорость, и на третьей можна крутить выше движек с набором скорости. что может быть не так? а да, на карбе не работает привод второй камеры. мож газу воздуха мало?

Я давно к ним обращался. Вывели по весу, убрали овальность шатунов, проверили соосность и развернули втулки. 340 было за все.

Крышка клапанная 412 я но со смещенной заливной горловиной. Со сдвоенными карбами все ясно, с радиатором без заливной горловины тоже, все остальное- 412 уха. А вот как снимать - стауить гтц не представляю.

А20 нормальных нет, комплект нульцевых выкинул кье... к чертям собачим. А сечки менять надо с пооводами каждые 30 тыс кэмэ. И будет вам счастье, много много счастья.

Очень прлсто! Поддомкрать оробку, отпускай хомут и откручивай себе нна здоровье

у меня одного выскакивает спам какой-то вместо фото при нажатии на рисунок?

крутая былина!!!