Tfd

Понятно... Ну чё сказать - вся эта линейка 408-412-2140 реальная классика! Купить такую машину стоит относительно недорого в состоянии "на ходу" или "сел и поехал". А вот довести до состояния "сел и катаешься с удовольствием" требует больших время и капилозатрат. Как правило, в любом свежекупленном Москвиче надо делать полную ревизию состояния тормозной и рулевой систем, системы питания и зажигания. Проверить регулировки сцепления/кулисы КПП, навесное оборудование. Иначе будут постоянные неприятные сюрпризы. Для обычной езды я бы советовал выбрать "живой" Москвич 2140SL (ака "Люкс"). Плюсы - весьма недурный салон, заднее стекло с электрообогревом, трёхрычажный подрулевой переключатель, "скоростной" мост, дисковые тормоза спереди. Короче куча плюшек которые многие владельцы потом сами ставят в свои Моси. Другой вариант - обычный 2140 или поздний ИЖ-412ИЭ. У этих машин тоже передние тормоза дисковые, бывают и другие бонусы как на SL, ну и электрика там поцивильней чем на старых моделях. Старые 408-412 - брать исключительно если нравится кузов. Юзабилити стоковых машин "на любителя", потому либо мириться с этим, либо опять-же переделывать. ИМХО.

Ничего не перебор. Спидометры должны отвечать требованиям ЭЕК ООН, а там кажись допускается погрешность до 10% +5 или 6 км/ч. Причем только в сторону увеличения! Надо уточнить цифры, если найду

Это был Нанопротек, Мегафорс или что-то другое? Это как, обыв цепи ГРМ? Выплёвывание поршней коленвалом? Что случилось-то? Думаю всем интересно знать подробности и учитывать такие нюансы перед заливкой в конкретные двиги в конкретном состоянии. Отец залил МЕГу в ИСПРАВНЫЙ дизельный Renault F8Q. Ну типа для улучшения защиты от износа. Сначала ничего не чувствовалось, потом появилось ощущение улучшения тяги. Потом поняли что улучшение таки есть. Думали связать это с тем что перешли на солярку с другой АЗС. Но потом поняли что и солярка не при чём. Негативных эффектов не ощущаем. В мороз -25 на масле 10W40 с хорошим акумом заводились нормально.

По-моему, доказать что причиной был Мегофорс постфактум уже невозможно. Если не сохранилось ни деталей двига, ни ёмкостей из-под состава, да и официальных рекламаций в сторону производителя как я догадываюсь небыло. Ахахах +100500 Я вот тоже думал понапрашиваться чтоб утихомирить посвистывающую под нагрузкой 5-ю, с подробным видео/аудио-отчётом (там слышно хорошо, т.к. дырка над КПП в салон сейчас еще имеет баааальшие щели). Но пока воздержусь. У мня по КПП еще один трабл нарисовался. 1-я и 2-я передачи стали очень туго включаться. В принципе оно так и было, особенно сразу после пересборки коробки, потом чуть расходилось, а сейчас усугубляется а с непрогретым маслом вобще пипец. Надо перетряхивать вилку, муфту да синхроны по соответствующим передачам. Вряд ли тут помогла бы МЕГа. Разбирать ее наверняка хоть так, хоть так придется. Появится бабло - сделаю ревизию, а там будет видно...

ыыы Братуха! Идея правильная! Но радикал унылый до безобразия! Крутейшая скорость на http://piccy.info/ но там вроди только по одной можна грузить. Если чё, то и на http://www.imageshack.us/ можна.

Велкам! Мось красавец! У моей машины похожий цвет. Не Мобихел случайно? Оранж?

Нужна. Флуд только с нее вычистить и не плодить новый. А я с Вами не согласен. Какие это поводы для закрытия? Личная неприязнь кого-то к присадкам? Повышенное ЧСВ? Тема, повторюсь, нужна. Для записи новых подвигов и антиподвигов этих мега-нанопродуктов. Может-быть ее бы просто перевести тогда уже в другой раздел, например "реклама" и увеличить строгость модерации, пораздавав кое-кому горчичников за новое флудовство? Положительные результаты есть. А может будут и отрицательные. А если учесть что в этой ветке принимают участие такие юзеры как Boroda G (представлять, думаю не надо) то закрывать ее явно не стоит - здесь можно наладить прямой диалог полезный для обоих сторон.

Ну да! То всё филькина грамота

Почему-то мне кажется что некоторые из тех движков были просто неисправны, а в некоторых отродясь не меняли масло. Разбирать нормальный обслуженный двигатель ради того чтоб на него посмотреть никто не будет.

Он в Украине?

Да! Это последний год когда ставили на ИЖ такую морду. Они тогда как-раз шли уже с такими дверями под квадратную ручку и дисковые тормоза спереди! Недалеко от меня, во дворах стоял такой ИЖык, даже цвет такой-же был серо-бежо-кофейный

Вот нашел в папке со скринами свой первый великий подвиг на "Стелсе". На ИСУ лезть на рожон было стрёмно, а вот на Об.704 я наконец оторвался по полной! Крутяцкая машина! А также по случаю недавней акции поддался соблазну и купил "Валентайн" за 300 золотых! Неоднозначный танк, но по своему интересный. Слава Богу что почти всегда есть арты, иначе АМХ40, B1 или PzB2 лучше обходить десятой дорогой. Ну или такой-же Valentine, бо потом снаряды быстро кончаются. Фармит обычно 5-8к без премиума, но бывает и так: Да, за день бесплатного премиума накатал на ИС-4 достаточно опыта чтоб исследовать ИС-7. Чуть меньше 10К и для этого не понадобиться свободный опыт, но 6 лямов чтобы купить лунохода нету, да и смысла не вижу. Хоть и руки чешутся на нём прокатиться

Впиши в консоль chkdsk X: (где Х - буква логического диска в Windows). Вывод консоли - сюды на форум. Да, а считать с этого диска файлы возможно? Если да, то может сбекапить с него всё и отfорматировать раздел в людскую ФС? Нафиг этот exFAT сдался на HDD?

sanya1987, Молодец, движочек работает ровненько и красиво. Я вот с фоток только не пойму - там что, родной механический бензонасос качает топливо в агрегат впрыска? Сам вот думаю над Опелевским моноинжектором Multec. Одним словом - хотю! Но еще не созрел финансово и не полностью раскурил особенности этих систем. Идея проста - сделать максимально простую и надежную систему впрыска с микропроцессорным зажиганием, и очень желательно без трамблёра. Может подскажешь, чем способен помочь в данном случае шкив коленвала 60-2?

В для каких целей машина-то?

По большей части мотора. В КПП/редукторе масло меняется по пробегу, ТАД-17 вроди рекомендовали менять каждые 60тыс, а по некоторым рекомендациям так трансмиссионку вообще менять не нужно. Вот и думай кто как знает. ИМХО, лучше иногда менять. А в моторе минералка или полусинь должна жить максимум 1 год. За синтетику не скажу. Я уже и сам на пол. года просрочил замену, но у мну и машина почти не ездит щаз. Токо начнется новый автосезон - сразу поменяю.

Ага! Даже 54 л.с. на литр, если мерять по SAE! Итого, получается что двиг УЗАМ412 в 6.75 круче тепловозного! А 17 таких УЗАМов способны потянуть целый железнодорожный состав!

ясен пень что 10W40 лучше

Какой мохнааааатыыыый! ыыыыыыы )

Во, теперь порядок!

Ну может не зря удалил, а так надо было. А это чё за подстава с фотками? Что за фейк? Нахрен они тут сдались, а?

Ну сейчас 3% в ПФ платится как-раз от той суммы которая указана в акте оценки рыночной стоимости авто. А откуда их будут вытаскивать потом я ХЗ - либо справка-счёт, либо договор купли-продажи, либо снова экспертиза, либо прочая жёпа Вы лучше сцылку на постановление кабмина дайте, ато всякие новости несут в себе много недостоверной и неоднозначной информации

О да! Это вежсшчь! Сам храню несколько 64V+, и одна есть Trio64V2/DX. На последней было 1МБ памяти и два пустых слота. Чипов отдельно не нашел, потому тупо отковырял отверткой впаянные на похожую но глючную видяху. Всунул в пустые слоты, и вуаля - имеем 2МБ. И вот красивым выводом этой карточки я любовался аж пол-года на своем рабочем компе, с LCD 17". Ностальджи... Пляски с бубном, ей Богу! Начинать надо с самого последнего на самом деле. Бывает что память надо просто передёрнуть и усё...

Если видуха встроенная, то могла оперативка накрыться. Это наиболее вероятный вариант. Или отвал радиатора северного моста на материнке. Или сама материнка, или еще много или. Нуно смотреть, но до Днепр-сити далеко

Та ну, а если день пасмурный и она не успеет зарядиццо? Это шо ж такое - вечером она бух и спать! И завтрак с утра самому тогда готовить придется. Я за гибрид!