Tfd

Та ладно, заманчивая... При такой цене я вобще не вижу смысла его покупать

Это не отмена ТО дает знать, а идиотизм с введением эуропрытыколов и сопутствующей отменой 2-го и 3-го типа страховки. В Киеве базовая ставка ваще 777,6ГРН. ЗЫ: Цвет у Жыгулика редкий. Хорошо что машинка сделана еще в 20-м веке, иначе вместо хрому была б пластмасса, что есть не фен-шуй

По идее да. А чем не устраивает-то? Давление чтоль низкое?

Тим, ну-ну как ты не понимаешь? Полномочий депутатских этот талон никаких не дает. Посылать гаишника им тоже нельзя при наличии явной неисправности с которой дальше двигаться запрещает ПДД. Так можно послать только гайца-лоха, а нормальный хлопнет по всей строгости и будет прав! Но бумажка эта далеко не бесплатна, потому пшли они в жопу. ЗЫ: А ваще, если у кого неисправное корыто и кто боится что шлёпнут гайцы - нехер вобще ездить. Приводить машину в соответсвие с ПДД, в исправное состояние.

Мну разбогател, тоже взял Комбика в коллекцию.

О, так это ж 2140 с заваренными салонодуйками, и передними дверями от твоего ИЖа. Ну и колеса еще злые.

Хрень это всё. Пока не будет зарегистрирован проект закона о внесении изменений туда-то и туда-то такие слухи приравниваются к надписи на заборе. Да и многие хозяйствующие субьекты всё-равно регают тачки на физ-лица

Пардон, а что от этого карба требуется? Шобы пёрла или шоб не кушала?

Конечно! Минералка при высоких температурах сильно расжижается и становится как вода. Полусинь пусть и не намного, но получше. Да и го*на от нее меньше остается в моторе... и интервал замены выше. Короче по соотношению цена/качество самое то, главное на палёнку не нарваться.

А сейчас?

Ну тогда, как правильно говорят - смотреть на сайтах конкретных производителей и на конкретные масла. Типо вот: http://www.elf-lub.ru/lub/lubrussia.nsf/VS_OPM/C8EFAC57FC402681C125785A00550DDE?OpenDocument Внизу брошюры табличка с ТТХ. А вобще классификация SAE должна работать как главный ориентир.

Здесь: http://avtonov.svoi.info/oilsyst.html

И как оно? Сикоко ремонт стоит-то?

Хм... В принципе мысля. Но это ж наверное придется сидеть на игрухе конкретно? Вряд ли 1ч в день устроит какой-нить клан.

Та да, я поначалу был в лёгком шоке от ИС-3 какой он прожора. Но думаю что после ИС-4 я ба нем реально фармил! А щаз приходится всё время доить КВ-кормилицу да Шермана.

Это на премиуме? Бо из меня ТТ 9ЛВЛ (ИС-4) все соки высасывает в случае провала. Один только ремонт, сцуко, 16К стоит + снаряды = сплошной минус, кроме уж очень удачных заездов. До ИС-7 еще около 60К опыта, но вот думаю может ну его нафик? Аккаунт нищенский ессесно... Так-что у меня тактика простая: зашел - получил первую победу в день на каждом танке - ушел до следующего дня. Плюсов много: 1.) Типо "премиум для бедных" с двойным опытом; 2.) Никакого задротства, максимум 1 час на игрушку в день.

А ограничить размер вложений в каждом посте до ххх Кбайт тоже нельзя? Я не думаю что будут все придерживаться, это должно носить рекомендательный характер и модерировать этот вопрос я никому не предлагаю. Просто просвятить людей. Сделать тему, или обьяву, или при регистрации юзверей выводить эту информацию или-или... А впрочем, проехали.

Во-первых, я туда-сюда не фотографию переносил, а электросхему для которой детализация впринципе важна если кто-то захочет от нее чего-нибудь позаимствовать. Во-вторых, файл был сжат в 400КБ с копейками, что помоему вполне нормально даже в рамках того диск-спейса которым располагает наш хостинг. В-третьих, слегка неправильно когда возможность закачать большую картинку есть и вот она вроди и лежит на 400КБ, а скачать ее оттуда в том-же весе нельзя. Ну и в-четвертых - кто нибудь кроме админов и уже напоровшихся на эту особенность форума о ней знает? Может проще в дисклеймере сделать заметку что фотографии своих девушек, домашних зверушек, погоды за окном и т.д. выкладывать на внешних файлообменниках, и то что фотографии сами ужимаются? А если тут нельзя выложить фотки Мосей, железяк и схемы в норм качестве - то нахрен тогда выделенный сервер с платными движками и прочими наворотами?

Турба чтоль?

А здесь? : http://moskvich.net/topic/44-red-fox-%d0%b0%d0%b7%d0%bb%d0%ba-412-1975-%d0%b3%d0%be%d0%b4%d0%b0/page__view__findpost__p__4737 Не надо ее бояться. Я тоже очковал сначала, а потом чуток раскурил схемы и родился вполне рабочий вариант! С первого пинка усё заработало как надо! Насчёт сколько денег - лучше не спрашивай. Коммерческая тайна

Так это баг (или фича?) этого форума. Я уже накололся на эти грабли - закинул в своем гараже большую картинку с надеждой распечатать на принтере у сестры. Закачал в читабельном качестве, а скачать, как оказалось, возможно только в убитом. Воть: http://moskvich.net/...post__p__198683 Реакции ноль. До сих пор...

D.Mon, прошу пардону, но вроди как москвичевские тормоза всё-таки имеют автоматическую регулировку по износу колодок и барабанов с завода! Нафига городить весь этот огород? Чем сабж от лАнуса принципиально лучше? Автоподвод колодок это ж была фирменная фишка еще 408-го Москвича!

Йопт, кто тебе мотор делал?

...сел за баранку этого пылесоса?(С) 1. АЗЛК 412 1975г; 2. Купил... За деньги! Тогда это был еще дешёвый доллар! 3. Обожаю сий агрегат. Наверное это и есть т.н. МГМ! Еще будучи шкетом 7-8 лет увидел в киевском парке Партизанской славы брошеный кузов раннего 408. Походил-полазил-заценил... А потом посидел за рулём полузаброшенного 2140 с открытыми дверями, стоявшего на кирпичах во дворе соседнего квартала. С тех пор он сцука влез в голову так, что на другой совкопром уже и смотреть не хотелось (до этого в фаворе была "Копеечка" ). А тут стал рапотать, захотелось мафыну (ну шоб совсем занедорого, но за прогнившую укондомленую Жигу платить 800$ я вроди умом не тронулся, а опрятненькие ЗАЗы 968М за 200$ как-то и не воспринимались как машина)...; 4. Та тоже я огорчен "любовница". Только пока больше она меня чем я ее. И ваще это прекрасное средство заработка для разных автомехаников. Мечтаю обзавестись собственным гаражом, вот тогда б я ей показал ; 5. Хотю сделать поприятнее в эксплуатации и характеристиках. Приоритет - по максимуму сохранить стоковый внешний вид и салон. Шпорт а также всякое стрит-сракерство не интересует.; 6. Как второй автомобиль, у отца есть дизельный Рено Кэнгу. Ну что сказать про Реноху - за ее баранкой я отдыхаю. Реально! Хоть на трассе, хоть по пробкам. Просто балдею от монотонного урчания его дизелька, наличия гидрика, управляемости, и никогда не думаем стоит ли куда-то ехать потому что цены на горючку ого-го - просто берем и едем. А "Мось" юзается как резервные колёса, аттракцион типа окунись в прошлое, и просто для фана. Может быть и получится довести его до состояния эвридей кара, посмотрим... Вроди бы часть задумок уже воплощены, но многое еще требует доработок. Как и у большинства наверное... Жаль только что гаража у меня нет, содержать без него "Москвич" это дорогостоящая авантюра.

На свой Сол53 тоже буду искать ТЖ экономайзера 60. Поеду сразу на Лепсе, бо на Вересневой нет вобще нихера нормального на Москвич, а такой жиклер токо у Мосей бывает...