Tfd

И масло было еще такое светленькое, да? Видать, бензонасос у тебя дырявый

Получил только-что забавное достижение (см. скриншот). Первый раз такое вижу. История в кратце. Война, перевал, наша команда сливается на всех фронтах, враг проклятый у ворот. Пуляю "Буриком" прямой наводкой в Тупе59, у него остается процентов 5-7 житухи. Он обозленный разгоняется в меня, я с перепугу разгоняюсь в него (а фули делать, перезарядку еще секунд 15 ждать). Ба-бах - с китайца летит феерверк, бенгальские огни и конфети. Зато "Бур" целый! Зал апплодирует, я в шоке! Вот что значит на базе "КВ" сделано, не то шо китайская говняшка. ЗЫ: Подарочный танчик понравилсо!

Круть! Я уже не помню когда в последний раз видел "Жужика" в потоке! Эт ж настоящий мини-порше! А как с запчастями? На них еще реально что-то достать?

Да точно

То-то и оно что нам то реле нафик не надо. Но инженеры ВАЗа об этом вопросе особо не задумывались. Думали на АЗЛК когда 2140SL ставили на конвейер с трёхрычажкой, но лучше все пересмотреть самому еще раз. Понятно одно - никаких +12В как на Жыге в том шестиконтактном разьеме быть точно не должно!

Теоретически должен. Но вобще ты прав, надо будет дополнительно попрозванивать 6-контактный разьем на трехрычажке. Ибо то что описано в схеме на Жигу мне просто мозг взорвало - реально ничерта непонятно что с чем замыкается в ихнем варианте и реле для дворников там какое-то свое. Собсно, все основные ингридиенты куплены, дело теперь за малым - дождаться конца долбаных праздников и погоды с моря. Та да. Ну посмотрим чё да как, в любом случае за инфо спасибо - действительно похож на Weber, хоть и странный. С клапаном! Вся проблема в том что 21053 меня запарил - с ним нуно что-то делать: тяга на нем никакая, расход по городу ояебу (при том-же размере моего тапка на батином дизеле 7-8л со всеми пробками), холостой то нормальный, то еле 500-600 об/мин. Единственное что провала нету, но в целом вся его работа это и есть сплошной провал. На 1-й и 2-й передачах норм, а в целом... У 21083 привалочная поверхность к коллектору выгнута в дугу (воздушная прослойка от середины поверхности к линейке 1мм). Да и жиклеры там стоят почти 8-рочные - опять надо играться. Задолбли эти Шмолексы. Ни соринки ни пылинки в них попасть не должно, от жары выгибаются, жиклеры подбирать только опытным путём... Короче либо они меня доведут, либо я их. Андрюха, ты это, таво... В смысле кончай ерундой страдать - тафай лучше полезное чё-нить в гараже сотворим!

Глянь на какие авто ставился такой гена, а дальше попробуй раскурить мануал на сабжевый машин!

Поздравляю с обновками! Как оно с БСЗ? Кстати, вон те чёрные гофрированные трубки в которых провода, они отдельно покупались? Тоже себе б хотел чё-нить такое для проводки

Подогнали мне карбулятор. Маркировка 2106-1107010, на боковине выбито 23 24 (как я понял диффы). Шо оно за карб? Есть ли смысл с ним заморачиватьяс? Бо на солекс не похож, на озон вроди тоже - чего от него ждать ХЗ...

Примерно так. На амперметр слева подходит провод от акума (стартера), а справа от генератора. Если стрелка ампа пошла вправо, значит ток к потребителям идет от гены, ежели влево - ток бежит от акума (соответсвенно он разряжается). Грубо говоря видно баланс нагрузки. А вольтметр показывает напряжение бортовой сети, при работающем движке по нему проще определить исправность реле-регулятора чем состояние АКБ.

Вадилыыыыыы :D (есть табуированая лексика, ахтунг!) http://www.youtube.com/watch?v=uTGX9UtlW8A

Ну там где зависимость оборотов КВ и момента/л.с. Нету? Жаль... Графики на ТКМ с валами от мастер-мотор видел, но там не все есть. Из слухов понял что самым низовым вроди как является 38-й, но на него ничё не нашел. Или на словах - что примастырить на полторуху чтоб пёрло как дизель с низов, или усилить полностью весь диапазон (если так бывает)?

Garri-g, выложи графики плиззз. Я знаю, у тебя есть. По форуму рылся - ничего не нашел. В перспективе хотел бы себе заказать валик, только какой из них пока ХЗ

Схема, Beta2 Del...

Блин, такое ощущение будто на фотках какая-то вторая реальность! Зачёт!

Нет, если ты не переоборудовал для работы на другом виде топлива (типа вместо бензина - дизель ). Ну и остается еще требование к токсичности выхлопа, но тут я думаю проблем нету. Все это регламентируется ДСТУ 3649-2010.

Пох какой там мотор, поставить на учёт до 1,5К, пол-дня времени Ну так идут эти родственники лесом со своим наследством, и без них можно разрулить. От них требуется только полное бездействие, чтоб не затребовали автомобиль в судебном порядке. Сам судовой процесс по хозяйственным делам сейчас тоже около 1,5К стоит, т.к. отнедавна подорожало круто. Умеешь составить заяление - вперед. Не умеешь - тогда к юристам, расценки на их услуги спрогнозировать оч. сложно, тут ХЗ. Решение суда - это и будет заменитель договора купли-продажи. Ой, только не начинай. Тебе не надо - никто и не заставляет. Чтобы что-то получить, надо что-то и потратить - закон сохранения энергии никто не отменял.

Если бибикалка работает то пофиг пох пох, если спидометр исправный и показывает боль-менее норм Вот это уже попадает под переделку. Но под днище в натуре никто не полезет, да и не каждый отличит стоковую КПП от другой пох, главное чтоб не тёк

Хм... Надо обратить внимание на этот момент, но вроди как пофиг. Дак и камуфляж жеж тоже за кредиты мона купить, жаль что не навсегда. А воще да, выколачивание бабла Зато вроди как к НГ всем должны подогнать какой-то танк со слотом на халяву!

Тю, а какая разница - за деньги или нет? Т-50-2 покупается за обычные кредиты. Да и такого чтоб был от него рикошет не помню - минимум сбиваешь гуслю, брони у него почти никакой. Сблизка его вполне мона влупить даже на КВ со 152-мм фугасницы (правда со стоковой "низкой" башней, но вертеть надо не только ей а еще и корпусом). 50-шки привносят в игру очень интересные комбинации, для них главное засветить или укакошить гаубицы. Купи сам и попробуй

Ромчиг, я тут глянул схему 2140SL, если там цвета на ней соответсвуют реальной ВАЗовской трехрычажке то должно выйти как-то как на картинке. Надеюсь, заработает - как считаешь? :

ИМХО, да. Особенно если авто имеет для человека какую-то ценность кроме материальной. Просто все привыкли разбирать на з/ч, сдавать на металл или продавать целиком "без доков" в подобных ситуациях. Так проще - не нужно напрягаться вобще. А на самом деле все не так сложно. Да, безумие - потому что переоформление стоит НАМНОГО дешевле озвученной суммы.

Ну и на здоровье! Его фотки он может потом себе засунуть в одно место, т.к. на суде они не могут быть вовлечены в дело как доказательства. А вот то что ты наснимал своим телефоном - вполне!

А если давление меньше, то он не будет хуже фильтровать? Б/н карбовых машин, как я понимаю, 3 бара не выдаст? Надо бы и себе чё-нить такое поставить. Может даже сначала инжехторный, а за ним и карбовый чтоб бензу в живую видеть можно было!

СПС, теперь вобще кул! Итак, наконец-то готова бета-версия электросхемы! Вопрос к знатокам - можно ли подключать контакт "87" реле стартера так как у меня на схеме, или лучше его прямо на аккумулятор? В жигуляторной схеме он идет на 30-й контакт замка зажигания, но я решил от этого отказаться - ток там по идее не слабый, иначе нафиг тогда вобще это реле?! И еще - как правильно скоммутировать стеклоочиститель к трехрычажке? Сейчас у меня оно идет ХЗ как, но в первом и втором положениях переключателя работает "быстрый" режим очистителя. А хотелось бы чтоб были оба режима. UPD: Схема удалена, новая ниже