Перейти до вмісту

Tfd

Москвичеводи
 Профіль  Активність

  • Публікації

    2 302

  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    21

 Тип публікації 

Усі публікації користувача Tfd

  1. Tfd
    - эмульсионная трубка "ZD" с наружным диаметром 4,5-0,03, без заглушки; - эмульсионная трубка "23" с наружным диаметром 4,5-0,03, с заглушкой;
  2. Tfd

    Смешное видео!

    Tfd відповів у тему користувача uriyjeans1 в Юмор

    Не юмор, но все-же. И только скажите теперь что Ваш карбюраторный "Москвич" плохо заводится!
  3. Tfd
    Дак и мне ж вот интересно. Может с С10 вобще ничего не идет, а может там такая-же фигня как и с зажиганием на Опелевских прошивках - на выход для форсунки 1-4 импульсы подаются такие-же как и для 1/4 и 2/3 но с вдвое большей частотой. Может и амплитуда другая - ХЗ. Тут только экспериментировать надо, осциллографом мерять. Форсунки ШИМ-ом управляется, сигнал типо такого:
  4. Tfd
    Кул! Я думаю что 412-ый кузов должен тягаться еще легче. Вобщем так, собираю потихоньку комплект чтоб ЭБУ был с завода рассчитан на модуль зажигания. А там уже по-ходу разберемся
  5. Tfd

    Бензонасос Пекар вс ДААЗ

    Tfd відповів у тему користувача Voeslav в Система живлення

    Ага, так и до сих пор ходят такие байки. Доставляет! Плунжерный, пошти ТНВД прям! А это мой "Weber" за 80ГРН, похож "Пекаря" правда? Тьфу-тьфу-тьфу, нареканий пока небыло:
  6. Tfd
    Я так понимаю что самым случайным образом! Разве можно без трепета в душе пройти мимо такой достопримечательности?
  7. Tfd

    Иж Комби 21251 1989 г

    Tfd відповів у тему користувача Pashka в 2125-21251

    Постой-постой, какое 8 марта? Это что, ОНА?
  8. Tfd
    Пичаль. Ну да ладно. В смысле, под тонкий стабер не будет даже в планах?
  9. Tfd

    АИ 100 Mustang

    Tfd відповів у тему користувача Recaro в Система живлення

    Я в свой незажатый 412 лил этот А100. Ну чё, прикольно - мне понравилось. Тяга на нем чуть повеселее нежели на 92-95. Перед зимой тоже в бак чуток плеснул, в зиму заводились норм. Но дорогой он, цабака. Надо буит жужугание перестроить в 10 градусов и искать нормальный 92-й.
  10. Tfd

    Бензонасос Пекар вс ДААЗ

    Tfd відповів у тему користувача Voeslav в Система живлення

    Да я вот тоже перечитал кучу форумов по совкомобилям, очень много народу на эти Пекари плюются. Говорят что сейчас они все гуано китайское. Причем больше всего нареканий именно по поводу попадания бензы в картер. Можно в два раза дешевле взять практически полный его аналог под маркой "Weber" если кому охота конструкцию испытать, у мну такой работает норм. ДААЗ тоже стоял на машине, работал хорошо да только с возрастом рычаг подкачки болтаться стал. В остальном нареканий нету - лежит как запасной.
  11. Tfd

    Смешное видео!

    Tfd відповів у тему користувача uriyjeans1 в Юмор

    На 2:18, там что у кого-то турба была?
  12. Tfd
    При такой трубке воздуха неудивительно что расход жирный. Тормозящего эффекта на топливо меньше, вот и жрёт прилично. По фен-шую, в первой камере должна быть трубка ZD. У экономайзера жиклер 60?
  13. Tfd
    С миру по нитке. aleks_dnepr, я так понял у тебя стандартный двиг 331? Сколько расход получается? Померять бы осцылом что контроллер выдает на ногу С10 с Деу-вской прошивкой. Да, я вот загрузил в ЧипЭксплоррер с модулем для 8-клопового Ланоса прошивку от C18NZ. Загрузиться-то она загрузилась но карты какие-то левые по-ходу. Вот например УОЗ для 95-го бенза:
  14. Tfd
    За инфо СПС, вкуриваю понемногу. Судя по распиновке, я так понял что IEFI-6 подходит и для моноинжа, и для 4-форсуночного. Если форсунка всего одна то сигнал для нее берется с ноги С10 контроллера, а если распределенный впрыск то с С11 и С15. Фокус походу в том чтобы брюки распределенка превратилась в моновпрыск путем перешивки ECU. Да, а каким софтом делается правка Опелевских прошивок? Знаю что ChipTuningPro имеет модуль для работы с контроллерами IEFI-6/ITMS-6F но для автомобилей Daewoo. Про Opel там не упоминается, может кто пробовал? Или есть может у кого-то готовые прошивочки?
  15. Tfd
    Тогда я за минимальный - должно же хоть кому-то быть хорошо. Я думаю что большинство 408/412/2140 ездят на штатных "тонких" стабах. Хотя можно и голосовалку устроить для объективности.
  16. Tfd
    Я все-таки не пойму что это за средний размер такой. Тонкий стаб в нём болтаться не будет?
  17. Tfd
    Как три? Вроди ж 2 было - обычный 412, и утолщенный от 2140Д или 2140SL кажись. Тонких вроди как большинство, а что за третий вариант я ХЗ, не слышал даже Я вот тоже жду когда будут все резиночки по 412. Сайленты лежат, но думаю что раз перетряхивать то уже всю морду
  18. Tfd

    Электронный карбюратор

    Tfd відповів у тему користувача Viper70 в Система живлення

    Ну как сказать, насколько я раскурил доку то чаще всего трамблер и все что к нему относится служит только для установки начального УОЗ и разноса искры по свечам. Сам угол все время корректируется ECU. Это касается систем GM Multec. Если узел ECU отвечающий за опережение зажигания накрылся, то система работает в аварийном режиме от трамблера. Прелесть в том что можно оставить штатную систему зажигания и без изменений при желании. А можно и на бестрамблёрку перейти с модулем зажигания. Да и некоторые МПСЗ аналогично подразумевают присутствие слегка переделанного (в сторону упрощения ) трамба в качестве разносчика искры. Вобщем каждому свое.
  19. Tfd

    Электронный карбюратор

    Tfd відповів у тему користувача Viper70 в Система живлення

    Если честно, то моноинж мне кажется более интересной затеей. Пусть и дороже, но зато "карб с мозгами" и МПСЗ в одном флаконе. ИМХО конечно.
  20. Tfd
    Эй, есть тут кто? И еще вопросец родилси к предыдущим трем: можно ли вместо ECU IEFI-6 от Opel использовать IEFI-6 от Daewoo? Или ITMS-6F, но с прошивкой от Опеля? Или, допустим, Нексии? Это бы смогло круто расширить список возможных доноров для ЭБУ.
  21. Tfd
    Ну жираф большой, ему видней. Раз у тебя ФПС от железа не зависит да еще дивным образом связан с пингом, то дальнейшее обсуждение не имеет смысла... По поводу пинга, да заходи куда тебе нравится. Никто и не обещал что абсолютно всем игрокам из Украины на WOT1RU станет хорошо, это от конкретного провайдера зависит. Лично мне помогло - в любое время суток пинг "железный". А воть и извещение.
  22. Tfd
    Ха-ха-ха три раза Я то да. Объясняю популярно: FPS это количество кадров в секунду которые способен отрисовать твой комп. Эта величина зависит от возможностей железа и нагрузки на него. Хуже комп - меньше частота. От сервера WoT на котором ты играешь FPS не зависит вобще никак, только от конкретной игровой ситуации и настроек движка. А вот пинг это задержка с которой происходит обмен пакетами данных между тобой (клиентом) и сервером. Он зависит от скороcти/качества канала твоего ISP и сервака (WoT). При очень сильной загрузке процессора пинг тоже может несколько возрасти, т.к. на обслуживание сетевого интерфейса тоже расходуются ресурсы CPU. Вывод: взять нормальный комп + поменять провайдера и будет тебе счастье.
  23. Tfd
    Как ввели кластеризацию, то через пару недель и стал меньше. Об этом даже новость была на сайте. Реально прыжки пинга на 1-м сервере у меня прекратились полностью - всегда железно в районе 30мс за исключением случаев когда проблемы у провайдера. Может просто не для всех ISP это чувствительно. Ну тут надо комп нормальный купить или настройки графики понизить. Особо когда процессор слабый и его мощности не хватает чтоб игра нормально работала,в таких случаях еще и скорость сетевого интерфейса может просаживаться.
  24. Tfd
    Я не знаю кто там и чё, но я всегда сижу на 1-м, т.к. после введения кластеров именно на нём самый маленький для Украины пинг. ЗЫ: Говорят, с новым патчем будут ошень крутые изменения!
  25. Tfd
    Ну, у них свои тараканы. А у нас свои
×
×
  • Створити...