Kondit

так спроси у них, надо разбирать или не. по логике - не обязательно.

жесть, утром ехал в снегопад, вчера только переозулся ((

на ночь цепью придется связывать )))

не рекомендую войлочную шумку - она ускоряет гниение пола авто.

сибспец китай , привезенный из сибири

драсти-приехали! этот чтоль собрался продавать?

новое 450грн на рынке

вообще с жиру бесятся, 2141 идеальный на митол сдают )))

Еще и с рычагом кпп на руле

Много офа, лишний спор

Серег, дай угадайу от какого аудя кайена этот геныч. а так - считаю тему вредной, так как лучше продать 2 барахла и купить 1 нормальный.

ну в 10 тыскэмэ никогда не поверю, смолы на валах коромысел много видно что в камерах сгорания чистка проводилась насадкой на дрель. плоскость вроде норм.

При установке 331 гбц на 412 пошень степень сжатия уменьшится, но всё равно не до использования 80-го бнзина. конкретных цифр по обьемам так и не получил от интернетов ничо там не догонит, такое может быть при уст-ке 412-й гбц на родные выпуклые поршни с 331-го, они там выше.

331-я то станет, только придется зажигу покрутить и 80/92 заправлять. на моей пиленой 331 обьем уменшен на 2,6 см кубических

Ну если точно гбц, то да, ее под замену.

Воистину воскрес!

Проверяй крлеса, нет-смотриподшипники передние

Это что, старый Ефима?

ого, а сам собирался 1,5 собирать )))

Ну на то он и Maskal с Франковска. У меня на Гетзе все ок было, у шефа на Туксоне на 35 тыс с новья все сайленты под замену. а ездит он по пенсионэрски, + машинко автомат

у моего 2140 цвет по паспорту- таврия. это как тёмноватое гоби, но таврия. полностью перекрашен в оранжевый ))

контрольный вопрос по диску (не корзина ) с 2106 на обычный 2141 становится без переделок?

не в поршнях дело, а в мясе головы - слабоватая будет.

голову если надумаешь больше 2 мм не снимай

поменять всегда успееш. пробуй силиконь